Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Саша,я всегда готов.Давно так промышляю!:)Подъезжайте!ЗУЛУС сегодня у меня будет.Улица Есенина 130А.Малиновка-4.Самое время,пока нет очередей.Предварительно прошу сообщать о визите.
Помогите купить по безналу мелочевку для авто. Оказывается проблема.
1. Ареометр антифриза.
2. Ареометр электролита.
3. Компрессор для подкачки шин.
4. Трос буксировочный до 3 т. 3.8-4 м.
5. Домкрат подкатной 2 т. С кейсом.
6. Провода стартовые 400 АМР
7. Устройство пуско-зарядное.
8. Набор инструментов на 70-100 предметов (с молотком внутри). Производитель типа King Roy, FB tools.
Надо всё купить в одном месте.
Помогите купить по безналу мелочевку для авто. Оказывается проблема.
1. Ареометр антифриза.
2. Ареометр электролита.
3. Компрессор для подкачки шин.
4. Трос буксировочный до 3 т. 3.8-4 м.
5. Домкрат подкатной 2 т. С кейсом.
6. Провода стартовые 400 АМР
7. Устройство пуско-зарядное.
8. Набор инструментов на 70-100 предметов (с молотком внутри). Производитель типа King Roy, FB tools.
Надо всё купить в одном месте.
Подскочи на "XXI век".Первый этаж,вторая дверь слева.Большой выбор!
Как похолодало машинка стала хуже заводиться (пежо 406 Hdi). Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально. Грешу на стартер. Может кто подскажет хорошую контору, которая стартерами занимается?
Ніхто з дамашніх не згадае чым рэчка Косціка займае, якая іх звязала сіла і чым яна так хлопцу міла.....
Как похолодало машинка стала хуже заводиться (пежо 406 Hdi). Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально. Грешу на стартер. Может кто подскажет хорошую контору, которая стартерами занимается?
На Кольцова в левом крыле станции Москвич. Ремонт стартеров и генераторов.
Под нагрузкой-это через нагрузочную вилку. Какой аккумулятор стоит? Сколько ему от роду? У меня у самого 406 с 2.0хди, поэтому про их бортовую электронику кое-чего знаю.
Настоятельно рекомендую снять и зарядить аккумулятор и только после этого производить дальнейшие манипуляции.
Саша,я всегда готов.Давно так промышляю!:)Подъезжайте!ЗУЛУС сегодня у меня будет.Улица Есенина 130А.Малиновка-4.Самое время,пока нет очередей.Предварительно прошу сообщать о визите.
Вот ёклмнэ, пару раз свою к тебе гонял и даже не подозревал. Все, в этот раз переобувка бесплатно:D - шутю.
Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно" Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99
Как похолодало машинка стала хуже заводиться (пежо 406 Hdi). Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально. Грешу на стартер. Может кто подскажет хорошую контору, которая стартерами занимается?
АКБ и стартер не имеют к этой проблеме отношения.
АКБ заряжен. Стартер крутит. Что ты от них еще хочешь?
Для начала, - проверь свечи накала.
На 99% уверен, что как минимум одна, - не рабочая.
Замени все.
И будет тебе счастье на всю зиму со старым АКБ и стартером.
Точно не помню какой аккум. Брал прошлой зимой, пусковой ток порядка 720. Свечи накала менял вместе с аккумулятором. Она у меня еще прошлой зимой как-то не очень заводилась. Уже при легком минусе приходилось достаточно долго маслать. Сейчас такое чувство, что полностью аккум высаживается - если секунд 7 подержать ключ, то стартер вовсе перестае маслать. Свечи накала еще и не включаются почти - на 1-2 сек загорается лампочка накала свечей.
Ніхто з дамашніх не згадае чым рэчка Косціка займае, якая іх звязала сіла і чым яна так хлопцу міла.....
АКБ и стартер не имеют к этой проблеме отношения.
Для начала, - проверь свечи накала.
На 99% уверен, что как минимум одна, - не рабочая.
Замени все.
И будет тебе счастье на всю зиму со старым АКБ и стартером.
Для свечей накала ещё минуса не наступили. Не в них дело, имхо. Где-то слышал, до минус сколько-то должен дизель и при неисправных свечах заводится. Хотя проверить не мешает. И акумм погоня\ть на зарядном надо, сам собираюсь. У меня проблема с пуском тупо в клапане топливного фильтра была, чисто механическая деталька.( Бошевская т/с). А "спецы" на станциях каких только песен не пели. Пошаманили с товарищем с манометром по топливной и причину нашли. При -27 заводил в прошедшую зиму, а до этого и при пяти мороза проблемы были.
Для начала, - проверь свечи накала.
На 99% уверен, что как минимум одна, - не рабочая.
Замени все.
И будет тебе счастье на всю зиму со старым АКБ и стартером.
На пыжах, при такой температуре как сейчас на улице, комп свечи даже и не пытается включать... дело не в них 100%
Я всю прошлую зиму отъездил с двумя не рабочими и ничего, все заводилось.
Для свечей накала ещё минуса не наступили. Не в них дело, имхо.
Все зависит от двигателя.
Накал свечей на некоторых включается даже летом.
Где-то слышал, до минус сколько-то должен дизель и при неисправных свечах заводится. Хотя проверить не мешает.
Согласен. Все зависит от двигателя, от компрессии и как крутит стартер.
Фордовский дизель с форкамерным воспламенением даже с одной неисправной свечой с трудом заводится даже при минус 5.
Другой, - 5-7 секунд интенсивной прокрутки и движок рагоча и без свеч накала:D
У меня проблема с пуском тупо в клапане топливного фильтра была, чисто механическая деталька.( Бошевская т/с). А "спецы" на станциях каких только песен не пели. Пошаманили с товарищем с манометром по топливной и причину нашли. При -27 заводил в прошедшую зиму, а до этого и при пяти мороза проблемы были.
Мой препод по двигателя внутреннего сгорания любил говорить, что двигатель не запускается только по двум причинам:
1. Нечему гореть.
2. Нечем поджечь.
Для дизеля все еще проще.
И чаще всего, - причина одна: нечему гореть. Это и был твой случай.
Про наших "спецов" - с тобой согласен. Мелочную проблему отыскать не могут, но заумные версии на многие сотни баксов выдвигать, - тут они сильны.:D
Поршневая группа дизеля не может одномоментно износится.
Значит вопрос в подаче топлива.
Ты правильно и разумно поступил, что пошел с манометром по цепочке.
Комментарий