Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 389 889 1289 1339 1379 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1394 1399 1439 1489 1889 2389 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник mifin ответил

16.11.2012, 14:13
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну это же элементарно Ватсон- инспекторам тоже подзаработать надо :) Это же какой подарок! 100% что кто то попадется :)

Да, вот кстати про инспекторов. Последний раз налетел на скорость, превышение было 27 км/ч. Естественно мне давай чуть ли не запись делать, но я там начал им задвигать разные сказки и т.д и т.п. ...Сошлись на минимальном превышении и грязных номерах...Отдал деньги, а они мне квитков понаотрывали...А как всё таки правильно? На месте оплачивать или через кассу? Ведь на месте они берут налик, а кассового чека мне не выдают...
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

16.11.2012, 14:09
Сообщение от mifin Посмотреть сообщение

.Я так ночью на превышение налетел, под знак 40, на безлюдной дороге в 23.00. Днём, да, но вот ночью зачем их действие? Нипонимэ...ИМХО.

Ну это же элементарно Ватсон- инспекторам тоже подзаработать надо :) Это же какой подарок! 100% что кто то попадется :)
Прокомментировать:
Участник mifin ответил

16.11.2012, 14:06
Эх, вот если бы ишо на знаки ограничения повесили время их действия...Я так ночью на превышение налетел, под знак 40, на безлюдной дороге в 23.00. Днём, да, но вот ночью зачем их действие? Нипонимэ...ИМХО.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

16.11.2012, 13:54
Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение

Такие скорости тока на кольцевой и то периодические пробки, а у городзе вааще молчу. .

Ага :) Кто с боулинга ни как не мог развить такую скорость ;) ? Я тя на Кольцевой нагнал только по тому что ты ехал не спеша 120 в то время как я не спеша догонял 140. А до кольцевой я и догнать то тебя не смог :mrgreen:
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

16.11.2012, 13:52
Для того, что бы в городе обеспечить безопасное и бесперебойное движение - не надо вводить никаких ограничений, а строить многоуровневые транспортные развязки без светофоров и с разделением транспортных и пешеходных потоков.
Все!
Другого ничего пока не придумано.
Посмотри хотя бы Гуглом, как решают эти проблемы разумные люди.
Как это должно выглядеть, - тут:http://www.google.ru/search?sourceid...be%d1%82%d0%be

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение

Дед,
прошу прощения, имел ввиду проблему городского бюджета.

Полностью согласен!:D
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

16.11.2012, 13:51
Точно также и в других городах,причем не очень крупных- центр -пешеходная зона-проезд только для автомобилей осуществляющих доставку грузов в магазины,полиции,скорой и т.п. И даже без шлагбаумов. Пешеходка есть даже в маленьком Клатове (30тыс населения). Мы к этому вскоре то же придем. Вероятно существуют какие то не гласные участки в городе где полиция не замечает эти нарушения-ибо понимает что если их соблюдать-город станет. В том же Пилзне или Праге я лично наблюдал как пробки разруливает одновременно 5-6 полицейских-жесть. В этих городах я просто тупо бросал машину на въезде и пилил пешкарусом или на трамвае-метро-это было и быстрее,и дешевле и безопаснее. По этому и развивается велотранспорт и скутера. :)
Прокомментировать:
Участник Спец по язям ответил

16.11.2012, 13:50
Дед,
прошу прощения, имел ввиду проблему городского бюджета.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

16.11.2012, 13:46
Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение

Ввести ограничение в 40 км/ч, сославшись при этом на мировой опыт (Прага, например) + максимальная фото-видеофиксация - и проблема городского будет решена...

Какая проблема будет решена?:D
Сомневаюсь, что безопасности.
А вот образуется другая, - заторы и пробки, - это точно.
Прокомментировать:
Участник Tuchka ответил

16.11.2012, 13:45
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

И что в этом плохого? В той же Чехии уже лет десять как ввели ограничение в центре города 40.
Ну сейчас у нас 60-кто ездит? все едут по обстановке- 70-80. Бывает и 100. На свой страх и риск . Нас ограничениями не испугать

Такие скорости тока на кольцевой и то периодические пробки, а у городзе вааще молчу. Даж на проспектах, ближе к ночи такие скорости можно развивать..повторюсь не расчитаны дороги на такое кол-во автосов! Я о центре и рядом. Часы пик НЕ обсуждаются.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

16.11.2012, 13:44
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Не коректный пример- из той же серии Париж-красный сигнал светофора-движение продолжается- эти города в центре с маленькими узкими улочками.Расширить которые не представляется возможным-кругом памятники архитектуры-по этому и движение там идет по возможности а не по правилам. На другом участке тогоже Будапешта или Парижа за такое превышение лишился бы половины месячного бюджета.

Оно понятно. В Будапеште я встречал улицы и вовсе перекрытые шлагбаумами. Открыть его может только владелец специального брелка, который имеют те, кто там живет или работает.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

16.11.2012, 13:40
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Будапешт.
Ограничение - 40 км.час.
Еду 70, как и все.
Стоит полицейский и жестами показывает увеличить скорость.
Поехали все под сотню..

Не коректный пример- из той же серии Париж-красный сигнал светофора-движение продолжается- эти города в центре с маленькими узкими улочками.Расширить которые не представляется возможным-кругом памятники архитектуры-по этому и движение там идет по возможности а не по правилам. На другом участке тогоже Будапешта или Парижа за такое превышение лишился бы половины месячного бюджета.
Прокомментировать:
Участник Спец по язям ответил

16.11.2012, 13:39
Ввести ограничение в 40 км/ч, сославшись при этом на мировой опыт (Прага, например) + максимальная фото-видеофиксация - и проблема городского будет решена...
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

16.11.2012, 13:37
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Будапешт.
Ограничение - 40 км.час.
Еду 70, как и все.
Стоит полицейский и жестами показывает увеличить скорость.
Поехали все под сотню.

Всё правильно, так и есть, и у нас и в Москве где бывают пробки - крутят палкой мол скорей едь не задерживай. Тока права за 20 кмч всё равно забирать могут. :)
Как ездили так и будут, только с правами и штрафами будет гемора больше.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

16.11.2012, 13:34
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

И что в этом плохого? В той же Чехии уже лет десять как ввели ограничение в центре города 40.
Ну сейчас у нас 60-кто ездит? все едут по обстановке- 70-80. Бывает и 100. На свой страх и риск . Нас ограничениями не испугать

Будапешт.
Ограничение - 40 км.час.
Еду 70, как и все.
Стоит полицейский и жестами показывает увеличить скорость.
Поехали все под сотню.

Введут в Минске ограничение 40 или 50.
Что будет?
Будут два варианта:
- Если ограничение будет соблюдаться, - город станет.
- Ничего не измениться. Будут ездить так, как ездят сегодня, до 100 включительно.

Прежде, чем принмать такое решение, необходимо сделать просчет (хронометраж), при котором посчитать пропускную способность улицы при двух вариантах скорости. Эту работу смогут сделать и студенты политеха с факультета ОДД. На перекресток ипо 4 человека с шагометрами в руках.
Есть одно "но".
Ислледования необходимо проводить не на одном участке улицы, а на участке УДС, т.к. проку от того, что 3 полосы при любой скорости без проблем пропустят энное количество транспорта, но затем упруться в одну в каждом направлении и все станет.
Например, улица Пономаренко.
Никакие расчеты не позволяют утром выпустить всё Сухарево на проспект Пушкина, Жукова и Харьковску через горлышко графина.
Прокомментировать:
Участник mifin ответил

16.11.2012, 13:19
То же не вижу в этом плохого. При ограничении 50, можно двигаться 57 - 58 и не напарываться на штраф, при ограничении 60 , можно двигаться 67 -68. Как то так.ИМХО.
Прокомментировать: