Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 440 940 1340 1390 1430 1435 1436 1437 1438 1439 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1450 1490 1540 1940 2440 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

11.10.2012, 12:29
Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение

.... Так мне ответили: "Ты чем мерял, манометром? Так надо на комп. Подъезжай поможем". Подразумевалось, за твои деньги. :) Вот тебе и Пежо клуб точка бай.

У меня была похожая ситуация, только с воздухом.
Двигатель дымил, ухудшилась тяга, увеличился расход.
Диагносты дали заключение, что недостаточно давление наддува.
И все.
На вопрос: почему, ответа нигде не мог получить.
Все предложения сводились к замене:
1. Турбины.
2. Регулятора наддува.
3. МАФ.
4. Интеркуллера.
5. Удалению катализатора.
6. Замене клапана ЕГР.
Понятно, что счет идет на сотни долларов. Одна турбина полштуки потянет, и то не новая, а с замененным катриджем.

Все решил сам.
Развел мыльный раствор, облил двигатель и завел.
По вылетающим цветным пузырям в две секунды нашел дырку в патрубке от интеркуллера на впускной коллектор.
На Ниссане за патрубок попросили 1.5 миллиона!
И то под заказ, доставка, - месяц.
Зашел в "Материк", купил за 9 тыс. бел руб. кусок польской сантехнической трубы и два хомута.
Вырезал из патрубка порванное место, вставил кусок трубы и затянул два хомута.
Все!
15 минут работы и движок поет, что такое дым, - забыл как выглядит.
Расход топлива упал сразу на треть.
Заоодно, и двигатель наконец то помылся!:D
Прокомментировать:
Участник андрей елфимов ответил

11.10.2012, 11:55
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Ты правильно и разумно поступил, что пошел с манометром по цепочке.

Товарищ помог, поопытней меня. Я то чайник в автовопросах. Кстати по спецам. Задал вопрос на Пыжефоруме нашем, пока сами проблему не решили, мол куда давление топлива девается, на фильтр почти пятёрка подаётся, а на клапан ТНВД и единицы нет? Так мне ответили: "Ты чем мерял, манометром? Так надо на комп. Подъезжай поможем". Подразумевалось, за твои деньги. :) Вот тебе и Пежо клуб точка бай.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

11.10.2012, 11:40
Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение

Для свечей накала ещё минуса не наступили. Не в них дело, имхо.

Все зависит от двигателя.
Накал свечей на некоторых включается даже летом.

Где-то слышал, до минус сколько-то должен дизель и при неисправных свечах заводится. Хотя проверить не мешает.

Согласен. Все зависит от двигателя, от компрессии и как крутит стартер.
Фордовский дизель с форкамерным воспламенением даже с одной неисправной свечой с трудом заводится даже при минус 5.
Другой, - 5-7 секунд интенсивной прокрутки и движок рагоча и без свеч накала:D

У меня проблема с пуском тупо в клапане топливного фильтра была, чисто механическая деталька.( Бошевская т/с). А "спецы" на станциях каких только песен не пели. Пошаманили с товарищем с манометром по топливной и причину нашли. При -27 заводил в прошедшую зиму, а до этого и при пяти мороза проблемы были.

Мой препод по двигателя внутреннего сгорания любил говорить, что двигатель не запускается только по двум причинам:
1. Нечему гореть.
2. Нечем поджечь.
Для дизеля все еще проще.
И чаще всего, - причина одна: нечему гореть. Это и был твой случай.
Про наших "спецов" - с тобой согласен. Мелочную проблему отыскать не могут, но заумные версии на многие сотни баксов выдвигать, - тут они сильны.:D
Поршневая группа дизеля не может одномоментно износится.
Значит вопрос в подаче топлива.
Ты правильно и разумно поступил, что пошел с манометром по цепочке.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

11.10.2012, 10:41
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Для начала, - проверь свечи накала.
На 99% уверен, что как минимум одна, - не рабочая.
Замени все.
И будет тебе счастье на всю зиму со старым АКБ и стартером.

На пыжах, при такой температуре как сейчас на улице, комп свечи даже и не пытается включать... дело не в них 100%
Я всю прошлую зиму отъездил с двумя не рабочими и ничего, все заводилось.
Прокомментировать:
Участник андрей елфимов ответил

11.10.2012, 10:36
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

АКБ и стартер не имеют к этой проблеме отношения.
Для начала, - проверь свечи накала.
На 99% уверен, что как минимум одна, - не рабочая.
Замени все.
И будет тебе счастье на всю зиму со старым АКБ и стартером.

Для свечей накала ещё минуса не наступили. Не в них дело, имхо. Где-то слышал, до минус сколько-то должен дизель и при неисправных свечах заводится. Хотя проверить не мешает. И акумм погоня\ть на зарядном надо, сам собираюсь. У меня проблема с пуском тупо в клапане топливного фильтра была, чисто механическая деталька.( Бошевская т/с). А "спецы" на станциях каких только песен не пели. Пошаманили с товарищем с манометром по топливной и причину нашли. При -27 заводил в прошедшую зиму, а до этого и при пяти мороза проблемы были.
Прокомментировать:
Участник -Игорь- ответил

11.10.2012, 10:34
Точно не помню какой аккум. Брал прошлой зимой, пусковой ток порядка 720. Свечи накала менял вместе с аккумулятором. Она у меня еще прошлой зимой как-то не очень заводилась. Уже при легком минусе приходилось достаточно долго маслать. Сейчас такое чувство, что полностью аккум высаживается - если секунд 7 подержать ключ, то стартер вовсе перестае маслать. Свечи накала еще и не включаются почти - на 1-2 сек загорается лампочка накала свечей.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

11.10.2012, 10:27
Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение

Как похолодало машинка стала хуже заводиться (пежо 406 Hdi). Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально. Грешу на стартер. Может кто подскажет хорошую контору, которая стартерами занимается?

АКБ и стартер не имеют к этой проблеме отношения.
АКБ заряжен. Стартер крутит. Что ты от них еще хочешь?
Для начала, - проверь свечи накала.
На 99% уверен, что как минимум одна, - не рабочая.
Замени все.
И будет тебе счастье на всю зиму со старым АКБ и стартером.
Прокомментировать:
Участник udet ответил

11.10.2012, 10:23
Сообщение от Акунь Посмотреть сообщение

Саша,я всегда готов.Давно так промышляю!:)Подъезжайте!ЗУЛУС сегодня у меня будет.Улица Есенина 130А.Малиновка-4.Самое время,пока нет очередей.Предварительно прошу сообщать о визите.

Вот ёклмнэ, пару раз свою к тебе гонял и даже не подозревал. Все, в этот раз переобувка бесплатно:D - шутю.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

11.10.2012, 10:17
Под нагрузкой-это через нагрузочную вилку. Какой аккумулятор стоит? Сколько ему от роду? У меня у самого 406 с 2.0хди, поэтому про их бортовую электронику кое-чего знаю.
Настоятельно рекомендую снять и зарядить аккумулятор и только после этого производить дальнейшие манипуляции.
Прокомментировать:
Участник -Игорь- ответил

11.10.2012, 10:02
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

Мерил под нагрузкой? Возьми поставь на зарядку, а потом уже к стартеру лезь.

Аккум не отсоединял, зажигание выключено. Показало 12,7. Вышел через пару часов - завелась.
Прокомментировать:
Участник Сергей_Юрьевич ответил

11.10.2012, 09:54
Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение

Как похолодало машинка стала хуже заводиться (пежо 406 Hdi). Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально. Грешу на стартер. Может кто подскажет хорошую контору, которая стартерами занимается?

На Кольцова в левом крыле станции Москвич. Ремонт стартеров и генераторов.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

11.10.2012, 09:52
Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение

Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально.

Мерил под нагрузкой? Возьми поставь на зарядку, а потом уже к стартеру лезь.
Прокомментировать:
Участник -Игорь- ответил

11.10.2012, 09:47
Как похолодало машинка стала хуже заводиться (пежо 406 Hdi). Такое чувство, что аккумулятор севший. Померил заряд - все нормально. Грешу на стартер. Может кто подскажет хорошую контору, которая стартерами занимается?
Прокомментировать:
Участник Акунь ответил

11.10.2012, 08:53
Сообщение от lim_lim Посмотреть сообщение

Помогите купить по безналу мелочевку для авто. Оказывается проблема.
1. Ареометр антифриза.
2. Ареометр электролита.
3. Компрессор для подкачки шин.
4. Трос буксировочный до 3 т. 3.8-4 м.
5. Домкрат подкатной 2 т. С кейсом.
6. Провода стартовые 400 АМР
7. Устройство пуско-зарядное.
8. Набор инструментов на 70-100 предметов (с молотком внутри). Производитель типа King Roy, FB tools.
Надо всё купить в одном месте.

Подскочи на "XXI век".Первый этаж,вторая дверь слева.Большой выбор!
Прокомментировать:
Участник lim_lim ответил

11.10.2012, 08:50
Помогите купить по безналу мелочевку для авто. Оказывается проблема.
1. Ареометр антифриза.
2. Ареометр электролита.
3. Компрессор для подкачки шин.
4. Трос буксировочный до 3 т. 3.8-4 м.
5. Домкрат подкатной 2 т. С кейсом.
6. Провода стартовые 400 АМР
7. Устройство пуско-зарядное.
8. Набор инструментов на 70-100 предметов (с молотком внутри). Производитель типа King Roy, FB tools.
Надо всё купить в одном месте.
Прокомментировать: