-
У меня знакомый с праворульной машиной радовался два раза - первый когда купил,второй,после того как остался живым после лобового при обгоне. -
Тоже не мог себе представить:oСообщение от Dand Посмотреть сообщение
А тут вот http://www.msvdrivinggifts.com/exper...acemaster.aspx сел за руль и поехал. Первый круг конечно не очень получилось, да и инструктор все на ухо ревел Гес-гес брейк. А потом зашибись!
Ну а когда пересели на болиды- просто огонь
Прокомментировать:
-
Ещё в 91-м году в Приморье почти все машины были праворульными япошками. Когда в 92-м Черномырдин заикнулся было о запрете правого руля, весь Владивосток на улицы вышел.Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
А зря.Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
Даже в СССР производились автомобили с правым рулем для почтовой службы. Сам ездил на Москвиче ИЖ-2715 с правым рулем. Были и М-432 вроде.
С их использованием почтальоны очищали почтовые ящики на улицах.
Преимущества очевидны. Дверь открывается в сторону тратуара и на проезжую часть выходить не надо. Безопасность, однако!Прокомментировать:
-
Не могу представить в стране с левосторонним движением...Сообщение от Мирон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Куплять то можно, но проблема одна - не зарегистрируют.. :)Прокомментировать:
-
в принципе согласен (про сравнение качества авто для японского и других рынков говорить не буду).. Но.. Насколько я знаю, есть модели коммерческих авто только с правым рулем для удобства парковки в городе.. и как быть с ними?правый руль запрещен в Беларуси... и это правильно!Прокомментировать:
-
Показался очень интересным пунктСообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение
Я не в курсе, как в Белоруссии обстоит дело с прульками.. Но если пруль не запрещен, то интересно, почему в правилах нет пункта о проверки системы светораспределения авто с прулем? ведь она отличается от общеевропейской (исключая Англию) не меньше, чем америанская.. А если говорить точнее, то полностью ей (европейской) противоположна..."Американцев" проверят по закону
"Основное отличие "американцев" от автомобилей европейского производства – особенности системы светораспределения. Она принципиально отличается от европейской, - поясняет Василий Аверков. - ПДД предписывают нам проверять соответствие количества, типа, цвета, расположения и режима работы внешних световых приборов "требованиям конструкции транспортного средства". Но требования эти не были прописаны ни в одном техническом нормативном правовом акте. Разработчики ТКП изучили нормативные документы заводов-производителей американских автомобилей. Теперь в отдельном приложении определено, что и как должно проверяться у "американцев".Прокомментировать:
-
У меня не магнит - машина пластиковая_) не к чему примагнитит:DПрокомментировать:
-
Сообщение от Любаша Посмотреть сообщениеВсе очень просто."внешне видимыми" наклейки (изображения) считаются в том случае, "когда их содержание (надпись) различается с расстояния более 10 метров при естественном освещении и расположении глаз наблюдателя на уровне 1,6 метра от уровня опорной поверхности
Отойди на 10м от машины, если текст читабелен и изображение распознается - сымай, нафиг.
Я думаю, магниты с БРИК-овским логотипом под запрет не попадают.
Но тут еще многое зависит от зрения.;)
Лично для меня, с 10м любая наклейка на пол багажника легко проходит.:DПрокомментировать:
-
Кос Вы не поняли, не внутри салона, а снаружи (на крышке багажника), я не уточнила.Прокомментировать:
-
наклейки техосмотра не срывают же!так и то что внутри- часть убранства салона.значит не надо срывать.Сообщение от Любаша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кто разобрался - разъясните с наклейками пожалуйста.
Если на моем мини-вэне снизу, под задним стеклом (на кузове, т.е. на крышке багажника) наклеена - она подойдет или все же срывать*?Прокомментировать:
Прокомментировать: