Сообщение от vic
Посмотреть сообщение
-
Никуяссе башковитые:D (наверное в детстве тоже на мопедах и дырчиках гоняли). А у них там, в заграницах, есть где учиться, ну институты какие или автотракторные факультеты, есть? (или их там совсем капиталисты заугнетали;)). Или тоже "метод тыка" рулит?:-D -
в Петровичах? там паркинги и стоянки отсутствуют по определению.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Народ пострадавший вчера вызвал милицию, откатали пальчики с машин.... Может и найдут уродов. Кстати не только ниппеля повыкручивали, у 9-ки взломали багажник, влезли, сп-ли магнитолу и аккумулятор...Прокомментировать:
-
:D а когда я тебе скажу, что эта фишка почерпнута на одном английском форуме, что скажешь? :D (и много других, кстати)Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Оказывается там тоже люди очень сообразительные и рукастые, и вместо того, чтобы слушать разводы автосервисов, экономят свои пенсы благодаря своим умным головам. Так чта...болячки в машинке заставят вертеться любого, независимо от места проживания. ;)Прокомментировать:
-
Эй, дизелисты, вроде ж зима уже закончилась? :D А вы все трете по-прежнему, а еще гнали на зажигалок :mrgreen:
Пишите-пишите, очень интересно почитать, для общего развития, я сурьезно. Ну и вумные ж у нас хлопцы на форуме - тоже без подколок, сурьезно говорю. ;) Уважаю, одним словом - наши люди (попробуй объясни инженеру какого "рено" или еще кого, что клапане ЕГР надо заглушить не наглухо, а просверлить дырочку в 5 мм, чтобы чекэнжин не мозолил глаз, и посмотреть на его выражение лица. Он же, собака заморская, хрен допетрает, и будет зацикленно задавать вопрос, как заевшая пластинка "Чего это ты гаварыл?". А если ему показать, что автос еще после всех этих манипуляций и едет...:D)Прокомментировать:
-
У меня вот есть мысль обмануть как нить Мозг. Подсунуть трубку подвода воздуха включенную после воздушного фильта до расходомера и другой конец на вход ЕГР. То есть он будет работать как положено - открываться на положеное мозгом положение, но впускать уже просто чистый воздух. И этот воздух отминусуется от абщего проходящего через расходомер. Только технически это проще сделать, например, в гэлакси - там трубка есть гофрированая, а в реновсе сбито в узел и надо серъезно будет переделывать корпус ЕГР.
Не знаю, сбыточна ли эта идея -может на гэлакси попробую как-нибудь :)Прокомментировать:
-
Хомяк
У меня на трафике 1.9 дци была похожая фича. А окозалось в датчике наддува и температуры воздуха (там тоже замеряется) подгарела одна ножка (выглядит как ушко не самой большой булавки). И вот эта ножка то станет как надо, то малость отойдет - машина становилась тупаааая до нельзя. Замена в 5 мин. решила проблему.Прокомментировать:
-
Добавлю еще. Некоторые рекомендуют ЕГР глушить не наглухо, а в заглушке сделать отверстие в 5мм. На элеткронных ЕГР спасет от Чекэнжина.Прокомментировать:
-
Хомяк - только сча увидел твое сообщение.
В принципе ребята уже все рассказали правильно.
Я заглушил EGR на Гэлакси 1,9 TDI. И иногда происходит "отсечка" при резкой тапке в пол. Но очень редко. Пару раз за три месяца. Датчик расхода регистрирует передув. Ведь раньше во впускной коллектор поступали отработаные газы, а при заглушеном EGR уже объем чистого воздуха через расходомер будет больше, так как исключено поступление газа из выхлопной системы. Вот мозг и "думает" что это передув - вырубает турбину (в гэлакси это за счет пневмопривода). Я смотрел на расход воздуха Васей-диагностом (это у меня такой руссифицированный шнур :) - грубо говоря аналог VAG-COM, VCDS) так он регистрирует увеличеный расход воздуха на всех режимах двигателя. Ошибка постоянно висит в памяти, но на приборке не отражается, ну хрен на нее. По расходу все нормально и я не парюсь. Возврат к нормальной работе турбины - заглушить и снова запустить движок.
Насчет рено. Я видел два вида вида клапанов EGR или РОГ по реновски - с одинарным клапаном и двухсекционным. У меня к счастью одинарный. Изучив конструкцию - ошалел - его можно просто повернуть! Я писал отчеты на других форумах в частности тут http://www.club-renault.ru/forum/ind...howtopic=23738. Там есть и фото и подробное описание. CAN CLIP тоже показывает, что расход воздуха повышен. Но отсечки не происходит, когда топлю педаль. Ошибка вообще не регистрируется в памяти. Вобщем надо глядеть, что у тебя. Если у тебя РОГ уже заглушен, то передув может быть из-за уже описаных ребятами причин. Сегодня-завтра будем глядеть нашему форумчанину рено. Скорее всего на той неделе уже смогу. Свяжемся в личке или по телефону. Клапан проверяется клипом в режиме Исполнительные механизмы Только надо его снять и при подключенном разъеме включить проверку... ну и смотреть как он работает, двигается. Можно и не снимая глядеть на графике, выполняет ли он предписания ЭБУ на различных оборотах движка. Но первое надежнее, так как видно визуально, например, плотно ли клапан садится в седло.Прокомментировать:
-
Так это и есть меньшее. Ничего тут сложного и дорогого.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Просто если форсунки перепутаны- мозг не знает их параметров и не будет правильно их дозировать. Можно всю машину перелопатить, не обратив на это внимание, и так и не найти причину.
Ну и, естественно, это Коммон-рэйл, размышлять перед поднятым капотом нечего-только диагностика.Прокомментировать:
-
Vic, не пугай ты так человека. Пусть начнет с меньшего...Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хомяк
Ну во-первых, расходомер воздуха должен быть исправен, это чрезвычайно важно, это первое, что надо сделать.
Второе-проверить патрубки интеркулера на герметичность.
Это то что можно и необходимо до компдиагностики проверить и сделать.
Третье-тебе во время ремонта форсунки снимали? Помечали? на свои места поставили? Если нет-снимать, присваивать код заново и прописывать в мозг.Прокомментировать:
-
Хомяк, Sly дело говорит. Перед тем как лечить пациента надо установить диагноз, иначе можно залечить до смерти. Перед тем как ехать устранять неисправность, я установил ее причину. Комп диагностика, чтение накопившихся ошибок, сброс их на ноль, и снова чтение вновь появляющихся с параметрами всех датчиков одновременно. Итого...Прокомментировать:
-
а чета про кольтов ни слова? вполне себе ничего табуретка ездил, в принципе доволен был...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
друг уже 3 года ездиет доволен
по твинге - для девушек само то, 2 подруги ездят, одна года 3, другая год, первую чинил по телефону со знакомым ножиками. скутер с крышей
Добавлено через 2 минуты
а вообще, Олег купи им 5-ку, за эти деньги купишь наверно штук шесть, нехрен с валиком вокруг машины бегать - разбила, поменяла:DПрокомментировать:
-
Я реально просто ..уею от того,что у вас в минском районе творится...Подобное уже слышу от четырех человек...То нипеля выкрутят, то болты на колесах,мол,счастливой дороги,то ткнуть на парковке и съе..атора включить, про поцарапать ключами я ваще молчу...Зеркала от..уярить - тож в порядке вещей...Жестяга какая-то...Я бы на твоем месте не поспал бы пару ночей, покуковал бы, но когда сцук выловил бы, то переломал бы все,что только можно....Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
Реально,для меня это дико, ибо у нас городок "гонщиков", по оф. данным на каждого жителя по 5-6 машин приходится ;), но такого беспредела ни разу не было...Ни разу не слышал,чтоб банально кому машину поцарапали, не говоря уж о большем...Прокомментировать:
Прокомментировать: