-
Утром почищено и посыпано было только в центре. А на районе через перекрёсток аварии. Перед спящим полицейским сам стрекотал абсом, потом газовал, чтобы в опу не въехал чудик, который нёсся за мной со скоростью не по погоде. Хорошо, пешеход, видя такую ситуацию переходить не начал. А то 100% в опу бы мне прилетело. -
http://news.mail.ru/inworld/beloruss...31/?frommail=1Сообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Утром видел на Кальварийской троллейбус, торчащий в остановке. Представляю,как пассажиры очконули.Прокомментировать:
-
Если тонировка заводская с маркировкой AS3 - никаких проблем.Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Борода, извини, но не удержался:
Если брать оригинал - лобовики всегда дороже. Просто китайцы не делают задние - спрос маленький.Исходя из всего этого задние стекла стоят, как правило, в 2-3 раза дороже лобовых- те просто трехслойные.
Задние стёкла на разборках на седанах даже не вырезают - хрен продашь. Если в 5 двери - может и берут. Но видел с пяток серьёзных аварий, когда :):):):) в гармошку, а стекло целое.
Маловероятно, что воры будут пулять свечкой, стараясь попасть в форточку. У меня машины вскрывали раза три.Все разы одинаково вскрыты. Так вот, стекло лопает без звука, если между ним в торец и кузовом вставить специальным образом доработанную отвертку и повернуть.ну и есть еще такая фишка- профессиональные взломщики мшин не бьют стекла молотком- сработает сигнализация. Достаточно бросить особым образом обломок фарфорового изолятора от свечи зажигания в боковую форточку- и сигнал молчит, и работать можно.Прокомментировать:
-
Более широко используемое название, - сталинит.Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
На них стоит клеймо "Т".
320 гр. для стекла, - это ничто...По технологии такие стекла должны отжигаться - в течение как минимум 8 часов при температуре 280-320 для снятия внутренних напряжений. Процесс энергозатратный и тонкий. Плюс остывать по своему графику.
Закалка таких стекол делается при температуре около 700 гр.
Затем очень важный этап, - охлаждение мощным потоком воздуха.
Тут важна равномерность. Если она не соблюдена, - (ты правильно написал!), образуются критические точки. Вот ее поведение непредсказуемо. Может сама по себе выстрелить, может от малейшего механического воздействия, может и от температурного.
Сталинит в законченном виде не подлежит обработке. Его нельзя пилить, резать, сверлить, гнуть.Прокомментировать:
-
задние стекла из спец стекла, в народе называют "каленые"- безопасное стекло., которое при разбивании не дает крупных кусков и острых граней. По технологии такие стекла должны отжигаться - в течение как минимум 8 часов при температуре 280-320 для снятия внутренних напряжений. Процесс энергозатратный и тонкий. Плюс остывать по своему графику.Это относится и к боковым. При нанесении обогревающих элементов возникают доп. напряжения. Ну и в любом стекле есть так называемые критические точки напряжений- достаточно ткнуть чем- нибудь тонким- взрыв. Поэтому и взрываются. Исходя из всего этого задние стекла стоят, как правило, в 2-3 раза дороже лобовых- те просто трехслойные.
ну и есть еще такая фишка- профессиональные взломщики мшин не бьют стекла молотком- сработает сигнализация. Достаточно бросить особым образом обломок фарфорового изолятора от свечи зажигания в боковую форточку- и сигнал молчит, и работать можно.Прокомментировать:
-
оригинальные стекла были тонированные из за некоторых законов РБ были поменяны на беленькие)))Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
всем спасиб за инфу, один фиг надо ставить, что сейчас про тонированние кто скажет, если поставлю одно тонированное то )( с техосмотром иль прокатит?Прокомментировать:
-
Вот это похоже на правду.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Значит такие стёкла,или геометрия рамки стекла нарушена вследствие былой аварии.На оригинальных стёклах и не битых машинах такое вряд ли возможно:oПрокомментировать:
-
У коллеги на Форд Эскейп выстрелило на его глазах, именно заднее. Ни с того ни с сего. Бывает.Прокомментировать:
-
Парни - стекольщики с которыми мы работаем , говорили , что такие случаи не редкость ! Сами подогревом , говорят не пользуются !Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщение
У меня , правда , таких случаев не было , а у соседа на стоянке заднее стекло вылетело , когда прогревался !
Прокомментировать:
-
Очень часто так бывает.............50 на 50 из мною проданных стёкол сами разбивалисьПрокомментировать:
-
блин сення случилось что то не совсем понятное, слетал на рынок за мясцом, поставил машинку во дворе, и примерно пол часа назад (по свидетельству приподъездного алкаша) заднее стекло само бахнуло. Причем все стекло в крошку (но держалось, вывалилось только чуть чуть).Стекло присутствовало как в салоне так и снаружи авто. Посторонних предметов внутри и рядом с машиной не обнаружил...
п.с. было около нуля, и я включал подогрев (ну при -20 тоже включал)Прокомментировать:
-
Часто бывает, когда не полностью двери закрывают чудо-водители. Сигнализирую, показываю жестами, или жестами окно открыть, чтобы словами объяснить. В основном "спасибо", но иногда разговор начинается с пальцАми в окне и словами "чё те надо!?" :)Сообщение от A100 Посмотреть сообщение
В дороге одному коллеге указал на бенз, вытекающий из-под топл. фильтра (так ему поменяли на сервисе:evil:), а ещё одному сигнализировал, что торм. колодки не отходят и заднее левое вот вот загорится.
Будьте внимательны и взаимовежливы
Прокомментировать:
Прокомментировать: