Сообщение от Pitbool
Посмотреть сообщение
-
У моего знакомого 412 до сих пор,и каждый день он на нём ездит,покупал новым,из первых партий.Один раз разбил его сильно,на восстановление ушло больше раза в три чем то Москвич стоил,я ему тогда говорил,да выкинь ты его на свалку.Он ни в какую, за те деньги что на ремонт потратил можно было купит иномарку хорошую,но нет восстановил и до сих дней ездит,в ус не дует.И продавать говорить ни за что не продам.Вот такая любовь.Хоть и денег у него есть,в достатке,но любит он эту машину.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
А моторы у 412 и впрямь как у БМВ(по виду):D
Добавлено через 1 минуту
Да хрен с ним с топливом,все равно оно от этого лучше не станет!:D:D:DСообщение от valera Посмотреть сообщение
Зато о приятном вспомнили!
Прокомментировать:
-
Ты глянь на цены Балтики .... выпуск 1996-1997 год...дурею с них. ни ОДИН кузов ЛЮБОЙ марки не сравниться. Но... не наша сборка...Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Да, мы что-то от обсуждения топлива отклонились...Прокомментировать:
-
У меня на одной стояла 5КПП,на второй 4КПП,а цветом первая как твоя,вторая белая.Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Блин умели же гады делать для буржуев.И обработка кузова была заводская,не гнили ка те что для нас делались...:(
Про катализатор помню прикол был,остановили при въезде в Минск со стороны Уручья,пост ГАИ там был раньше.Дежурил там рыжий такой сержант вроде,сует он мне шланг в глушак,выхлоп мой проверить,смотрел чего там долго,я молчу,он репу почесал,говорит-Не может быть,совсем мало показывает.Я товечаю,Та у тебя прибор не пашет,фуфло прибор говорю.Он смотрит то на меня то на прибор свой.Я не выдержал,подхожу и говорю-Нагнись ка..Он глазами на меня шлёп-шлёп,я опять-Да нагнись не боись, посмотри что там под низом-катализатор стоит!Долго он удивлялся потом что на нашей тачке и катализатор....
:D
Прокомментировать:
-
Катализаторы стояли на тех где стояла Канадская система управления крбюратором.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Пятиступку ставили в основном только на 1.5
На СТО и сейчас бывает приезжают такие что забрал бы. без жучков в идеальном кузове... не продаюить....Прокомментировать:
-
Спойлер такой,а в замен Лады или Самара,блин забыл,короче взамен какой то из этих накладок была нанесено HANDSEAT,а люк со шторками и омыватели -дворники стояли на фарах. вдоль бортов на весь борт наклейка-полоски серые и опять же та же надпись.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Валера, у тебя сказка, а не машина. Точно такая была, только вишневая, спойлера пухлые серые и 2108 ...Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да ты ее уже забыл, скока годков прошло как катались :(Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Такой :D Правда люка у мени нету :(Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Все верно.. еще, как мне рассказал один такой "бензовоз" в очереди на границе, в посевную/уборочную спрос на той стороне сильно возрастает, потому как частники-фермеры заправляют свою технику..Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну что это за машина, не ломаетца:).
Вот москвич 412- это я понимаю, техника:) По сравнению с жигулями у него в суппорте было два поршня, как на современных спорткарах. Правда даже после смазки они залипали через месяц, и работали через один:), потому при резком торможении машину всегда клонило в какую то сторону, но это фишка москвича:).
И кушал любой бензин, хоть 72, правда иногда при заводке требовал включения турбонагнетателя:), это когда снимаешь колпак воздушного фильтра, берешь насос и нагнетаешь воздух в карб, при этом качество пуска напрямую зависело от скорости возврата водителя на свое место:)Прокомментировать:
-
не не загнул он:DСообщение от valera Посмотреть сообщение
Такие О8 и О9 были и только на экспорт шли,отличались тем что я описал выше,ах да морда(решетка ) у них была особенная.И катализаторы стояли.Я одну в 92году покупал,вторую в конце девяностых и именно такую же искал.Очень экономичный надежный и долговечный мотор,скоростной,конечно когда сильно загрузишь то сказывалась (если в горку затяжную) малая мощность,а так летала машинка на нем огого.Были с пяти и четырех ступенчатой КПП,так вот с 4КПП было лучше.Делались эти моторы спецом для буржуев. У меня крейсерская скорость была на них 130-140 км в час.Летал по пять раз в год в Одессу,Крым,по делам.Прокомментировать:
-
Реально 150 км/ч бегал ВАЗ на 1,1 обьеме и не грелся даже, друзья удивлялись. Он с нулевым пробегом из Германии пригонялся. Как счас помню 1991 года выпуска, 3 года отстоял в салоне "Lada"Сообщение от valera Посмотреть сообщение
А чего топливо туда везут? Разница в цене. Одним словом - рынок :D
Добавлено через 1 минуту
О! Верно! и диски красивыеСообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Валера, твоя девятка - мечта, а не машина. Кампутер на калесах и ездит очень не дурно.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня в начале девяностых такие были,две штуки, юзал сам три года на одной и на другой год,так одна до сих пор в городе ездит,продал её мужику в 1993 году.Мотор сказка!не убиваем.Что значит для буржуев изобретался.Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение
А на дверях и крышке багажника надпись-HANDSEAT ,спойлер сзади,и люк на крыше фирменный?Чудо, а не машина:DПрокомментировать:
Прокомментировать: