всем спасибо!
буду думать об инсталированном драйвере! :)
-
Справку о чем? Если права временные,то нельзя.Сообщение от мартовский кот Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет. Я ж и цитату выше приводил. :)Сообщение от мартовский кот Посмотреть сообщение
Лишенцев, если я не ошибаюсь, там могут даж арестовать. А просто без прав- погугли, уверен, найдешь ответ. Это если интересуют офф. расценки...:)и че (сколько денег) мне за это будет?Прокомментировать:
-
Да ну, работы на полчаса, если верстак есть и дрель.. Если чистка-притирка поможет. (можно и распылитель новый купить).Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Разбираешь форсунку, чистишь, моешь от каки. Иглу в патрон дрели, на кончик чуть пасты для притирки клапанов, седло на иглу рукой надел, дрель включил, немного притер, промыл, собрал и в путь. Или форсунку б\у прикупить.
Если это вообще форсунка :) Ну а чему еще дымить в атмосфернике черным?Прокомментировать:
-
Билять, скока у вас вопросов:).
Дзед
да все в соляре растворится если она замерзла, не будет там никаких хлопьев парафина. При какой температуре замерзала, при этой же и станет точно такая же, ну ессно + -Прокомментировать:
-
Народ, мот кто сталкивался..
после того , как сп-ли документы мне дали "временнуу справку".
жисть так раскладывается, что надо ехать в РФ... Можно ли с ней ехать и че (сколько денег) мне за это будет?Прокомментировать:
-
Володь, возьму на заметку, как одну из (мало)вероятных причин, куда копать, если не в форсунке дело. Хотя мне кацца маловероятно, ремень новый, с буксира не заводили, произошло на прогретом двигле, а причина в ремне больше подходит для холодного пуска, буксира, или если старый. Ну, или, если у мастера, устанавливашего новый, уж очень "ровные" руки ;)Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я бы проверил совпадение метки на зубчатом колесе ТНВД,колен -и распред- валах. зимой частенько бывает что перескакивает ремень на зуб или больше . Или из за какой нибудь ледышки, или просто из за того что в ремне зуб- другой отвалился от старости. В общем - проверить правильность зажигания ( момента впрыска) .Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
vic, спасибо, да - простой атмосферник. Была мысля такая, что переливает, из-за этого черным дымит. Если это так, сцуко, хана моей рыбалке - придеццо осваивать ремонт дизеля на выхи. :DСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так и у меня вроде трактор с мозгами..:D ( можа троху поменей... а зачем ему больше?? ;) )Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщениеДзед, мартовский кот, поставить подогревы дело замечательное. Только, эта машина действительно полностью завязана на компе. Могут быть глюки - лампочку не ту вставишь, так она "хочет на сервис" :D Не хочу лезть в то, что не критично (то есть, зимой месяцок можно перетерпеть).
Хлопцы, спасибо за советы и ваш опыт
!!!
там эта вся приблуда запитывается от акума на прямую! в проточнике датчик- включает сам когда соляра холодная идет, а фильтр на "кнопке " принудительной.
вобщем вот..
http://nomacon.by/new/auto/auto-sale.php
если интересно почитай!
свои ставил в Минске, в р-не кафешки "Бейкери" (рядом старые Ж\Д кассы.Прокомментировать:
-
Это происходит и в мороз- до температуры кристаллизации. Все вещества бывают твёрдыми , жидкими , или газообразными , переходят они из этих состояний и обратно в точке плавления или в точке кипения . Поэтому парафин кристаллизовавшийся в -8 может обратно стать жидким без посторонних вмешательств когда станет теплее чем -8 , точно так же как и вода в ноль градусов. Это обычно происходит задолго до ТНВД , и до фильтра тонкой очистки- ещё в баке. Если в баке нет сеточки , и кристаллизовавшаяся солярка может быть засосана до фильтра , то в случаях когда фильтр подогревается обраткой или специальным подогревателем - топливо может становиться жидким в самОм фильтре .Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Другое дело что парафин это не одно вещество , а целая группа органических веществ , и они могут иметь разные температуры плавления . БОльшая часть парафина содержащегося в дизтопливе кристаллизуется около -8, но могут быть и более тяжёлые фракции которые можно наблюдать в виде осадка например и в -5. Но они при размешивании тоже расходятся и не создают проблем.
С парафином из которого делают свечи парафин содержащийся в дизтопливе отличается формулой, и температурой плавления .
Более того , если в дизтопливе содержится кристаллизовавшийся парафин - то фильтр тонкой очистки не пустит его в ТНВД, забьётся, и система насосёт воздуха . В ТНВД из фильтра идёт только солярка без кристаллов парафина ( с жидким парафином ) или не идёт никакая. :) Поэтому и глохнет двигатель.
Если убрать фильтр тонкой очистки - то застывший парафин может идти дальше , и двигатель будет нормально работать, но тогда топливная система беззащитна перед всяким мусором в топливе вроде песчинок , частиц ржавчины и т.д . , которые мы можем наблюдать слив осадок из использованного фильтра.
Иногда в беспомощной ситуации я так делал , правда врезАл в шланг под хомутики фильтр грубой очистки ( такие продаются прозрачные ) перед насосом , он пропускает парафин , и задерживает самые грубые посторонние частицы , это помогало дотянуть хоть до куда нибудь где можно всё уладить с топливом.Прокомментировать:
-
KARAKOVA, как вариант-зависла игла в распылителе. Это простой атмосферный дизель? Если да, то вычислить форсунку можно ослаблением гайки, пока соляра из-под нее не станет сочиться. Как в бензинках провод со свечи скидывая.
Изменится работа -не оно, не изменится-эта форсунка.Прокомментировать:
-
Спасибо, но не в точку. Нет там такой приблуды ;) Кто у нас еще по "тракторам" спец? :)Сообщение от мартовский кот Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дзед, верю тебе! Просто вопрос обязательной эксплуатации критично не стоит, не барин - могу и на маршрутке прокатиться :D . А печальный опыт смешивания Дт был в молодости (постил выше). Подожду до выходных, что-то подсказывает - заведу.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
мартовский кот, поставить подогревы дело замечательное. Только, эта машина действительно полностью завязана на компе. Могут быть глюки - лампочку не ту вставишь, так она "хочет на сервис" :D Не хочу лезть в то, что не критично (то есть, зимой месяцок можно перетерпеть).
Хлопцы, спасибо за советы и ваш опыт !!!
Прокомментировать:
-
У меня машина "тупит", дымит и воняет, когда забивается "сажевый фильтр" . лечится проездом по кольцевой 3-5 км без остановки.... Катализатор "прожигает скопившееся гавнище (машинтка- Х- трэйл...)Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеДрузья-дизелисты, срочно хелпа прошу. Тесть отзвонился - дизелек затупил, тяга пропала...все что смог выяснить по телефону. Единственное, что из подсказок - черный дым валит, до этого все было гут, катался пол-дня, потом выезжал (на разогретой) - тыц, и писнец. Понимаю, что вводных мало - может из-за топливного фильтра быть такая хня? Автос - Берлинго 1,9D, может поможете какими советами
а потом опять "как пуля" ;)Прокомментировать:
Прокомментировать: