Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 647 1147 1547 1597 1637 1642 1643 1644 1645 1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1657 1697 1747 2147 2647 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Ог-о-о
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Pitbool
    конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся за дешевизной, а она только сам знаешь где, поэтому зимой у вас выход есть, вот он :) :)
    AN, не прав полностью! Ладно я автолюбитель, который сам виноват - купил дизельный а/м ... А коммерческий новый/гарантийный транспорт причем? Или так же предложишь 30-ти тонные фуры на бензин перевести?
    И в прошлом году и в этом полностью вину цепочки НПЗ-перевозка-АЗС считаю доказанной!!! По крайней мере для себя!

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Дзед есть пара заправок принадлежащих МНПЗ заправляйся там, вот тогда претензия будет обоснованной. А пока получается так: претензия к производителю бананов, а не продавцу у которого они сгнили.
    Я с тобой полностью согласен.
    Кстати, где эти заправки в Минске?:D

    Прокомментировать:

  • Pitbool
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Дзед есть пара заправок принадлежащих МНПЗ заправляйся там, вот тогда претензия будет обоснованной. А пока получается так: претензия к производителю бананов, а не продавцу у которого они сгнили.
    Zalex,не принимай все на свой счет,был бы ты работником АЗС,получил бы как работник АЗС,а пока получай как представитель производителя:D

    А вот то что сотни обладателей дизельных автомобилей по весне не раз вспомнят "хорошим словом" и производителей и поставщиков и сами АЗС,так это факт.И так из года в год.Топливная аппаратура да и сами движки наших авто всё вспомнят рано или поздно,что в них лили,и что бодяжили, и бензин и керосин и само то топливо которое мы лили в их желудки.У немцев машины под мульены пробега выдерживают,и мы потом еще ездим.А вот у нас вряд ли новые машины столько проживут с нашим топливом.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Pitbool
    конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся за дешевизной, а она только сам знаешь где, поэтому зимой у вас выход есть, вот он :) :)
    Я сам решаю, что мне купить и на чем ездить.
    А вот продавец топлива ОБЯЗАН продавать мне качественный продукт в виде ДТ, а не свиной студень с запахом соляры.
    Вчера разговаривал с приятелем в США как раз на эту тему. Он занимается автоперевозками и ездит в Канаду, где морозы 30гр. не редкость. Дизеля на обочинах не стоят.
    А если станет, то АЗС, где он залил такую соляру, оплатит все издержки по перевозочному контракту и сверху, - все тяготы и лишения водителя в замерзшей машине. Лоеры там такого насчитают, что моло не покажется.
    Может именно поэтому там дизеля при минус 10 не глохнут?

    Прокомментировать:

  • Zalex
    Участник ответил
    Так может производителю пора сделать пару контрольных заборов своей продукции, сравнить их со своим эталоном и выкатить претензии к продавцу?
    Дзед есть пара заправок принадлежащих МНПЗ заправляйся там, вот тогда претензия будет обоснованной. А пока получается так: претензия к производителю бананов, а не продавцу у которого они сгнили.

    Прокомментировать:

  • Pitbool
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Pitbool
    конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся за дешевизной, а она только сам знаешь где, поэтому зимой у вас выход есть, вот он :) :)
    AN,у меня есть и бензинка(2),и "трахтор" и покупая его уж точно не о том чтоб сэкономить думал.Я не имею проблем с дизелем,но в этом есть заслуга самой машины,новая совсем,и в том что лью туда кроме топлива еще и присадку,начиная с первых холодов.Акромя всего этого еще и в теплом гараже стоит машина,Да и Вебасто помогает если где на морозе оставил надолго.
    И опять же это не ответ производителя-конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся не серьезно это!
    Или ты думаешь,что в той же европе "любители экономии"т.е. дизелисты так же ...буться со своими автомобилями?:o По крайней мере ,я там не видел чтоб дизельная машина заправлялась сразу с двух колонок-с ДТ.и с бензиновой.Да и за керосинам очередь не стоит:D:D

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Pitbool
    конечно автолюбитель виноват, а кто еще? Вот тебе что Нафтан или МНПЗ или какой обеспеченец предлагал дизель куплять? Нет, сам повелся за дешевизной, а она только сам знаешь где, поэтому зимой у вас выход есть, вот он
    все это время ...буться со своими автомобилями
    :) :)

    Прокомментировать:

  • Pitbool
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Дзед



    Добавлено через 5 минут
    Pitbool

    У меня знакомый заправляется только на 1 заправке, в любой мороз едет без вопросов. Присадку льет только когда за -20 становиться. Ну не бывает не виноват НПЗ -что на одной заправке колонки работают, а второй нет. Наверное консерватория тут ни причем.
    Вот Дзед опередил,почти тоже хотел написать,пока будет куча халявщиков,которые задействованы во всей этой цепочке-не будет нормального топлива.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Ну вот за что так ? До конечного потребителя от НПЗ еще есть нефтебаза, есть заправка и пару перевозчиков.
    Паважаны Zalex!
    Я как раз таки и являюсь тем самым потребителем, который платит деньги за зимнее ДТ по прейскуранту, а в бак получает нечто такое, которое не может прокачать даже трехкиловатный насос АЗС.

    Так может производителю пора сделать пару контрольных заборов своей продукции, сравнить их со своим эталоном и выкатить претензии к продавцу?
    Может пора размотать этот гадюшник поставщиков, посредников, перевозчиков, нефтебаз и т.д. Надо полагать, на каждом этапе перевалки, качество топлива уж точно не улучшается?:D

    Для сравнения.
    На Горизонте сделали телевизор. Все по ГОСТу. Говорит и показывает.
    Купил его оптовик, повез на свой склад. По дороге попал под дождь, аппарат залило. Привезли на склад, при разгрузне автомашины ТВ уронили на асфальт. При складировании он еще раз упал со стеллажа.
    Из порванной коробки вывалились комплектующие.
    Эта же процедура еще раз при доставке в склад магазина....
    Наконец, видим на витрине нейкое жалкое подобие ТВ, цена на который выше СОНИ!
    Ты его купишь?
    Вот так и с солярой....
    А у меня выбора нет.
    Всюду одинаково...
    Страна, пля, такая...:roll:

    Прокомментировать:

  • Zalex
    Участник ответил
    Дзед
    По крайней мере, надо еще научится с европейским качеством выпускать продукцию.
    Уже спорил, правда речь шла о бензине, что наше топливо не хуже европейского. Доказал что 95 с МНПЗ, не хуже 95 с финской НЕСТЕ ОЙЛ.

    Добавлено через 5 минут
    Pitbool

    У меня знакомый заправляется только на 1 заправке, в любой мороз едет без вопросов. Присадку льет только когда за -20 становиться. Ну не бывает не виноват НПЗ -что на одной заправке колонки работают, а второй нет. Наверное консерватория тут ни причем.

    Прокомментировать:

  • Pitbool
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Ну вот за что так ? До конечного потребителя от НПЗ еще есть нефтебаза, есть заправка и пару перевозчиков. Вы точно уверены что зимнее ДТ сливалось в пустой резервуар (емкость) или скорее всего там были остатки летнего ДТ и туда влили зимнего ДТ, а вот сколько их было ?
    Ведь есть еще "мертвый остаток" в резервуаре.
    Вот типичный ответ-отмазка от производителя!:D
    Типа сами виноваты,или это не МЫ ,посредники виноваты....:D
    Я так думаю,что к концу зимы,вряд ли осталось где летнее топливо в ёмкостях?Да и кто то тут писал,что с бодяживанием на базах и на заправках у нас строго;)
    За зиму и именно во время больших морозов,был два раза в европе,попадал в большие заносы,метели,но вот замерзших машин по причине замерзшей соляры вроде как и не видел и не слышал.Заправлялся ихней солярой,ничего не лил в довесок и всё было Ок. Но вот как на нашей заправке заправишься так без присадки боишься куда ехать далеко зимой.
    Наверное все таки на производстве что то не так,да и расторопность наших поставщиков топлива на АЗС,только за смертью посылать.Во многих регионах,пока привезут зимний вид топлива,так уже и к весне дело ближе идет.А автолюбители в ожидание нормального топлива,все это время ...буться со своими автомобилями.;)

    Прокомментировать:

  • Zalex
    Участник ответил
    Поверьте на слово: с качеством топлива на НПЗ шутить не будут - хотя бы потому что топливо отгружают в том, и спецпокупателям (ВС, МВД и т.д.), а там все немножко по другому - в случае какого ЧП поднимают все документы на топливо.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
    Так мы Европейская страна или где? Европейский стандарт EN 590 предусматривает выпуск дизельных топлив 6 марок : А, В, С, D, Е и F с предельной температурой фильтруемости +5, 0, -5, -10, -15 и -20 °С соответственно. Марка F - самое зинее европейское топливо.
    Страна то мы европейская, но только географически.
    Европейцами мы станем еще не скоро.
    По крайней мере, надо еще научится с европейским качеством выпускать продукцию.

    Ссылка на ГОСТ, европейские нормативы, - это хорошо.
    Но и Василий Алибабаевич из известного фильма, сделанный по ГОСТу бензин, ослиной мочой разводил.:D

    Меня, как потребителя, совсем не интересует европейский ГОСТ.
    Для меня, жителя Беларуси, важнее всего, что бы ДТ, изготовленное на предприятии Беларуси и купленное мной на беларуской АЗС не замерзало на беларуском морозе.
    И если европейцы приняли норматив, который полностью устраивает греков, испанцев с португальцами и англичанами, где минус 2, - это национальная катастрофа, то для Беларуси нужен свой норматив, по которому изготовленое ДТ будет обеспечивать бесперебойную работу дизельного двигателя в любую погоду.

    Посмотрел твою ссылку:
    Топливо дизельное автомобильное (EН 590) сорт F вид I

    17 Темпеpатуpа помутнения, °С, не выше -5 ГОСТ 5066-91 (метод Б)
    18 Температура застывания, °С, не выше не нормируется ГОСТ 20287-91 с доп. по п.5.2 ГОСТ 305-82

    И нахрена мне этот ГОСТ, по которому температура застывания ЗИМНЕГО!!!! ДТ НЕ НОРМИРУЕТСЯ!!!!

    Другими словами, замерзло оно при минус 10 гр. мороза, ну, и хусим, оно все равно зимнее и сделано по ГОСТУ.:(

    Прокомментировать:

  • Zalex
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Личный вывод.
    Дрянь ваши технологии, госты и соответственно, - продукция.
    Качественная зимняя соляра при минус 16 замерзать НЕ ДОЛЖНА!!!
    Звиняйте за резкость, - простая констатация факта.
    Ну вот за что так ? До конечного потребителя от НПЗ еще есть нефтебаза, есть заправка и пару перевозчиков. Вы точно уверены что зимнее ДТ сливалось в пустой резервуар (емкость) или скорее всего там были остатки летнего ДТ и туда влили зимнего ДТ, а вот сколько их было ?
    Ведь есть еще "мертвый остаток" в резервуаре.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Дзед
    так она ночью замерзла:)
    Так кто совсем недавно заявлял, что с повышением температуры она (соляра) обратно преврашается в изумительно качественный продукт...:D

    Ночью тогда было 25-27.
    Допустим, замерзла.
    Так почему не оттаяла до вечера при минус 16?
    На заправку я заезжал вечером, после рыбалки.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 647 1147 1547 1597 1637 1642 1643 1644 1645 1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1657 1697 1747 2147 2647 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X