Сообщение от Евген
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Ну это если он уже совсем умирает... А если сеточка на нём просто засорилась?!Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПеред тем, как умрет регулятор, появляются симптомы, например когда глушишь, машина еще некоторое время работает...
Прокомментировать:
-
Перед тем, как умрет регулятор, появляются симптомы, например когда глушишь, машина еще некоторое время работает. У меня их не было:mad:Сообщение от Евген Посмотреть сообщениеУ меня "Ксантия" ХДИшная была. Так такие проблемы только из-за регулятора давления топлива были. Вполне возможно. что и у тебя та же фигня...
Склоняюсь больше к забитому кристаллами замерзшей воды или парафина фильтру. Я вобчем-то почувствовал не ладное еще в среду, когда колонка на заправке загоняла в бак 13 л дизеля минут 5 с перекурами и отстрелами пистолета:mad:
Прокомментировать:
-
Согласен,скорее всего накрылся саморегулятор(это и есть "расширение").Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеУ меня была такая проблема.
Это хона тросику сцепления. На нём посередине есть небольшое расширение. Тае стоит зубчатая трещотка и сама регулирует сцепление.
.
Я свой сам менял,но если нет опыта,то лучше уж кто-то...Хотя сложного там ничего нет.Главное,на тросике(новом) стоит фиксатор,и он снимается
ТОЛЬКО после установки троса на место,на то он и саморегулятор...И не
стоит обольщаться,если завтра-послезавтра сцепление заработает,это край,и момент окончательного выхода из строя наступит как всегда,в
дороге...
Прокомментировать:
-
У меня "Ксантия" ХДИшная была. Так такие проблемы только из-за регулятора давления топлива были. Вполне возможно. что и у тебя та же фигня...Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение... Вчера после обеда своего трахтюра (406, 2.0 ХДИ, 110лс) не завел, занес домай аккум, поставил на зарядку, сенни таж фигня, завестись удалось только с буксира и то не с первых метров. Машина прогрелась, поехал, а тяги-то и нихт, и мотор уж до 90 прогрелси, а ничего не изменилось, как будто турбина не фурычит...
Прокомментировать:
-
У меня была такая проблема.Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщениеДоброго времени суток! Сегодня после того как тронулся педаль сцепления не вернулась на место. Ощущения - как будто за коврик зацепилась (а может и на самом деле так :) ) Но по ощущениям - сцепление стало выжиматься плавнее и схватывает выше, на самом верху - я даже перегазовываю (по привычке ожидаю, что схватит раньше). Но передачи пока вроде нормально переключаются, недергается. Есть ли смысл лезть что-то менять или стоит подождать появления более явных симптомов? А то уж больно недешево получается замена. авто - Пежо 406 Hdi 110 л.с. 2002 г.
Это хона тросику сцепления. На нём посередине есть небольшое расширение. Тае стоит зубчатая трещотка и сама регулирует сцепление.
Вот она и накрылась.
Я не поменял и продолжал ездить.
Но потом за 100 км трос накрылся полностью и пришлось мучатся и ехать при нерабочем сцеплении.
Так что лучше посмотри и поменяй.
Правда у меня Пежо 206. но двигатель 2,0HDI.
Прокомментировать:
-
фильтр скорее всего у тебя замерз. попробуй его поменять, заодно и сетку в нем прочисти (если у тебя она есть) бывает частички воды там замерзают и припятствуют подачи топлива. а отсюда и нет тяги.
Прокомментировать:
-
Доброго времени суток! Сегодня после того как тронулся педаль сцепления не вернулась на место. Ощущения - как будто за коврик зацепилась (а может и на самом деле так :) ) Но по ощущениям - сцепление стало выжиматься плавнее и схватывает выше, на самом верху - я даже перегазовываю (по привычке ожидаю, что схватит раньше). Но передачи пока вроде нормально переключаются, недергается. Есть ли смысл лезть что-то менять или стоит подождать появления более явных симптомов? А то уж больно недешево получается замена. авто - Пежо 406 Hdi 110 л.с. 2002 г.
Прокомментировать:
-
Чей-то морозы перестали опускаться ниже -20 и споры трахторов с зажигалками приутихли.......
Морозы-то отвалились, а вот у меня трабл случился........ Вчера после обеда своего трахтюра (406, 2.0 ХДИ, 110лс) не завел, занес домай аккум, поставил на зарядку, сенни таж фигня, завестись удалось только с буксира и то не с первых метров. Машина прогрелась, поехал, а тяги-то и нихт, и мотор уж до 90 прогрелси, а ничего не изменилось, как будто турбина не фурычит.. Шо цэ такое может быть? Она ж у меня в самые лютые морозы заводилась и ехала нормально, а тут, первый раз брыкнулась еще в четверг, как трохи потеплело, а вчера так вообще фокус выкинула :(
Прокомментировать:
-
В последнее время на гарантии сыпятся сильно Аком и Саратовские... Это могу официально заявить, в кабинете стоят ;) И причины довольно разные....Сообщение от витун Посмотреть сообщениеДа все они хорошие:), я еще не разу не слышал что кто-то купил плохой аккум.
Да, стоить заметить что они с конвеера ВАЗа а на вид совсем не такие :(
Прокомментировать:
-
Да все они хорошие:), я еще не разу не слышал что кто-то купил плохой аккум.
Добавлено через 36 секунд
Себе на прошлую машину покупал варту
Прокомментировать:
-
Андрюха, ты чуть-чуть ощибся ISTA :DСообщение от slon Посмотреть сообщениеИз того что здесь имееться брал ISTRA (вроде правильно написал)
Добавлено через 1 минуту
В России не плохо катируется, но это же произведено в Пинске ;)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеА кто что за нынешний Зубр скажет?
Прокомментировать:
-
Из того что здесь имееться брал ISTRA (вроде правильно написал), летала три года,танцульки на фестах делала долго,до -28 заводил бензинку на ура.Виталик,тебя потом заводила;):D. Продал, не знаю дальше.
Прокомментировать:
-
Я когда-то Зубра покупал,три года юзал,продал бричку другу,тот два годаСообщение от Григорий Посмотреть сообщениеА кто что за нынешний Зубр скажет? Мой (на бензинке) Зубрик умер прошлым летом в 8 -летнем возрасте.Но то был из первой партии.
укатывал,продал,далее сведения теряются...Но по отзывам,ничего батарейка.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: