Сообщение от ZENYA
Посмотреть сообщение
-
У меня "Ксантия" ХДИшная была. Так такие проблемы только из-за регулятора давления топлива были. Вполне возможно. что и у тебя та же фигня... -
У меня была такая проблема.Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение
Это хона тросику сцепления. На нём посередине есть небольшое расширение. Тае стоит зубчатая трещотка и сама регулирует сцепление.
Вот она и накрылась.
Я не поменял и продолжал ездить.
Но потом за 100 км трос накрылся полностью и пришлось мучатся и ехать при нерабочем сцеплении.
Так что лучше посмотри и поменяй.
Правда у меня Пежо 206. но двигатель 2,0HDI.Прокомментировать:
-
фильтр скорее всего у тебя замерз. попробуй его поменять, заодно и сетку в нем прочисти (если у тебя она есть) бывает частички воды там замерзают и припятствуют подачи топлива. а отсюда и нет тяги.Прокомментировать:
-
Доброго времени суток! Сегодня после того как тронулся педаль сцепления не вернулась на место. Ощущения - как будто за коврик зацепилась (а может и на самом деле так :) ) Но по ощущениям - сцепление стало выжиматься плавнее и схватывает выше, на самом верху - я даже перегазовываю (по привычке ожидаю, что схватит раньше). Но передачи пока вроде нормально переключаются, недергается. Есть ли смысл лезть что-то менять или стоит подождать появления более явных симптомов? А то уж больно недешево получается замена. авто - Пежо 406 Hdi 110 л.с. 2002 г.Прокомментировать:
-
Чей-то морозы перестали опускаться ниже -20 и споры трахторов с зажигалками приутихли.......
Морозы-то отвалились, а вот у меня трабл случился........ Вчера после обеда своего трахтюра (406, 2.0 ХДИ, 110лс) не завел, занес домай аккум, поставил на зарядку, сенни таж фигня, завестись удалось только с буксира и то не с первых метров. Машина прогрелась, поехал, а тяги-то и нихт, и мотор уж до 90 прогрелси, а ничего не изменилось, как будто турбина не фурычит.. Шо цэ такое может быть? Она ж у меня в самые лютые морозы заводилась и ехала нормально, а тут, первый раз брыкнулась еще в четверг, как трохи потеплело, а вчера так вообще фокус выкинула :(Прокомментировать:
-
В последнее время на гарантии сыпятся сильно Аком и Саратовские... Это могу официально заявить, в кабинете стоят ;) И причины довольно разные....Сообщение от витун Посмотреть сообщение
Да, стоить заметить что они с конвеера ВАЗа а на вид совсем не такие :(Прокомментировать:
-
Да все они хорошие:), я еще не разу не слышал что кто-то купил плохой аккум.
Добавлено через 36 секунд
Себе на прошлую машину покупал вартуПрокомментировать:
-
Андрюха, ты чуть-чуть ощибся ISTA :DСообщение от slon Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
В России не плохо катируется, но это же произведено в Пинске ;)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Из того что здесь имееться брал ISTRA (вроде правильно написал), летала три года,танцульки на фестах делала долго,до -28 заводил бензинку на ура.Виталик,тебя потом заводила;):D. Продал, не знаю дальше.Прокомментировать:
-
Я когда-то Зубра покупал,три года юзал,продал бричку другу,тот два годаСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
укатывал,продал,далее сведения теряются...Но по отзывам,ничего батарейка.Прокомментировать:
-
От аккумуляторщика на нашей база слышал положительные отзывы и рекомендации.Говорит,что на производстве(вроде в Пинске,но тут могу ошибиться)стоит "вражеская" линия и выпускают под контролем поставщика.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Всё с чужих слов.
Прокомментировать:
-
На америкосе приехавшим 7 лет назад, родной акум отслужил верой и правдой, плюс 2 года в штатах. На днях видел хлопца, которому авто продал, говорит в морозы без проблем крутит.Прокомментировать:
-
А кто что за нынешний Зубр скажет? Мой (на бензинке) Зубрик умер прошлым летом в 8 -летнем возрасте.Но то был из первой партии.Прокомментировать:
-
KARAKOVA, mihail ch
Спасибо. Вектор поиска есть - уже проще.Прокомментировать:
Прокомментировать: