Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 653 1153 1553 1603 1643 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1663 1703 1753 2153 2653 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник andrio ответил

14.02.2012, 14:42
Сообщение от Belfisher Посмотреть сообщение

Погрейте фильтр строительным феном или водичкой тёплой (не кипяток)!!! полейте, как в бокс заедите.

На надо ничем поливать!
Пачку крупномолотой соли на сковородку, разогреть и в холщовый мешочек. На крайний случай в х/б носок. И на фильтр.
Это ежли фильтр в металлическом корпусе.
Если в пластике, то менять, без компромиссов.
Прокомментировать:
Участник Ог-о-о ответил

14.02.2012, 12:55
Сообщение от Belfisher Посмотреть сообщение

Погрейте фильтр строительным феном или водичкой тёплой (не кипяток)!!! полейте, как в бокс заедите.

Там что б добраться до фильтра столько всего открутить пластмассового надо .... , и это на морозе! Лучше уж - трос и тянуть 5 км до бокса. Мерседес, мать его :D
Прокомментировать:
Участник Belfisher ответил

14.02.2012, 12:52
Погрейте фильтр строительным феном или водичкой тёплой (не кипяток)!!! полейте, как в бокс заедите.
Прокомментировать:
Участник Ог-о-о ответил

14.02.2012, 12:45
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщение

Ну и фильтр тоже не помешает поменять.

Менял фильтр перед зимой. Если в теплом боксе + 10-12 С за ночь отстаивания, и после через фильтр прогонит теплой солярой, может удастся экономия?
P.s. А про температуру растворения парафина вопрос остался. Мозгами понимаю, что при любом минусе он не разойдется :D
Прокомментировать:
Участник vasily-d ответил

14.02.2012, 12:29
Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

Так и сделаю.

Ну и фильтр тоже не помешает поменять.
Прокомментировать:
Участник Ог-о-о ответил

14.02.2012, 12:28
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщение

В теплый бокс - это в идеале.

Василий, спасибо! Есть возможность в теплый бокс поставить. Так и сделаю.
Прокомментировать:
Участник vasily-d ответил

14.02.2012, 12:25
Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение

Хлопцы, не пинайте если уже обсуждалось! А при какой температуре парафин в зимнем ДТ (не Арктика) опять становится пригодным к эксплуатации? Машина простояла 2 недели, завелась на 30 секунд и заглохла. Попытки дальнейшего запуска - облом. До морозов заводилась с пол оборота, свечи накала рабочие. Подозрение на парафин .... Машина - МВ 211Т 2,2 D 2005 г.в. И, что теперь делать? В теплый бокс, или весны ждать :(

В теплый бокс - это в идеале. Но можешь начать с замены топливного фильтра. Только при замене фильтра, заполни его теплой соляркой. Заведется и будет работать, морозов уже не обещают больших, а до -10 выдержит зимнее ДТ.
Прокомментировать:
Участник Ог-о-о ответил

14.02.2012, 11:58
Хлопцы, не пинайте если уже обсуждалось! А при какой температуре парафин в зимнем ДТ (не Арктика) опять становится пригодным к эксплуатации? Машина простояла 2 недели, завелась на 30 секунд и заглохла. Попытки дальнейшего запуска - облом. До морозов заводилась с пол оборота, свечи накала рабочие. Подозрение на парафин .... Машина - МВ 211Т 2,2 D 2005 г.в. И, что теперь делать? В теплый бокс, или весны ждать :(
Прокомментировать:
Участник -Игорь- ответил

14.02.2012, 11:49
Хм. Вроде действительно гидравлика. Надо будет глянуть что там на самом деле :D
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

14.02.2012, 09:44
Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение

Господа, а можно как-то продигностировать, что это именно тросику хана? Или только поменять и посмотреть поможет или нет?

А в 406 разве тросик, вроде ж гидравлика. Не уверен конечно.
Прокомментировать:
Участник -Игорь- ответил

14.02.2012, 09:35
Господа, а можно как-то продигностировать, что это именно тросику хана? Или только поменять и посмотреть поможет или нет?
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

14.02.2012, 08:50
Сообщение от Евген Посмотреть сообщение

А если сеточка на нём просто засорилась?!

А он по другим причинам и умереть-то не мажет вродь:cool:
Прокомментировать:
Участник Евген ответил

14.02.2012, 08:47
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

Перед тем, как умрет регулятор, появляются симптомы, например когда глушишь, машина еще некоторое время работает...

Ну это если он уже совсем умирает... А если сеточка на нём просто засорилась?!
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

14.02.2012, 08:40
Сообщение от Евген Посмотреть сообщение

У меня "Ксантия" ХДИшная была. Так такие проблемы только из-за регулятора давления топлива были. Вполне возможно. что и у тебя та же фигня...

Перед тем, как умрет регулятор, появляются симптомы, например когда глушишь, машина еще некоторое время работает. У меня их не было:mad:
Склоняюсь больше к забитому кристаллами замерзшей воды или парафина фильтру. Я вобчем-то почувствовал не ладное еще в среду, когда колонка на заправке загоняла в бак 13 л дизеля минут 5 с перекурами и отстрелами пистолета:mad:
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

14.02.2012, 08:24
Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение

У меня была такая проблема.
Это хона тросику сцепления. На нём посередине есть небольшое расширение. Тае стоит зубчатая трещотка и сама регулирует сцепление.
.

Согласен,скорее всего накрылся саморегулятор(это и есть "расширение").
Я свой сам менял,но если нет опыта,то лучше уж кто-то...Хотя сложного там ничего нет.Главное,на тросике(новом) стоит фиксатор,и он снимается
ТОЛЬКО после установки троса на место,на то он и саморегулятор...И не
стоит обольщаться,если завтра-послезавтра сцепление заработает,это край,и момент окончательного выхода из строя наступит как всегда,в
дороге...
Прокомментировать: