Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 653 1153 1553 1603 1643 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1663 1703 1753 2153 2653 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник KARAKOVA ответил

14.02.2012, 21:44
Сообщение от collins222 Посмотреть сообщение

Ог-о-о
имеете мерса в 211 - машина капризна!

Не капризная. Капризные - итальянки. Но горячие. И иногда, вложившись, получишь взамен даже больше, чем ожидал:p
Я бы сказал - требовательная.;)
Но если вложишь то, что положено по статусу - взамен получишь то, что и обещано. Но никакого перца и острых специй;)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Че т я не понимаю истерии с дизелями...

Угу. У тестя "Берлинго" простоял неделю до морозов под Минском, в морозы я его, без всякой надежды, заводил, чуток покрутив стартером.
Простоял морозы, сегодня - с пол-тыка уехал. Соляра - колхозная, без всяких приблуд. Движок, правда, без лишних заморочек - простой 1,9D, аккум -свежий, свечи - х.з, но походу греют отлично.
зы. Но на дизель все равно не сяду, если только какой Патрол 3,0 TDI.:p
Прокомментировать:
Участник collins222 ответил

14.02.2012, 21:31
Ог-о-о

смеялся с вашей переписки минут тридцать :p:p:p
имеете мерса в 211 кузове и не можете себе позволить купить фильтр и поменять его :p
у вас в мерсе почти все на компе, даже стеклоподьемники и те регулируются компьютером :p хотите убить свою машину - лейте бензин, керосин, и прочую гадость! а хотите ездить нормально - обслуживайте машину соответственно! Да и расходники покупайте качественные - машина капризна!
Прокомментировать:
Участник vic ответил

14.02.2012, 21:12
Че т я не понимаю истерии с дизелями...
Нет проблем у современных дизелей при зимней соляре.
Не испытывал своего при арктических температурах, но. Завод в -23 -не напрягает, 2 прогрева свеч, чуханья секунды 4-7 и ровная работа. При -17 - завод БЕЗ прогрева свеч! с полпинка.
Езда по трассе до -27 на ЗИМНЕЙ соляре-без проблем.
3 недели без заводки на стоянке при морозах до -27, пришел в -17, с полпинка.
В более суровых условиях не испытывал.
2.0 TDCI форд.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

14.02.2012, 20:58
Как только приходит суровая зима ( -20С, :p), у дизелистов неделями длятся терки про то, кто и как завелся и что придумать, чтоб завестись. Лампочки в бак, кипяток, соль горячую, песок горячий, фен строительный, фен жены, электроплитку, паяльную лампу, керосин, бензин, присадки. Охереть.
А когда кто-то вдруг вспомнит, что существуют промышленные нагреватели, в частности такие, то тут же найдётся собеседник, который скажет - Гомно, не помогает, только фильтр поплавился.
Поэтому вкратце для легковых автомобилей:
1. Для запуска двигателя и эксплуатации до -10С достаточно бандажника на фильтр тонкой очистки в металлическом корпусе. Запрещается применять на пластмассовых корпусах.
2. Для запуска двигателя и эксплуатации до -15С кроме бандажника необходимо установить проточник перед фильтром.
3. Для более низких температур вплоть до -40С дополнительно необходимо установить насадку на топливозаборник.
И будет вам счастье, как говорится.
Установщики.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

14.02.2012, 20:41
Обратно когда ехал - уже почти не было :) .А вообще наверно от личного обаяния сильно зависело бы .
Прокомментировать:
Участник Виктор Долгопольский ответил

14.02.2012, 20:29
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Я на новый год ездил в Москву , туда без техосмотра , а обратно- вообще без документов на машину .Ни разу не остановили :) .А так бы предлагал им дружить кошельками .

Так меня и итересует, сколько в кошельке энюшек должно быть:D
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

14.02.2012, 20:11
Сообщение от Виктор Долгопольский Посмотреть сообщение

Мужики, извиняюсь что перебиваю тему дизеля.
Есть вопрос: В России без нашего техосмотра если поехать, их ГАИ как наказывает? Может кто сталкивался? Что там за это предусмотренно законом?

Техосмотр - ГАИ другого государства не интересует в принципе, это только наших тема...
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

14.02.2012, 19:55
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

и 10 % бензина не помогали- то процент кратковременно доводился и до 30 % бензина без фатальных последствий .

Особо фатально,это когда соляру уже прихватило(начало машину дергать)добавляют бензин. Попал с наемным бусиком "Мерсом -206" лет 10 назад. Через 100 км после добавки разрушился один из поршней. Самое прикольное ,что доехали на 3 цилиндрах до Москвы и обратно , плюс крутелка по Москве(1300км в общем).Заводились ,правда,только с троса и движок пошел на замену после поездки.Но МЕРС есть МЕРС.;)
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

14.02.2012, 19:47
Я на новый год ездил в Москву , туда без техосмотра , а обратно- вообще без документов на машину .Ни разу не остановили :) .А так бы предлагал им дружить кошельками .
Прокомментировать:
Участник Виктор Долгопольский ответил

14.02.2012, 19:36
Мужики, извиняюсь что перебиваю тему дизеля.
Есть вопрос: В России без нашего техосмотра если поехать, их ГАИ как наказывает? Может кто сталкивался? Что там за это предусмотренно законом?
Прокомментировать:
Участник Борода ответил

14.02.2012, 19:16
Мужики, ну вы даете- совсем человека запугали. Ну есть же у человека возможность а теплый бокс машину поставить- ну что ему мешает взять фен любой, хоть у жены , и погреть фильтр наутро минут 10-15 для подстраховки? Ну а если еще и простую электроплитку или масляный радиатор под бак поставить- вот и все проблемы.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

14.02.2012, 17:53
При температуре внутри самого фильтра +5. :) Но это ещё при условии что в баке не стоит слишком частая сеточка , которая тоже может забиваться. Некоторые товарисчи эту злую сеточку просто ампутируют , как она их достанет совсем. :) Температура в помещении - это ещё слишком много неизвестных , может быть голове жарко , а пятки на морозе. :)
Прокомментировать:
Участник Ог-о-о ответил

14.02.2012, 17:47
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

не сомневайся, ниче соляре не будет, отогревший ДТ свойств не теряет

AN, Андрей так скажи точнее! Сейчас имеем забитый фильтр. При какой температуре в течении скажем 6-ти часов топливный фильтр не будет заполнен "пластилином", а начнется его нормальная пропускная способность?
Прокомментировать:
Участник HapKoT ответил

14.02.2012, 17:35
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

это много мотор будет жёстче работать - хватит 1 к 10!..

Признаюсь честно, 20/3 лью только, если мороз выше 15-18 градусов. Иначе - 20/1-2 максимум.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

14.02.2012, 17:30
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Вот насчет "обратного процесса", - у меня большие сомнения.
По моему, парафин, выпавший в осадок при минус 20, не растворится в соляре при + 2.

не сомневайся, ниче соляре не будет, отогревший ДТ свойств не теряет
Прокомментировать: