Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • vic
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    Ой, Витя, лучше бы не отписывался на эту тему. :)
    Ща ешё морозы на подходе, как без них...
    Тут дизель и поедет: насосы, фильтры, парафин, обратка, "завелась - незавелась", начитаемся.
    Не надо ля-ля. Я в прошлом году до -17 вообще свечи не грея с пол-пинка, после уже немного чухать приходилось, немного. Оказалось и свеча-то одна только работала. До -24 по трассе ехал без проблем. А меньше просто температуры не было. Правда , поначалу стремно было, потом успокоился. :)
    Что вы всё о дизелях рассуждаете на примере старинных атмосферников? Современные системы уже совсем другие дизеля, ни в чем бензинкам не уступающие....

    Прокомментировать:


  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение
    А сколько в прошлому году я перетаскал трахтараф , причем далеко не "лохматых" годов.
    Аккумулятор и свечи надо вовремя менять, самоуверенным ;)
    Если у дизеля все в порядке с компрессией, аккумом и свечами накала, то заведется он в любой мороз. Знаю случаи (тоже Зафира 2.2 DTi), когда даже при трех неисправных свечах дизель заводился в лютый мороз.

    После пуска важный момент - это расположение коруса топливного фильтра (перед двигателем или позади). Перед - происходит обдув холодным воздухом пока автомобиль не прогреется и следовательно парафин забивает ТФ и ... Сзади - раз завелся, то уже не заглохнешь.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    V.V.
    Яж, тебеж, ребят зарекомендовал. Не устраивают чем?
    Аккуратнее с ГДИ, двигло не терпит неквалифицированного обращения.
    Я так-для общей информации :) Тьфу тьфу-проблем нет.

    Прокомментировать:


  • Irvin
    Участник ответил
    В 2010 г. в -30 град. зимой самоуверенных бензинщиков на дизельной Зафире по двору таскал, причем заводилась со второго оборота коленвала.
    А сколько в прошлому году я перетаскал трахтараф , причем далеко не "лохматых" годов.
    Аккумулятор и свечи надо вовремя менять, самоуверенным ;)

    Прокомментировать:


  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    Тут дизель и поедет: насосы, фильтры, парафин, обратка, "завелась - незавелась", начитаемся.
    В 2010 г. в -30 град. зимой самоуверенных бензинщиков на дизельной Зафире по двору таскал, причем заводилась со второго оборота коленвала.;)

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от vic Посмотреть сообщение
    Вот вам и ваши бензинки :) Сами признались :)
    А дизель едет и едет..... ;)
    Ой, Витя, лучше бы не отписывался на эту тему. :)
    Ща ешё морозы на подходе, как без них...
    Тут дизель и поедет: насосы, фильтры, парафин, обратка, "завелась - незавелась", начитаемся.

    Прокомментировать:


  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    Обычно неисправности форсунки спровоцированы износом или загрязнением. Последнее происходит вследствие использования дизтоплива с большим содержанием серы, а также наличия в нем воды... под влиянием воды начинаются коррозионные процессы. В результате на поверхности форсунок появляются раковины, разрушаются уплотнительные шайбы, появляются утечки. Также заклинивает игла.
    Здесь всё верно . Но чисткой раковины и задиры не устранить;) . А больше чистить там нечего;) .

    Можно нагреть заклинивший распылитель , после чего извлечь иглу , отполировать , собрать , отрегулировать - примерно в 20% случаев восстановить удается , но все же это не на долго и оправданно , как правильно заметил Sly , в случае с сравнительно дорогими распылителями . В остальных случаях даже дешевые новые запчасти отработают дольше восстановленных таким образом .

    Прокомментировать:


  • Sly
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Если форсунки обычные ТДИ или VW PD - то замена распылителя.
    Ну зачем так категорично - замена. Тем более, что ремонтные распылители и близко не ходят как те, что на конвеер поставляються. Даже если стопроцентный оригинал с гарантией от тогоже бош брать за невменяемый ценник. А есть еще эксклюзивы типа для движка BDG от VAG, который EU4 и без всяких сажевых фильтров ;) Есть умельцы, которые за умеренную плату притирают иглу форсунки к седлу, потом регулировка на стенде давления открытия и качество распыла и оппа - почти новая форсунка. Есть конечно нюансы, но платить по 70 евр за каждый из распылителей на 6-ти котловом движке както накладно было... Про насосфорсунки и новомодные пьезо не скажу - лично не сталкивался, но, наксолько в курсе, порядок цен другой совсем.:o

    Прокомментировать:


  • Azyrynga
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Присоединюсь к вопросу-только форсунки у меня бензиновые.
    V.V.
    Яж, тебеж, ребят зарекомендовал. Не устраивают чем?
    Аккуратнее с ГДИ, двигло не терпит неквалифицированного обращения.

    Прокомментировать:


  • Vitaly
    Участник ответил
    2ОЛЕГ1972
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Присоединюсь к вопросу-только форсунки у меня бензиновые.
    Ничего личного, читаем внимательно!

    Добавлено через 3 минуты
    Что касаемо бензиновых и дизельных
    Обычно неисправности форсунки спровоцированы износом или загрязнением. Последнее происходит вследствие использования дизтоплива с большим содержанием серы, а также наличия в нем воды. Дело в том, что после остановки мотора вода вместе с соляркой остается в форсунках. Если после этого транспортное средство не ездит некоторый период, под влиянием воды начинаются коррозионные процессы. В результате на поверхности форсунок появляются раковины, разрушаются уплотнительные шайбы, появляются утечки. Также заклинивает игла. При этом, когда после стоянки мотор заводится, игла обычно разрушает распылитель.
    Как то так...
    Последний раз редактировалось Vitaly; 10.01.2012, 17:48. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    Очень даже есть чему...
    Немного можно почитать тут http://www.bmwservice.kiev.ua/show.php?id=1127663780
    Ну почитал ;)
    Рассматриваться будут электромагнитные форсунки (инжекторы) бензиновых двигателей, которые применяются в распределенных (многоточечных) системах впрыска топлива современных автомобилей
    а я здесь речь вёл о
    Может кто подскажет где можно качественно и без разводов почистить дизельные форсунки?
    .
    А в дизельных - не чему...;)

    Прокомментировать:


  • Vitaly
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Мне кажется "почистить" форсунки и есть развод;). ИМХО - чему там "вымазаться";) ?.
    Очень даже есть чему...
    Немного можно почитать тут http://www.bmwservice.kiev.ua/show.php?id=1127663780

    Прокомментировать:


  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от темыч Посмотреть сообщение
    Может кто подскажет где можно качественно и без разводов почистить дизельные форсунки?
    Мне кажется "почистить" форсунки и есть развод;). ИМХО - чему там "вымазаться";) ?.
    Если форсунки обычные ТДИ или VW PD - то замена распылителя , если Common Rail - то или замена распылителя , или замена мультипликатора .

    Прокомментировать:


  • темыч
    Участник ответил
    Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    2темыч и V.V
    По отзывам, не плохо работают ребята на Горецкого, которые арендуют пару боксов у "Авто-Сити."
    Только сименс проверять должным уровнем не могли, х.з может уже умеют.
    Удачи!
    А я что-то читал отзывы. Народ плюется. Может что поменялось?

    Прокомментировать:


  • Vitaly
    Участник ответил
    2темыч и V.V
    По отзывам, не плохо работают ребята на Горецкого, которые арендуют пару боксов у "Авто-Сити."
    Только сименс проверять должным уровнем не могли, х.з может уже умеют.
    Удачи!

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X