Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 727 1227 1627 1677 1717 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1737 1777 1827 2227 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник GaryK ответил

11.01.2012, 17:39
Пусть позаливает, он, поди, сам таких штук пять уже выездил, "счастливых". :)

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Ну вот сравни свой несчасный 1.8б

Витя, моей "несчастной" машине две недели назад всего четыре года стукнуло и пробег 57 тыс. км, так что, всё возможно. ;)
Ну, и, назвал бы что ли, как действующий эксперт, в чём именно "несчасТье" моего авто, а заодно, её модель и комплектацию.

Последний раз редактировалось GaryK; 11.01.2012, 18:37.
Прокомментировать:
Участник Irvin ответил

11.01.2012, 17:33
Вы про городской расход у 525 в городе не заливайте. ;)
Прокомментировать:
Участник vic ответил

11.01.2012, 17:28
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

У меня имеется среднеразмерный седан, 1,8 бензин, город - 8, трасса 6 на автомате, 92-го, что в пересчёте соответствует 7,24 и 5,43 соответственно для дизеля. Покажите мне дизельный автомобиль с такими показателями расхода.

Ну вот сравни свой несчасный 1.8б с бмв525тд акпп- 6 трасса, 8 город. ;)
И про 8 бензина по городу не заливай :)
Прокомментировать:
Участник Vitaly ответил

11.01.2012, 17:27
Тема то называется-А.....(решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
А Вы снова меряетесь....
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

11.01.2012, 17:22
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

GaryK, так даже опель Зафира 2,0 dti в этот расход впишется...
Но только летом и при аккуратной езде... Уж не говоря про Пыжа 406.

На АКПП?
Я про свой авто писАл, ты на зтих Зафирах и Пежо сам ездил, или так, "брательник Колька казав"?
Ежели так и есть, можем перейти к стоимости зксплуатационных расходов.
Прокомментировать:
Участник Irvin ответил

11.01.2012, 17:03
Большой крутящий момент на низах очень гут, к прмеру. Эксплуатация при низких температурах современных дизелей, при наличии качественного палева, проще, чем бензинок. Не смейтесь - российский север очень уверенно пересаживается на дизель. Ресурс дизельного двигателя выше, чем бензинового. Динамика разгона, при одинаковом обьеме, у дизеля лучьше, чем у зажигалки.
Есть, ес-но, и недостатки. Дороже обслуживание и высокие требования к качеству топлива.

1. Где Вам нужен этот крутящий момент?
2. Насчет простоты эксплуатации в мороз дизеля в сравнение бензина - это просто пипец! :D Даже комментировать не стану.
3. "Российский север" вебасту на бензин ставит и одеялом двигатель закрывает, а солярка "как слеза" чистая. Есть люди, которые на севере работаю, знаем. ;)
4. Чем обусловлен больший моторесурс у дизеля, используя нашу солярку?
5. У турбодизеля может быть и лучше, зато как качественно клюют они носом на 1 и 2 передаче. ;)

Кстати про расход: мотор 1.8, пробег в Польшу и на Родину, с 2-мя пассажирами, полностью груженый рыбацкими причиндалами, с двумя телевизорами, с кучей прикормки, с битком набитым багажником на крыше и со средним расходом 6.8 л 95-ого. ;)

Последний раз редактировалось Irvin; 11.01.2012, 17:12.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.01.2012, 16:56
скоро морозики, нафтановский подарок для дизеля будет:)
Бронируйте теплые боксы:)
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

11.01.2012, 16:54
GaryK, так даже опель Зафира 2,0 dti в этот расход впишется...
Но только летом и при аккуратной езде... Уж не говоря про Пыжа 406.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

11.01.2012, 16:45
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение

Все чётко, ясно и понятно.

Да, только в статье не учтён один из наших основных аргументов с сторону дизеля - относительная доступность ворованной солярки.

Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Ну, есть преимущества у дизеля и акромя экономичности (хотя экономичность, при больших пробегах, даже при таком соотношении цен на топливо, сохраняется). .

Не на всех типах автомобилей, тяжёлых, рамных, многоместных - согласен, а вот среднеразмерных седанов, хетчбеков и универсалов - это ещё вопрос.
У меня имеется среднеразмерный седан, 1,8 бензин, город - 8, трасса 6 на автомате, 92-го, что в пересчёте соответствует 7,24 и 5,43 соответственно для дизеля. Покажите мне дизельный автомобиль с такими показателями расхода.

Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Ресурс дизельного двигателя выше, чем бензинового.

Ресурс зависит не от зтого.
Прокомментировать:
Участник Лещара ответил

11.01.2012, 16:28
Понравилось:
"Дженерал Моторс" отзывает около 1,5млн. автомобилей из-за дефекта в системе подогрева стеклоочистителя. На АВТОВАЗе вообще не понимают, о чем идет речь.
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

11.01.2012, 16:24
Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

Какой бы не был обслуженный дизель и какой бы современный у него не стоял мотор, качество нашего дизельного топлива от этого не изменится. Лично сам в прошлом году наблюдал как из пистолета на заправке БНХ лился парафин. :???:
Да и вообще, надо ли тот дизель с таким ценами? Только не надо говорить про: "6 литров по городу и 4 по трассе". :mrgreen:

Про ДТ к сожалению правда, в прошлом году из-за белнефтехимовских оленей вся страна парафин в -20 глотала в конце ноября. Проблем хватает и в современных бензиновых автомобилях, но сейчас я конечно бы взял бензин, хотя я очень привык к трахтарам (в семье была только одна бензиновая машина - самая первая). А расход - 7,2 по городу и 5,2 по трассе меня очень устраивает.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

11.01.2012, 16:18
Ну, есть преимущества у дизеля и акромя экономичности (хотя экономичность, при больших пробегах, даже при таком соотношении цен на топливо, сохраняется). Большой крутящий момент на низах очень гут, к прмеру. Эксплуатация при низких температурах современных дизелей, при наличии качественного палева, проще, чем бензинок. Не смейтесь - российский север очень уверенно пересаживается на дизель. Ресурс дизельного двигателя выше, чем бензинового. Динамика разгона, при одинаковом обьеме, у дизеля лучьше, чем у зажигалки.
Есть, ес-но, и недостатки. Дороже обслуживание и высокие требования к качеству топлива.
Прокомментировать:
Участник Vitaly ответил

11.01.2012, 16:10
Что лучше бензин или дизель?

Все чётко, ясно и понятно.
http://drivehelp.ru/choice-kak-vybra...nzin-ili-dizel
Так что спор «дизель против бензина» остается открытым, потому что нет решающего преимущества ни с одной из сторон, а при выборе лучше взять такую машину, которая бы больше подходила для ваших целей, исходя из представленных фактов.
Прокомментировать:
Участник HapKoT ответил

11.01.2012, 15:21
Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

... Да и вообще, надо ли тот дизель с таким ценами? Только не надо говорить про: "6 литров по городу и 4 по трассе". :mrgreen:

Так покупались же машинки-то до этих диких цен.
Прокомментировать:
Участник Irvin ответил

11.01.2012, 14:52
Если у дизеля все в порядке с компрессией, аккумом и свечами накала, то заведется он в любой мороз. Знаю случаи (тоже Зафира 2.2 DTi), когда даже при трех неисправных свечах дизель заводился в лютый мороз.

После пуска важный момент - это расположение коруса топливного фильтра (перед двигателем или позади). Перед - происходит обдув холодным воздухом пока автомобиль не прогреется и следовательно парафин забивает ТФ и ... Сзади - раз завелся, то уже не заглохнешь.

Какой бы не был обслуженный дизель и какой бы современный у него не стоял мотор, качество нашего дизельного топлива от этого не изменится. Лично сам в прошлом году наблюдал как из пистолета на заправке БНХ лился парафин. :???:
Да и вообще, надо ли тот дизель с таким ценами? Только не надо говорить про: "6 литров по городу и 4 по трассе". :mrgreen:

Последний раз редактировалось Irvin; 11.01.2012, 14:58.
Прокомментировать: