Сообщение от GaryK
Посмотреть сообщение
И про 8 бензина по городу не заливай :)
-
Ну вот сравни свой несчасный 1.8б с бмв525тд акпп- 6 трасса, 8 город. ;)
И про 8 бензина по городу не заливай :) -
Тема то называется-А.....(решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
А Вы снова меряетесь....Прокомментировать:
-
На АКПП?Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
Я про свой авто писАл, ты на зтих Зафирах и Пежо сам ездил, или так, "брательник Колька казав"?
Ежели так и есть, можем перейти к стоимости зксплуатационных расходов.Прокомментировать:
-
1. Где Вам нужен этот крутящий момент?Большой крутящий момент на низах очень гут, к прмеру. Эксплуатация при низких температурах современных дизелей, при наличии качественного палева, проще, чем бензинок. Не смейтесь - российский север очень уверенно пересаживается на дизель. Ресурс дизельного двигателя выше, чем бензинового. Динамика разгона, при одинаковом обьеме, у дизеля лучьше, чем у зажигалки.
Есть, ес-но, и недостатки. Дороже обслуживание и высокие требования к качеству топлива.
2. Насчет простоты эксплуатации в мороз дизеля в сравнение бензина - это просто пипец! :D Даже комментировать не стану.
3. "Российский север" вебасту на бензин ставит и одеялом двигатель закрывает, а солярка "как слеза" чистая. Есть люди, которые на севере работаю, знаем. ;)
4. Чем обусловлен больший моторесурс у дизеля, используя нашу солярку?
5. У турбодизеля может быть и лучше, зато как качественно клюют они носом на 1 и 2 передаче. ;)
Кстати про расход: мотор 1.8, пробег в Польшу и на Родину, с 2-мя пассажирами, полностью груженый рыбацкими причиндалами, с двумя телевизорами, с кучей прикормки, с битком набитым багажником на крыше и со средним расходом 6.8 л 95-ого. ;)Последний раз редактировалось Irvin; 11.01.2012, 17:12.Прокомментировать:
-
скоро морозики, нафтановский подарок для дизеля будет:)
Бронируйте теплые боксы:)Прокомментировать:
-
GaryK, так даже опель Зафира 2,0 dti в этот расход впишется...
Но только летом и при аккуратной езде... Уж не говоря про Пыжа 406.Прокомментировать:
-
Да, только в статье не учтён один из наших основных аргументов с сторону дизеля - относительная доступность ворованной солярки.Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
Не на всех типах автомобилей, тяжёлых, рамных, многоместных - согласен, а вот среднеразмерных седанов, хетчбеков и универсалов - это ещё вопрос.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
У меня имеется среднеразмерный седан, 1,8 бензин, город - 8, трасса 6 на автомате, 92-го, что в пересчёте соответствует 7,24 и 5,43 соответственно для дизеля. Покажите мне дизельный автомобиль с такими показателями расхода.
Ресурс зависит не от зтого.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Понравилось:
"Дженерал Моторс" отзывает около 1,5млн. автомобилей из-за дефекта в системе подогрева стеклоочистителя. На АВТОВАЗе вообще не понимают, о чем идет речь.Прокомментировать:
-
Про ДТ к сожалению правда, в прошлом году из-за белнефтехимовских оленей вся страна парафин в -20 глотала в конце ноября. Проблем хватает и в современных бензиновых автомобилях, но сейчас я конечно бы взял бензин, хотя я очень привык к трахтарам (в семье была только одна бензиновая машина - самая первая). А расход - 7,2 по городу и 5,2 по трассе меня очень устраивает.Сообщение от Irvin Посмотреть сообщениеКакой бы не был обслуженный дизель и какой бы современный у него не стоял мотор, качество нашего дизельного топлива от этого не изменится.
Лично сам в прошлом году наблюдал как из пистолета на заправке БНХ лился парафин. :???:
Да и вообще, надо ли тот дизель с таким ценами? Только не надо говорить про: "6 литров по городу и 4 по трассе". :mrgreen:Прокомментировать:
-
Ну, есть преимущества у дизеля и акромя экономичности (хотя экономичность, при больших пробегах, даже при таком соотношении цен на топливо, сохраняется). Большой крутящий момент на низах очень гут, к прмеру. Эксплуатация при низких температурах современных дизелей, при наличии качественного палева, проще, чем бензинок. Не смейтесь - российский север очень уверенно пересаживается на дизель. Ресурс дизельного двигателя выше, чем бензинового. Динамика разгона, при одинаковом обьеме, у дизеля лучьше, чем у зажигалки.
Есть, ес-но, и недостатки. Дороже обслуживание и высокие требования к качеству топлива.Прокомментировать:
-
Что лучше бензин или дизель?
Все чётко, ясно и понятно.
http://drivehelp.ru/choice-kak-vybra...nzin-ili-dizel
Так что спор «дизель против бензина» остается открытым, потому что нет решающего преимущества ни с одной из сторон, а при выборе лучше взять такую машину, которая бы больше подходила для ваших целей, исходя из представленных фактов.Прокомментировать:
-
Так покупались же машинки-то до этих диких цен.Сообщение от Irvin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Какой бы не был обслуженный дизель и какой бы современный у него не стоял мотор, качество нашего дизельного топлива от этого не изменится.Если у дизеля все в порядке с компрессией, аккумом и свечами накала, то заведется он в любой мороз. Знаю случаи (тоже Зафира 2.2 DTi), когда даже при трех неисправных свечах дизель заводился в лютый мороз.
После пуска важный момент - это расположение коруса топливного фильтра (перед двигателем или позади). Перед - происходит обдув холодным воздухом пока автомобиль не прогреется и следовательно парафин забивает ТФ и ... Сзади - раз завелся, то уже не заглохнешь. Лично сам в прошлом году наблюдал как из пистолета на заправке БНХ лился парафин. :???:
Да и вообще, надо ли тот дизель с таким ценами? Только не надо говорить про: "6 литров по городу и 4 по трассе". :mrgreen:Последний раз редактировалось Irvin; 11.01.2012, 14:58.Прокомментировать:
-
Всем добрый день. У меня такая проблема: нигде не могу найти стекло заднее на rover 400 tourer(универсал) 1998г.в.-машинка оказалась довольно редкой. Ищу уже несколько месяцев .Может кто подскажет, где в минске есть производство стекол....хотелось бы хоть таким образом решить данную проблему.Пишите в личку или звоните +375 29 275 83 12. Женя.
Еще предложили такой вариант: Купить поликарбонат,вырезать на фрезерном станке по размерам....и установить. Кто что может скзать по поводу такого способа??? может кто уже сталкивался?? Купить поликарбонат я могу, а как найти того,кто возьмется вырезать у установить это"стекло"??? Спасибо заранее.Последний раз редактировалось Студент; 11.01.2012, 15:31.Прокомментировать:
-
Моя старушка Lancia Kappa 97-го года с двиглом 2,4 TDS с новым аккумом в любой мороз заводится без проблем. Ясное дело, что нужно фильтр топливный перед зимой и после нее менять. Замена - 2 минуты, да и то времени больше уходит на открытие упаковки от фильтра))) Ну, и маслице своевременно заменить - не проблема должна быть для любого водителя.Прокомментировать:
Прокомментировать: