Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 727 1227 1627 1677 1717 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1737 1777 1827 2227 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Dmitry Sh. ответил

12.01.2012, 08:18
Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

Ну, разгон, предположим далеко за 12 сек... ;) http://catalog.aw.by/opel/zafira/

Моя бывшая Зафира А 2.2 DTi разгоняла 2 тонны + я + зимний рыболовный скарб за 11 сек.

Мне в дизеле очень нравится еще и то, что на нем можно поменьше тыркать вантузом в условиях городской езды, бо тянет сабака практически с любых оборотов.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

12.01.2012, 03:21
Гонял из Голландии и бензинки и дизеля.Так вот, в среднем на топливо дизельного авто (чтоб перегнать от туда, сюда), денег уходит меньше на ~80 оэро (В среднем),чем на пригон бензинки.
Сам рассекаю на дизеле,уже на втором,вопросов (тьфу 3 раза) не было, за исключением прошлого года в начале зимы (прихватило ДТ разок) и то по вине неподготовленности и АЗСов и самого себя.Уж больно сурово зимушка взялась в том году.А так и горя не знаю. IMHO
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

12.01.2012, 02:56
Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

Ну, разгон, предположим далеко за 12 сек... ;) http://catalog.aw.by/opel/zafira/

Внимательней нужно быть, есть там варианты и 9,9 сек, и 9.0 сек.;)

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

Вы участвуете в джип триалах? Я на своей машине, какой бы крутящий момент у меня не был на колесах в говна в любом случае не поеду.

Нет, не учавствую. Но через бордюры прыгаю. И парковаться, зачастую, приходится в местах, куда остальные не рискуют заезжать.

А что у бензина есть какие-то проблемы?

Да. Даже на мощном авто нужно раскрутить трохи двигло, прежде чем заскочить на высокий бордюр, к примеру. На дизеле это можно сделать, практически не давя на газ.
Так же дизель резче ускоряется, чем зажигалка, с низких скоростей. Это выжно в условиях современной городской езды.

Бензин замерзает при -60, дизельное топливо "Артика" -50. Или я что-то не понимаю.

Не понимаешь. С помощью дополнительного оборудования у дизеля появляются преимущества.

Последний раз редактировалось Azyrynga; 12.01.2012, 03:25. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Irvin ответил

12.01.2012, 02:33
При езде по бездорожью, например.

Вы участвуете в джип триалах? Я на своей машине, какой бы крутящий момент у меня не был на колесах в говна в любом случае не поеду.

При резком старте, или ускорении на малых скоростях. Очень полезно при современных условиях эксплуатации, не так ли?

А что у бензина есть какие-то проблемы?

При крайне низких температурах, когда бензинки безнадежно замерзают, современные дизеля, при условии грамотной эксплуатации, работают!

Бензин замерзает при -60, дизельное топливо "Артика" -50. Или я что-то не понимаю.

Но! Эта же самолет! Разгон до сотни менее, чем за десять секунд. О как!

Ну, разгон, предположим далеко за 12 сек... ;) http://catalog.aw.by/opel/zafira/
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

12.01.2012, 00:24
Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

1. Где Вам нужен этот крутящий момент?

При езде по бездорожью, например. При резком старте, или ускорении на малых скоростях. Очень полезно при современных условиях эксплуатации, не так ли?

Сообщение от Irvin Посмотреть сообщение

2. Насчет простоты эксплуатации в мороз дизеля в сравнение бензина - это просто пипец! :D Даже комментировать не стану.

Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение

Я вас таки умоляю.Допускаю,вы не в курсе,

Это ты "не в курсе"!
То, что количество зажигалок на севере кратно превышает количество дизелей - факт известный. Но! Я несколько не о том. Продажи новых автомобилей с дизельными двигателями на севере резко растут, в последние годы. Естественно, их оснащают вебастами и пр. прибабахами, облегчающими эксплуатацию при низких температурах. При крайне низких температурах, когда бензинки безнадежно замерзают, современные дизеля, при условии грамотной эксплуатации, работают!
Вот так!
Зы.. У меня зажигалка.:D

Добавлено через 10 минут

Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

На АКПП?
ты на зтих Зафирах и Пежо сам ездил, или так, "брательник Колька казав"?

Мы по работе вторую Зафиру укатываем. У первой, дорейсталовой, расход по городу точно не превышал восьми литров. У рейстала несколько больше, около десятки, наверное. Но! Эта же самолет! Разгон до сотни менее, чем за десять секунд. О как!
Зы... обе на АКП.

Последний раз редактировалось Azyrynga; 12.01.2012, 00:35. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник vic ответил

11.01.2012, 20:17
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Пусть позаливает, он, поди, сам таких штук пять уже выездил, "счастливых". :)

Витя, моей "несчастной" машине две недели назад всего четыре года стукнуло и пробег 57 тыс. км, так что, всё возможно. ;)
Ну, и, назвал бы что ли, как действующий эксперт, в чём именно "несчасТье" моего авто, а заодно, её модель и комплектацию.

Признаю, обшибся. 8-средний. Хотя...сегодня посмотрел по компу, 370км пробега, средняя скорость 28кмч, расход 8.7. Это плохо для 160-ти сил с акпп по городу? :)
Игорь, каких 57? Скручено все, 157 или 257 :) Скока там по паспорту у нее по городу? А несчастье- так как она ехать может-то с 1.8? Одно мучение ;):)
А еще лампа горит какая-то про колеса:)
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

11.01.2012, 18:41
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Не смейтесь - российский север очень уверенно пересаживается на дизель.

Я вас таки умоляю.Допускаю,вы не в курсе,но,например,в Тюмени,в Норильске и т.д. люди приезжают на работу в зимнее время,и машину НЕ ГЛУШАТ!!!Потому как в конце дня не заведут!БЕНЗИНКУ!!!!!А на бензине там ездят практически все.Ещё бы им ездить на дизеле.У меня в Тюмени дружище остался простым строителем,з/плата 70000 руб.И в таких местах речь о дизелях даже не идёт!За исключением,
конечно,тягачей и тому подобной техники,которые могут и на чистой нефти
заводится благодаря топливной системе и иному(роторному)стартеру,который коленвал провернёт даже в солидоле!
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

11.01.2012, 17:39
Пусть позаливает, он, поди, сам таких штук пять уже выездил, "счастливых". :)

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Ну вот сравни свой несчасный 1.8б

Витя, моей "несчастной" машине две недели назад всего четыре года стукнуло и пробег 57 тыс. км, так что, всё возможно. ;)
Ну, и, назвал бы что ли, как действующий эксперт, в чём именно "несчасТье" моего авто, а заодно, её модель и комплектацию.

Последний раз редактировалось GaryK; 11.01.2012, 18:37.
Прокомментировать:
Участник Irvin ответил

11.01.2012, 17:33
Вы про городской расход у 525 в городе не заливайте. ;)
Прокомментировать:
Участник vic ответил

11.01.2012, 17:28
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

У меня имеется среднеразмерный седан, 1,8 бензин, город - 8, трасса 6 на автомате, 92-го, что в пересчёте соответствует 7,24 и 5,43 соответственно для дизеля. Покажите мне дизельный автомобиль с такими показателями расхода.

Ну вот сравни свой несчасный 1.8б с бмв525тд акпп- 6 трасса, 8 город. ;)
И про 8 бензина по городу не заливай :)
Прокомментировать:
Участник Vitaly ответил

11.01.2012, 17:27
Тема то называется-А.....(решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
А Вы снова меряетесь....
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

11.01.2012, 17:22
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

GaryK, так даже опель Зафира 2,0 dti в этот расход впишется...
Но только летом и при аккуратной езде... Уж не говоря про Пыжа 406.

На АКПП?
Я про свой авто писАл, ты на зтих Зафирах и Пежо сам ездил, или так, "брательник Колька казав"?
Ежели так и есть, можем перейти к стоимости зксплуатационных расходов.
Прокомментировать:
Участник Irvin ответил

11.01.2012, 17:03
Большой крутящий момент на низах очень гут, к прмеру. Эксплуатация при низких температурах современных дизелей, при наличии качественного палева, проще, чем бензинок. Не смейтесь - российский север очень уверенно пересаживается на дизель. Ресурс дизельного двигателя выше, чем бензинового. Динамика разгона, при одинаковом обьеме, у дизеля лучьше, чем у зажигалки.
Есть, ес-но, и недостатки. Дороже обслуживание и высокие требования к качеству топлива.

1. Где Вам нужен этот крутящий момент?
2. Насчет простоты эксплуатации в мороз дизеля в сравнение бензина - это просто пипец! :D Даже комментировать не стану.
3. "Российский север" вебасту на бензин ставит и одеялом двигатель закрывает, а солярка "как слеза" чистая. Есть люди, которые на севере работаю, знаем. ;)
4. Чем обусловлен больший моторесурс у дизеля, используя нашу солярку?
5. У турбодизеля может быть и лучше, зато как качественно клюют они носом на 1 и 2 передаче. ;)

Кстати про расход: мотор 1.8, пробег в Польшу и на Родину, с 2-мя пассажирами, полностью груженый рыбацкими причиндалами, с двумя телевизорами, с кучей прикормки, с битком набитым багажником на крыше и со средним расходом 6.8 л 95-ого. ;)

Последний раз редактировалось Irvin; 11.01.2012, 17:12.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.01.2012, 16:56
скоро морозики, нафтановский подарок для дизеля будет:)
Бронируйте теплые боксы:)
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

11.01.2012, 16:54
GaryK, так даже опель Зафира 2,0 dti в этот расход впишется...
Но только летом и при аккуратной езде... Уж не говоря про Пыжа 406.
Прокомментировать: