Сообщение от Apalonik
Посмотреть сообщение
-
Ничего с ней не станет,за этот срок.У меня больше года аппараты стояли . Клеммы сбрось с акумма(заряди сначала или сними совсем) и вся подготовка. За это время могут только контакты кое -где окислиться,но угадать где -невозможно.;)Потом вылезет и тогда подчистишь. Ну и колеса можно подкачать ,по максимуму. Если снега насыпет больше 20 см на машину,то желательно снять хоть часть. После оттепели и дождика эта шуба весит оё-ёй.Пружинам не гуд. -
Вітаю! Ёсьць неабходнасьць паставіць машыну на стаянку на тэрмін 6-12 месяцаў. Якую падрыхтоўку трэба правесьці, каб яна не сапсавалася, засталася ў парадку. Наогул якія парады? Магчымасьць завесьці, троху праехацца раз на пару месяцаў будзе. Дзякуй!Прокомментировать:
-
Норфином не пользуюсь :cool:Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
какая у брата АКПП? японская?
и где эта диагностика? та что правду скажет а не нули припишетПоследний раз редактировалось Kingfish; 16.12.2011, 18:00.Прокомментировать:
-
AN,
при снятии клемм аккумулятора(в твоём случае замена последнего) происходит сброс настроек "мозговых"(установочных параметров).
Во многих мануалах(на япошках так точно) пишут о том, что системе самонастройки требуется от 20 до 60мин работы двигателя, чтобы мозг самостоятельно настроил параметры. В течении этого времени возможна неустойчивая работа двигателя(предположу и АКПП).
Так что ничего страшного не произошло, штатная ситуация.Последний раз редактировалось erlin; 16.12.2011, 12:15.Прокомментировать:
-
У меня не автомат-обычная палка. Правда движка GDI. Сильно вумная. Я сам про это не знал. Потом у русаков на форуме нарыл.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
До НГ посрать некогда,полсле месцок отпуска возьму.;)Сообщение от belomor Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AN
V.V. - истину глаголет, после замены АКБ коробку надо обучить, или она обучит самостоятельно, но это займет некоторое время. На Аутбеке в Омске у коллеги это заняло 3 дняПрокомментировать:
-
AN
У меня на трафике та же ерунда, но только на холодную. Трохи проехал-прогрелся - все нормуль. Голову сломал че за фишка такая у моей "малышки", только я аккум не менял...Прокомментировать:
-
за субарика- утверждать как истину не буду. Чисто предположениеПрокомментировать:
-
V.V.
значит я не зря сумневался,
подожду Donа, он в субарях шаритПрокомментировать:
-
Не скажу за твоего субарика- в моем автосе после смены акума необходимо проелать обучение "мозгов". Продцедура не хитрая (описана подробно в мануале )- но 20 минут времени занимает. Если её не проделать- плавающие обороты. Правда через пару часов движения по городу сам обучается и все в норме Вот и приходится выбирать-или потратить сразу 20минут времени, или "наслаждаться" плавающими оборотами пол дня :)Прокомментировать:
-
А кто может сказать, какого хрена, когда поменял акум, стали падать обороты когда переключаешься на пониженную передачу?
Ну с багажником то разобрался, хорошо сигналка сама показывает дурню, открой сначала ключем, а потом тискай на кнопки:), а то я наоборот:).
Пр чем такая фича длилась только вчера, передачу скидываешь, а обороты почти до нуля, а в начале вообще пару раз заглох, хорошо скорость небольшая, а то руль не крутится:). При этом обороты на нейтралке- как влитые, при нажатии на педали сцепухи, тормоза стоят колом, а вот когда едешь, резко падают почти до заглоха движка, далее становятся на положенные 600, ну и если тарахтишь на холостых переходит на положенные 300 (экономия:) ). Тяга не изменилась, расход то же, хотя при трогании с места как бы больше обычного ну на газку подать, но это на грани восприятия, типа показалось.
Сегодня все ок, до замены акума тоже было все ок. Вот думаю может моя неправильная последовательность ( то есть, как подсоединил акум, надо было сразу ключем открыть, а потом уже на кнопки жать, хотя я не закрывал, сразу завел...) по мозгам автоса прошлась и начал брыкаться?:). Хез, короче ни че не понял, сейчас опять как часы, динамика гуд, расход тот же.
А может акум надо было три раза подсоединять? :).
Автос - Субар Аут, В13, америкос,
а может акум надо было поставить маде ин амерыка:), бо еще родной стоял.
Беломор,
не знаешь, что в америкосовские акумы добавляют?:), европейскую Варту машинка не полюбилаПоследний раз редактировалось AN; 16.12.2011, 09:30.Прокомментировать:
-
Нравятся мне ваши "жизненные скорости" :D после НГ - зачот! До НГ, я, как понимаю - медитация...:cool:Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Kingfish, послухай Бороду. У брательника тож С5, додергался, диагноз - стоило всего-лишь вовремя поменять масло (что пишет производитель - сам читал;)). Лампы ниче не показывали, официалы только успевали выписывать счет-фактуры за различную диагностику, а бухгалтеря считала нули в платежках. ;) Когда обратились к нормальным спецам, те сказали - чтобы все было безболезненно, нужно было приехать позавчера;)
На диагностику срочно, друже, пока ты еще статусне поменял на "фанат лисапедных педалей" (тьфу на меня три раза):), бо докрутить педали до ближайшего рыбного льда, и не вспотеть, тебе никакой Норфин не поможет :cool:Жду когда лед станетПоследний раз редактировалось KARAKOVA; 15.12.2011, 23:35.Прокомментировать:
Прокомментировать: