Сказал много, а по сути ничего
или так же криво использовать (т.е. делать ТО вовремя и согласно условиям эксплуатации авто).
проехал на газу тыщ 200...
вот такой я лошара
-
pot-maxim
чавой ты ругаешься...:cool:
ТО газового делал 1 раз всего..
проехал на газу тыщ 200...
вот такой я лошара
-
Биг-мен, тебя послушать, так после установки газового надо деньги копить на капиталку. Сказал много, а по сути ничего. Мое мнение, чтобы так убить тойотовский движок именно газовым оборудованием надо его или криво поставить или так же криво использовать (т.е. делать ТО вовремя и согласно условиям эксплуатации авто).
bich.by, если не брать во внимание частные случаи (как у Бигмена), то все зависит от пробегов и расхода авто (объем двигателя, мощность, наличие полного привода, коробка). Сейчас за установку платишь в уе, а топливо относительно уе стало дешевле, дельта меньше, окупаемость дольше. Я когда в начале 2011 ставил себе на Форестера прикидывал, что окупиться за ~25 000 км, сейчас хз. Лично я при среднем расходе 10 л на сотню и пробегах 20-25 000 в год "нормальный" газ бы не ставил.Прокомментировать:
-
У товарища по работе 3-й раз за последние 2 месяца зеркала снимают с Х-5 го. Во блин непруха. Кстати, по КАСКО за зеркала платят только два раза в год.Прокомментировать:
-
можно я кратко за себя скажу?Сообщение от bich.by Посмотреть сообщение
у меня обьём движка 4.7(ессно в авто)
поставил газ 4 поколения...
2 года откатал....
уже недели 2-3 я без авто...
на сегодняшний день,ремон встал в 3570 у.е.
прогорели все клапана,поршням пизец...головы-пизец...
делают мне всё новое сейчас...так как я упёртый баран и решил...раз залетел-так лучше сделаю всё новое и фирменное....
ааа..от темы убёг...:)
из-за газового писец
Прокомментировать:
-
Таки да, я раскрыт!:)Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеЧем хорошая ?
А-а-а ! Понял чем;)
Реально, основная проблема делфи - это хозяева машины. 90% случаев выхода из строя - залили в бак левого топлива, и все, тут много не надо, форсунки уходят комплектом
Также стоит использовать топливные фильтры только делфи, ибо они фильтруют хорошо, а все остальные как показывает практика - не очень. И будет машинка радовать долго и без проблем.
В общем это пара очень хороших советов для тех, у кого машины с топливной делфи. Рекомендую их использовать, так как видеть вас нашими клиентами на самом деле не хочется. Это я так на горло собственной жажде наживы наступаю, если кто не заметил ;)
Ну все, я пошел. Будут вопросы, пишите в личку.Прокомментировать:
-
Чувствуется порода! :D Я сельхозпоселковский (Белинского) Типа из крестьян...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Фантаны! Фантаны! кругом одни фантаны... ;)Последний раз редактировалось belomor; 09.12.2011, 02:45.Прокомментировать:
-
До напротиффантана на Танка. До Танка на Заславской. И еще много до...:DСообщение от belomor Посмотреть сообщение
Ваще моя Родина ул. Урицкого, щас Городской вал. Ровненько напротив МВД.Прокомментировать:
-
Прикольно. :) http://charter97.org/ru/news/2011/12/8/45554/Прокомментировать:
-
А с проблемами по мотору ты уже разобрался?Сообщение от bich.by Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Надо менять масло просто край! Машина лендровер фрилендер 2001г. Всегда оброщался к различным автосервисам из за того, что отработаное масло отсасывают грубо до 0. Но сейчас мне загнули цену 155$ за 3 фильтра (воздушный, топливный, масленый) и за масло 6л. кастрол не из дорогих по отработке (выработке) масло. Так может да ну его, и купить и поменять самому?! Так как всегда считал, что на сервисе отработанное масло откачивают практически до нуля, правда ли?!Прокомментировать:
-
На Терано2 заглушил ЕГР сразу после покупки. Счастливо откатал за 4года 350тыщ и продал.Прокомментировать:
-
коллега по работе надумал поставить себе в авто газовое оборудование...
авто как и у меня-минивен Ситроен Эвазьон 1,8 двиг.
спросил стОит ли.Я ответил,что нет.Мотивировал это тем,что наше авто слабое по лошадкам,а после установки и это станет меньше.Начали закрадываться сомнения в отношении того правли я?коллега имел ввиду установку газ оборуд последнего поколения.Есть ли резон?Может и мне сделать....Прокомментировать:
-
Продолжение.....
Как истинные сыны своего народа (лень - всему голова), мои мастера просто заглушили EGR со словами "поездишь с заглушкой, если проблема уйдет, значит косяк в EGR (т.е. хреново собрали, в чем я уже почти уверен). Если не уйдет - будем разводить тебя на деньги дальше.
Только что забрал бегемота. Проблема с динамикой ушла точно, хотя работа мотора, коробки и турбины стали другими, может даже в лучшую сторону. По дымности точно не скажу, темновато уже было, но похоже что тоже все гут.
Но, обратил внимание на патрубок с турбины, его начинает раздувать уже на холостых оборотах, а при включении авто-подсоса (1400 об) давление уже весьма приличное. Раньше такого не было. Это подтверждает выводы местных ниссановодов, о изменении работы режимов включения турбины, которые приводятся в ветке об глушении EGR.
Вообщем по предварительным данным мой косяк лежит в клапане EGR или в его кривой сборке после чистки.
А вот ездить с заглушкой на клапане как то стремно, хоть вроде и прет лучше.Прокомментировать:
-
Чем хорошая ?Сообщение от Automodern Посмотреть сообщение
А-а-а ! Понял чем;)
Обо мне
Статистика
Связь
Подпись
Авторизованный дизельсервис DelphiПоследний раз редактировалось ОЛЕГ1972; 08.12.2011, 17:22.Прокомментировать:
Прокомментировать: