Доброго вечера,ВВС!Изложу с Вашего разрешения.Из личного опыта работы на шиномонтаже.
1.Может и брак резины(не соблюдение тех.процесса,правил хранения и тд.)
2.На маленьком давлении,изнашиваются внутренняя и наружная части,а на большом-выедает середину.
3.Одну какую то,от развала либо от схождения.
4.По правилам резину надо перекидывать по диагонали:заднее правое на переднее левое и тд.Но,резина при каталась в одну сторону,а если поставить по диагонали,"поедет"в другую.Может в этом бяда...
Я бы лично посоветовал ещё раз(на всякий случай)проверить подвеску и развал.На Машиностроителей 5а "AutoVega" avtovega@tut.by,тел.3419138 и 3411833 на развале работает Александр,мастер своего дела(знаю его давно и постоянно езжу туда),первым делом тщательно подвеску проверит,затем развал посмотрит и даже может консультацию дать.
P.S.Я бы к нему обратился.Удачи.
-
ездил, только до поездки я перекинул колеса спереди назад. Они (передние) были уже так же слегка побиты/покоцаны.Но все равно "живые"ты же в Крым на этой резине ездил??? Если да, то вот и ответ
На фото резина, на которую я перекинул сзади на перед и поездил до Крыма, там 4000 км и пару тыщ после.
И до Крыма и после - результат одинаков.До Крыма износ был, но чуть меньше по причине меньшего пробега до перекидывания резины
Я из всего времени на 99% езжу один в машине, она никогда не бывает загруженной.
на этой. каждый раз колеса менялись, перед/зад перекидывались.А ты на какой резине ездил на развал?
Съедается внешняя сторона передник колес.Задние - без износа.
переднеприводная, нигде и никогда не буксовал, по щебню не катался (до того, как заметил первый раз вырванные куски - ездил ТОЛЬКО по асфальту)Машина переднеприводная?Ты не буксовал на пониженном давлении на грунтовых дорогах,на щебеночном покрытии? в этом даю 90% причины.
Где ни покажу - никто не может понять природу повреждений, почему резина как бы надрезана и вырвана кусками.
все четыре колеса - одинаковой модели/производителя.Последний раз редактировалось BBC; 13.08.2011, 17:38.Прокомментировать:
-
Мне кажется,что партия "просрочена"(или плохая).Я на такой около 80-ти тыс проехал!Гуд!Сообщение от BBC Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот тебе,Михалыч ориентир.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я и посоветовал из своего опыта, а ты заср...л сходу, без оснований.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
вот и обоснуй чем кольт хуже пыжа, и по ценам сориентируй, человек же совета попросилПрокомментировать:
-
Azyrynga
в том то и дело, что езжу аккуратно.
я уже третий раз меняю перед-зад, чтобы хоть более-менее равномерный износ былПрокомментировать:
-
[QUOTE=BBC;821203]Может кто сталкивался со схожим?
резина Континеталь Премиум Контакт RSS
проехал 8000 км.
вот такой износ на внешней стороне колеса и заметно меньший,намного, но есть - на внутренней стороне (на передних колесах)
Сзади - все ОК.....
Машина переднеприводная?Ты не буксовал на пониженном давлении на грунтовых дорогах,на щебеночном покрытии? в этом даю 90% причины.
А так,если бы было пониженное давление в шинах,то износ был бы и по внутренней и по внешней стороне одинаков,рваных кусков не было бы.
Южные дороги тоже не причем,моя машина раз в две недели груженая ,иногда с прицепом преодолевает эти расстояния(до Крыма и обратно),и с резиной нет проблем.
По подвеске тоже маловероятно и по развалу,так как смущают рваные края.Какая бы подвеска не была-края были бы изношены кусками,неравномерно,или равномерно но не как у тебя с рваными краями.
если брак?вполне вероятно.У тебя все четыре покрышки одинаковые?Но почему тогда задние нормальные,хотя на перед больше нагрузка.Скорее всего брак,он бывает и у самых ведущих производителей.
Я бы отдал на замену,через экспертизу,с выплатой моральных издержек :DПрокомментировать:
-
А хоть х... через плечо.Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщение
Человек спросил, ему нужен совет.А ты чё,чё
Я с машинами работаю,на многих поездил и кое что о них знаю.
Так же кое что о ценах.Не зная броду не лезь в воду.Прокомментировать:
-
ВВС
Сталкивался. Марку называть не буду, партия проскочила бракованная - со всяким бывает. Поменена с вопросами, но без особых нервов, основной вопрос был в сроках замены.Прокомментировать:
-
BBC
Влад,
ты же в Крым на этой резине ездил??? Если да, то вот и ответ;).
Сыграло плохое дорожное полотно, повышенная температура полотна, загрузка авто(правда при этом задняя внутренняя сторона должна была пострадать более передней)и, как следствие загрузки(Олег тоже об этом упоминал;)), вероятно слабое давление в шинах.
Да и километраж сыграл не последнюю роль(под 3000км)для такого экстремального режима эксплуатации:cool:
P.S. Если бы ты с такой загрузкой авто съездил в Браслав, то ни фига не было заметно таких проблем с резиной(500км плюс другая дорога плюс другая температура полотна).
А ты на какой резине ездил на развал?Сообщение от BBCПоследний раз редактировалось erlin; 13.08.2011, 10:45.Прокомментировать:
-
А чё тебе их считать,у тебя воще никакой нет.Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
на кольте ездил
Добавлено через 34 секунды
остальное за машины особо несчитаюСообщение от Михалыч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А ещё,ещё лучше, денег подкопить.Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщение
Кольтов в эти деньги в норм сост.более-менее хоршего года небудет,а те 2 следующие,ты Михалыч ваще в них,а тем более за их рулём ездил,прежде чем советовать? Тож капсулы смерти. В 106-х хоть капота немного есть .Прокомментировать:
-
Ты на этом ездил?:D;)Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: