Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 870 1370 1770 1820 1860 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1880 1920 1970 2370 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
    Сегодня спорил с племянником питерским, что ездить накатом - это экономия топлива.
    Дык экономично ци не?
    Есть множество других способов действительно сэкономить на топливе, причём не ценой собственной и окружающих безопасности. Ну свечечки там вовремя сменить, фильтрики опять же, масло хорошее в мотор и трансмиссию и прочее....
    Рассказано - перерассказано про всё это - читать неперечитать, лень повторяться.
    Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
    Я вот только не понял - это собственное мнение или чья-то мысль? Если не своё, то забыть как страшный сон, а если собственное изречение, то, при всём уважении, глупость ляпнул.
    .
    Занесло Дедусю малость, случается. :)
    Все описанные им чудачества имеют место быть на автомобилях с АКПП, там наката как такового не существует в принципе.
    Последний раз редактировалось GaryK; 08.08.2011, 13:20.

    Прокомментировать:

  • mihail ch
    Участник ответил
    Так они друг друга начинают крошить:http://auto.onliner.by/2011/08/08/dtp-964

    Прокомментировать:

  • byri777
    Участник ответил
    Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
    ... стоят типа датчики и когда идет торможение двигателем то полностью перекрывается подача топлива в камеру сгорания и тогда расход зэро........
    Ну это гибридный двигатель работает по такому принципу .



    Дык экономично ци не?
    В "Главной дороге" на эту тему как-то рассуждали . Экспериментальным путём выяснили , что наиболее экономичным режимом езды являеться езда с постоянной скоростью .
    А то что вы экономите при накате расходуеться на разгон , а при разгоне машина расходует больше всего топлива , по компу прекрасно это наблюдаеться. Да и своей накатной ездой будет раздражать большинство водителей....

    Прокомментировать:

  • A.D.
    Участник ответил
    Баянчик в тему.
    Провинциальный городишко а США.
    Хирург местной больницы звонит другу - торговцу автомобилями.
    -Привет, Билл. Сколько мотоциклов ты продал в этом месяце?
    Шесть? Странно...а где еще двое?

    Прокомментировать:

  • Сергей75
    Участник ответил
    "Ну ни разу за 25 лет стажа не видел этих спокойных исключений, извини..."


    Ну, в общем то ведь не всегда в ДТП виноват сам байкер. И тут дело не на 100 % в откручивании ручки и возрасте седока. Просто когда на мотике едешь, многое зависит в том числе и от окружающих. Что значительно увеличивает риск. Но с другой стороны-в этом то и КАЙФ!
    Берегите себя и окружающих.

    Прокомментировать:

  • andrio
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    В то же время, накат целесообразно использовать при ... движении под уклон и т.д. Это вполне оправдана процедура и экономически в том числе.
    Никакой угрозы безопасности движения она не таит, кроме случаев скользкого покрытия.
    Я вот только не понял - это собственное мнение или чья-то мысль? Если не своё, то забыть как страшный сон, а если собственное изречение, то, при всём уважении, глупость ляпнул.

    Сейчас этому в автошколах практически не учат, но люди "с ранешних времен" объясняли мне в свое время коротко и емко - какая бы ни была горочка или уклон, спускаться надлежит на той передаче, на которой поднимался бы.

    Прокомментировать:

  • slon
    Участник ответил
    Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
    Никогда не "бьёт" 0 при накате!~0.8-1-1.1литра показывает.Ездить накатом и глупо,и небезопасно,и не экономично!!!Особенно зимой!
    Это в пежо не бьёт,покатаю на маздЕ.;)
    Нужно ещё учитывать автомат и круиз,а так передачу выключаю непосредственно перед остановкой,даже летом. Привычка.
    Последний раз редактировалось slon; 08.08.2011, 00:03.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Самый экономичный способ - это движение с постоянной скоростью на прямой или повышенной передаче без торможений и ускорений.
    Если под пониятием "накат" мы понимаем такой способ движения, при котором автомобиль вначале разгоняется до определенной скорости, затем выключается передача или сбрасывается "газ" и автомобиль с постепеннным замедлением сбавляет скорость, затем процесс повторяется, то этот прием не дает никакой экономии, а даже увеличит расход.
    В то же время, накат целесообразно использовать при движении к "красному" светофору, при приближении к месту остановки, при движении под уклон и т.д. Это вполне оправдана процедура и экономически в том числе.
    Никакой угрозы безопасности движения она не таит, кроме случаев скользкого покрытия.
    Как уже многие отмечали, выключать передачу не рекомендуется при скользком дорожном покрытии, гололеде, при движении по горным дорогам.
    На гололеде включение передачи при несоответствии оборотов двигателя оборотам колеса может привести к "срыву" колеса.
    В горах, двигаясь накатом вниз и применяя часто торможение, можно перегреть тормоза вплоть до закипания тормозной жидкости.

    Прокомментировать:

  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
    Подпишусь под сказанным.

    В нормальной автошколе должны были донести мысль о том, что езда с разомкнутой трансмиссией (он же накат) - грубейшая ошибка и дурная манера. И дело не только и не столько в экономии. Есть вещи куда поважнее.
    А если ещё и зимой,да с глючащей топливной системой(не дай божЕ заглохнуть), тада ваще кирдык

    Прокомментировать:

  • chyk
    Участник ответил
    Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
    Ездить накатом и глупо,и небезопасно,и не экономично!!!Особенно зимой!
    Подпишусь под сказанным.

    В нормальной автошколе должны были донести мысль о том, что езда с разомкнутой трансмиссией (он же накат) - грубейшая ошибка и дурная манера. И дело не только и не столько в экономии. Есть вещи куда поважнее.

    Прокомментировать:

  • Dand
    Участник ответил
    Никогда не "бьёт" 0 при накате!~0.8-1-1.1литра показывает.Ездить накатом и глупо,и небезопасно,и не экономично!!!Особенно зимой!

    Прокомментировать:

  • slon
    Участник ответил
    Экономично,по компу (0 отбивает при накате),но не очень безопасно,не упрвляемое железо.

    Прокомментировать:

  • Vovis
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
    Дык экономично ци не?
    Я вот не знаю как в дизеле решена эта проблема, а вот в бензине ездить накатом не экономично, так как в... стоят типа датчики и когда идет торможение двигателем то полностью перекрывается подача топлива в камеру сгорания и тогда расход зэро. У кого в машине стоит комп это наглядно видно.

    Прокомментировать:

  • Уклейкин
    Участник ответил
    Сегодня спорил с племянником питерским, что ездить накатом - это экономия топлива. Ну, типа на нейтралке катиться до перекрестка или светофора или с горы и т. д. - это поэкономнее, чем ехать на 5-й передаче. Племянник: нихрена ты не экономишь, только рискуешь. Брат двоюродный из Барановичей согласен со мной, это мол экономично, В. П. (мастер местный) - говорит, что а такой езде толку - зеро.

    Дык экономично ци не?

    Прокомментировать:

  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
    отморозок и без ручки газа опасен.
    Байкер = самоликвидатор.Не правда.В большинстве своем,мотоцыклисты ведут себя на дорогах спокойно,есть исключения,но где их нет?
    Ну ни разу за 25 лет стажа не видел этих спокойных исключений, извини...

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 870 1370 1770 1820 1860 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1880 1920 1970 2370 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X