Сообщение от Azyrynga
Посмотреть сообщение
-
Дык по льготам законадательство не менялось, на скока я знаю. Сначала платишь, потом возращаешь.Сообщение от NASTя & SERGEй Посмотреть сообщение
Зы... Там тонкость есть - ввозить нужно или самому льготнику, или через ИП. Я в тонкости не вдавался, но в этой части нужно очень тщательно изучить вопрос.Прокомментировать:
-
Собираемся поменять машину,быстрее всего будем брать из Америки.Сейчас создался ажиотаж и продавцы подняли цены, да и доставка растянута на 2-2,5 месяца,но брать хотим после 1 июля.Мы являемся многодетной семьёй и к нам применима льготная растаможка,меня интересует как она проходит-от неё освобождаешься изначально или как было раньше-сначала платишь,а затем письмо на имя Президента и её возвращают? Если кто в теме подскажите....Прокомментировать:
-
Дело в том, что уплотнить воду, то есть удержать ее сальником, не повредив резину, очень сложно, да и невозможно практически. Частицы коррозии, смешиваясь с водой, которая ко всему прочему не обладает смазывающим и смягчающим свойством, быстро приводят к выходу из строя сальника. Попав в подшипник помпы и смешавшись со смазкой, вода приводит в быстрому выходу из строя подшипника. Антифриз не повреждает резину сальника. Ко всему прочему сальники не обладают 100% плотностью и как бы "сопливят", и антифриз при попадании в смазку подшипника не вызывает быстрый износ или клин подшипника. Если обращали внимание, то в районе подшипника во всех помпах импортных машин имеется дырочка, дренажное отверстие для отвода попавшего в подшипник антифриза. Таким образом конструкторы двигателей предусмотрели больший ресурс насоса охлаждающей жидкости ДВС.Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мне почему-то кажется, что если в системе антифриз и сальники накрылись, то помпа прослужит не намного дольше, чем в аналогичной ситуации, но если с системе вода.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
разница в пару дней на мой взгляд будет не существенной...
Добавлено через 11 минут
Я уже неоднократно был заруган в разных коллективах, попытавшись возразить против этого убеждения.Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
Причём не то, что бы возразить, а просто имел неосторожность задать утверждающим вопрос: "ПОЧЕМУ, счего вы взяли?" после этого все на меня махали рукой, мол: "что с тобой говорить, ты прописных истин не знаешь..."...)))
Добавлено через 23 минуты
Родился вопрос.
Существует устоявшееся мнение, что если машина эксплуатировалась на сжиженом газу более 2-х лет, то она сильнее изношена, чем такая-же (при равных условиях) но эксплуатируемая на бензине. И состояние её в этой ситуации намного хуже.
Вопрос к тем, кто придерживается такого мнения и не боится его высказывать:
Почему? По какой причине износ выше? Что изнашивается в двигателе?
Начну с себя:
Из всех приведённых мне аргументов, свидетельствующих о негативном влиянии использования сжиженного газа на двигатель я допускаю только:
- быстрый износ октан-корректора, или иного устройство производящего автоматическую регулировку зажигания в зависимости от октанового числа горючего. (научно я это не обосновывал, но на мой взгляд логично, что при частой смене октанового числа горючего этому механизму придётся часто работать, а значит и быстрее изнашиваться)
Других веских доводов, свидетельствующих о том, что эксплуатация на газу уменьшает ресурс двигателя, я не слышал.
Может тут на форуме, мне кто приведёт веские доводы.Прокомментировать:
-
Дата изготовления: 6 февраля 2004 г.Сообщение от heller Посмотреть сообщение
Цвет: серебристый металлик
Если кому интересно по опелям могу коплектации и даты выпуска выложить.Последний раз редактировалось Dmitry Sh.; 03.04.2011, 21:54.Прокомментировать:
-
Если не составит труда, было бы неплохо.Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
И какой цвет авто, что-то я не понял?
Спасибо.Прокомментировать:
-
Историю не подскажу, а комплектацию можноСообщение от heller Посмотреть сообщениеС добрым утром
Бросте в личку, если кто может, полную историю авто из Германии.
vin W0L0TGF7542117951
замучался по нету искать
Заранее спасибо
W0L0TGF7542117951
W0L General Motors
T Astra
G Astra
F75 Zafira
4 2004
2 Bochum
Регистрационный №: не указан
Код GM*Drive: XXPJ
Тип двигателя: Y20DTH
Серийный номер двигателя: 17H52325
Серийный номер а/м: 117951
Комплектация автомобиля:
AG4 Переднее сидение,л/с,регулятор высоты,с ручным приводом
AJ3 Для подушки безопасности водителя
AJ4 Для подушки безопасности пассажира
AN4 Детское сидение,с предохранительной системой
AP0 Для боковой подушки безопасности,л/с
AP1 Для боковой подушки безопасности,п/с
AQ6 Переднее сидение,регулируемая спинка
AS1 Для откидного переднего сидения,п/с
AT0 Подголовник,задний,матерчатый,сплошной
AU0 Дверной замок,с дистанционным управлением
AY3 Подголовник,передний,матерчатый,сплошной
AY5 Подголовник,задний,матерчатый,центральный
A32 Окна с электроприводом,передние
BB7 Используется с хромированными внутренними дверными ручками
BOC Изготовлено в бохуме
B70 Панель двери, крышка проема
B75 Крышка,в сборе,багажная
B86 Боковой молдинг на двери, цвет
CT9 Для испании
C60 Кондиционер воздуха
C68 Для электронного кондиционера воздуха
DA5 Подлокотник,задний,центральный
DL8 Зеркало,с электроприводом и обогревом,п/с-л/с
DP6 Корпус
D18 Комбинация приборов,черный,хромовые кольца
D75 Ручка,в сборе,наружная
FR8 Передаточное число главной передачи 4.17 (frt)
G62 5 болт крепления колеса
JBG Рычаг стояночного тормоза, высоко-глянцевый, хромированный
JL9 Abs
KC5 Розетка,электрические принадлежности(12в)
K60 Генератор,100амп.
LD1 20d дизельный двигатель
LHD Левосторонний привод
MG1 Трансмиссия ручного управления,5-скоростная,тип f23
MM3 Используется с трансмиссией ручного управления
NC0 Оборудование,европейский союз
NC9 Выбросы газов,дизель,с каталитическим нейтрализатором,вариант 3
NP5 Рулевое колесо,кожа
NW9 Контроль тяги
N33 Для регулируемой рулевой колонки
N40 Рулевое управление с усилителем, непеременный шаг
PAK Отделка,dashing/amana
P34 Колесо и шина,запасные
QE7 Колесо,дорожное,алюминиевое,7 спиц,6jx15
QHL Шины,195/65 r 15-91h
T67 Аккумуляторная батарея,70ah
T9K Отделочная панель,внутренняя,amana
T96 Передняя противотуманная фара
U07 Звуковой сигнал,фанфарный
U91 Короткая антенна, крыша, радио
U96 Громкоговоритель,6,вариант 2
VB5 Бампер,частично окрашенный
VU3 Панель центрального прибора, угольная, металлик
V22 Решетка,радиатор,хромированный профиль
V55 Держатель верха
W1Y Для регулятора радио на рулевом колесе
W8X Дополнительные детали,установка радиоприемника
W9U Dinks
XK5 Оборудование,jewel
XL8 Для частоты 433 мгц
XR2 Табличка,elegance
ZQ9 Наружная отделка,black out
Z0T Для испании
Z1F Датчик,система ограничения,л/с
Z1Y Краска,два слоя
2F4 Радиоприемник,cdr 500
2J1 Покрытие,напольное внутреннее,стандартное
4AU Наружная окраска,см. каталог схема передней окраски
80I Интерьер-черный
80X Отделка интерьера кузова-черная
80Y Отделка панели двери,черная
Можно еще и точную дату узнать, если интересно.Прокомментировать:
-
И хрен найдешь.:D К официалам только если подкатить и попросить. Но не любят они таких просьб.Сообщение от heller Посмотреть сообщениеС добрым утром
Бросте в личку, если кто может, полную историю авто из Германии.
vin W0L0TGF7542117951
замучался по нету искать
Заранее спасибо
ПыСы про смазку помпы антифризом посмеялся :D. Кста, и вода в исправной системе ОЖ не закипит при 102 градусах - давление то повышенное там ;)Прокомментировать:
-
Не горюй. Не трать силы и нервы. Сейчас очень много литературы пусть почитают для начала хоты бы какой нибудь "Справочник автомобилиста", я уже не говорю о нормальных книгах, а потом можно и поспорить по вопросам смазки помпы антифризом и т.д.Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
С добрым утром
Бросте в личку, если кто может, полную историю авто из Германии.
vin W0L0TGF7542117951
замучался по нету искать
Заранее спасибоПрокомментировать:
-
Так Вы аккуратнее высказывайтесь :DСообщение от chyk Посмотреть сообщение
Ну пока к моему мнению прислушиваются (надеюсь :D)...Прокомментировать:
-
chyk, нормальные люди в пятницу вечером расслабляются, а от тут я смотрю всё никак всем не доказать про помпу :D забей, это не смысл жизниПрокомментировать:
Прокомментировать: