vic,
Мне оставалось только сплясать...
-
Имею как бы и яму глубокую(в последнее время она редко пересыхает),объехать нельзя, недалеко от дома,с города возвращаешься,диски не кипяток ,но тёпло-горячие будут,езжу каждый день.Ничего не ведёт,рабочая поверхность блистит,износ без бугристостей.Заводские -оригинальные диски я поменял на 90 000,износ был так сяк,можно было кант сбить болгаркой,но не понравилась рабочая поверхность(появилась паутинка,не идеально плоская).По цене они дешевле наполовину следующих за ними,уже вижу ,что себя оправдали.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Хотелось бы узнать,кто снимал через год-два направляющую и видел что заложенная им смазка ...так там и лежит не усохши.Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Домосед,
Именно они. Там ещё и воздухозаборник у какого движка ниже фары расположен. Машина не моя родительская курил форумы и мануал, до и после покупки поэтому уже многого не помню. Про сапуны менеджер в салоне предупреждал, типа случай не гарантийный будет, а замена стоит не дёшево.Прокомментировать:
-
Там есть так называемые сапуны. Сзади - на раздатке и впереди на КПП. Глубина погружения )))) ограничена прежде всего их высотой установки. На мой личный взгляд ничто не мешает удлинить их и сделать из дастера подводную лодку )))))Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
BERIK, дело не в станках, а в качестве металла.
Смазку для направляющих использую керамическую от ликви моли.Прокомментировать:
-
Поставил патрон,(не думаю ,что у них там станки раздолбанные,выточить кусок железяки),всё отлично .30 000 уже прошли,колодки тоже ихние.Износ только начал появляться,колодки на половине.Сразу напишу...что б не пищали снимаю напильником фазки.Ставил на одну машину диски Texas,тоже всё чётко,при торможении -руль ровно,не тянет никуда.Может кто мажет направляющие графиткой???не нравиться мне Маноловская смазка..за год подсохла,графитка думаю так не смогла бы...Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Как узнал???...твоя проблема не в износе,а в биении,то бишь искривлении диска(заезд в глубокую лужу),для этого его надо покрутить ,на глаз там не увидишь.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну так проблема то исчезла или нет? если Да, то нужно менять диски и точка...Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Согласен с Андреем. Никаких проточек. Поможет на 4000 км. Проверено.Прокомментировать:
-
Проточка,тоже не панацея. Если диск повело, то Проточка не надолго поможет, метал уже устал или такой метал.Прокомментировать:
-
Может чего умного напишу. Толчки в педаль при торможении, плохо посажены барабаны, или тормозные диски кривые. На Опеле 10 года было тоже вибрация, и в руль тоже, значит передний мост. Помогла замена суппорта. На вид как бы рабочий, а в реале нет. Помню был ещё один случай, рулевая тяга была разбита, при движении не показывала, нажимаешь на тормоз, и руль начинает дёргаться.Прокомментировать:
-
Проточка,тоже не панацея. Если диск повело, то Проточка не надолго поможет, метал уже устал или такой метал.Прокомментировать:
-
Плюсую. Симптомы были один в один как у vic.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Биения в руль не было, ощущалось только кузовом и педалью тормоза.
Помогла проточка задних дисков+замена торм. колодок на новые.Прокомментировать:
-
Клинит одна направляющая или перекашивает цилиндр, колодка подходит одним углом к диску.Вот и появляется вибрация. Уже проходил это, и направляющие, и раковина в цилиндре...Прокомментировать:
Прокомментировать: