Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 93 143 183 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 203 243 293 693 1193 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник esox lucius ответил

08.11.2016, 19:42
Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение

визжащие холодными после заводки ремни ГРМ

Возможно,ссылаясь на собственный опыт,начинают разваливаться ролики,обводные и натяжной механизма ГРМ (отсюда свист на холодную,как прогреется пропадает),второе свистит ремень генератора по причине того же натяжного ролика или подшипника генератора.ПО любому как можно скорее на замену,потому как в некоторых случаях все может быть очень печально.

Был у меня рыбомобиль Фиат Палио Уикенд,вот так же засвистело завизжало. Поехал на станцию сняли крышку,ремень гут,еще даже буквы не стерлись.Поискали,ничего не нашли,типа все новое. Сгонял на Припять,по дороге назад в Дзержинске глохну. Короче,вскрытие показало развалившийся ролик,из за чего слетел ремень ГРМ.Хорошо хоть в этих авто ничего не гнет ни ломает в таких случаях.
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

08.11.2016, 19:32
Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение

визжащие холодными после заводки ремни ГРМ - эт значит пора менять? Менял их 2 года назад 20 000 км

Причина всем известная,но могут быть ньюансы (биение шкива 1.9 т-4..,натяжение регулируется шайбами...),по гидроусилителю и генератору.Укажи марку авто,владельцы подскажут...
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

08.11.2016, 19:14
Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение

Вопрос знатокам: визжащие холодными после заводки ремни ГРМ - эт значит пора менять? Менял их 2 года назад 20 000 км назад, срок вродь 40 тыщ.

Это не ремни ГРМ.
Прокомментировать:
Участник Уклейкин ответил

08.11.2016, 18:56
Вопрос знатокам: визжащие холодными после заводки ремни ГРМ - эт значит пора менять? Менял их 2 года назад 20 000 км назад, срок вродь 40 тыщ.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

08.11.2016, 17:25
Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение

.30 000 уже прошли,колодки тоже ихние.Износ только начал появляться,

Эээ:D. Тормоза иногда прокачивать нуна:p
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

08.11.2016, 17:17
vic,

Мне оставалось только сплясать...
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

08.11.2016, 17:05
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

а в качестве металла.

Имею как бы и яму глубокую(в последнее время она редко пересыхает),объехать нельзя, недалеко от дома,с города возвращаешься,диски не кипяток ,но тёпло-горячие будут,езжу каждый день.Ничего не ведёт,рабочая поверхность блистит,износ без бугристостей.Заводские -оригинальные диски я поменял на 90 000,износ был так сяк,можно было кант сбить болгаркой,но не понравилась рабочая поверхность(появилась паутинка,не идеально плоская).По цене они дешевле наполовину следующих за ними,уже вижу ,что себя оправдали.

Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Смазку для направляющих использую керамическую от ликви моли.

Хотелось бы узнать,кто снимал через год-два направляющую и видел что заложенная им смазка ...так там и лежит не усохши.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

08.11.2016, 16:55
Zalex, ах вот оно что..
так бы и сказал )))
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

08.11.2016, 16:47
Домосед,

Именно они. Там ещё и воздухозаборник у какого движка ниже фары расположен. Машина не моя родительская курил форумы и мануал, до и после покупки поэтому уже многого не помню. Про сапуны менеджер в салоне предупреждал, типа случай не гарантийный будет, а замена стоит не дёшево.
Прокомментировать:
Участник Домосед ответил

08.11.2016, 16:32
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

Сначала смотрим в мануал, очень полезное чтиво - рекомендую...

Там есть так называемые сапуны. Сзади - на раздатке и впереди на КПП. Глубина погружения )))) ограничена прежде всего их высотой установки. На мой личный взгляд ничто не мешает удлинить их и сделать из дастера подводную лодку )))))
Прокомментировать:
Участник slon ответил

08.11.2016, 16:04
BERIK, дело не в станках, а в качестве металла.
Смазку для направляющих использую керамическую от ликви моли.
Прокомментировать:
Участник BERIK ответил

08.11.2016, 15:58
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

не от patron

Поставил патрон,(не думаю ,что у них там станки раздолбанные,выточить кусок железяки),всё отлично .30 000 уже прошли,колодки тоже ихние.Износ только начал появляться,колодки на половине.Сразу напишу...что б не пищали снимаю напильником фазки.Ставил на одну машину диски Texas,тоже всё чётко,при торможении -руль ровно,не тянет никуда.Может кто мажет направляющие графиткой???не нравиться мне Маноловская смазка..за год подсохла,графитка думаю так не смогла бы...

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

-один передний диск на б\у в отл.сост.

Как узнал???...твоя проблема не в износе,а в биении,то бишь искривлении диска(заезд в глубокую лужу),для этого его надо покрутить ,на глаз там не увидишь.
Прокомментировать:
Участник александр3 ответил

08.11.2016, 15:41
Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение

Никаких проточек. Поможет на 4000 км.

ну так проблема то исчезла или нет? если Да, то нужно менять диски и точка...
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

08.11.2016, 15:36
Согласен с Андреем. Никаких проточек. Поможет на 4000 км. Проверено.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

08.11.2016, 15:34
Проточка,тоже не панацея. Если диск повело, то Проточка не надолго поможет, метал уже устал или такой метал.
Прокомментировать: