Старый Патрол конечно приятнее, когда едет. А когда вдруг станет, что случается не только со старыми машинами, то с любой запчастью в угол загонит и штаны снять заставит. За 700 баксов в нем до ума можно довести разве что какое-нибудь одно колесо.
Другое. Цена на жигули от года выпуска может зависеть первых лет 5. После этого нужно смотреть на реальное состояние, а на возраст уже внимание обращать бессмысленно.
Мой ценник вовсе не из того, сколько я вложил, сформирован. А из того, что не видно на горизонте экземпляров дешевле и одновременно лучше. Неплохо бы, если бы Вы в качестве возражения вместо спорных доводов такой экземпляр предложили... А озвучил я размер вложений лишь для того, чтобы пояснить, что есть разница между тем, что можно купить, и тем, на чем можно нормально ездить, и разница эта вовсе не в цифре, обозначающей год выпуска.
Размер своих принадлежностей каждый сам может сопоставить с размером средства для их перемещения. Я же не пытаюсь выдать Ниву за автобус МАЗ-105 способный перевозить арсенал штекериста в собранном рабочем состоянии.
А так же, прошу заметить, что я предлагаю эту машину не на форуме любителей езды со скоростью свыше 170 км в час. :-)
-
ясен перец, что без обид.
за цену 2 килобакса товарищ купил по моему патрол , первый или второй, рубленный такой, за 700 ремонт - доводка до ума.
пусть 3000, но сравнивать комфорт дальнего передвижения, проходняк и надежность даж древнего патрола и нивы (а судя по ценнику-одни автосы и цели одни - это выше моего понимания.
по 123 . на этом драконе я отьездил на рыбалку немало .
при норм резине проходняк - норуль, за счет развесовки.
есно не полный привод.
но покажь мне ниву с разгоном до 170 км? а этот факт был при свидетелях(не про то речь)
по поводу межремонтного периода.
нива и уаз, при езде в одних руках, абсолютно одинаковы, хоть нива и жигуль, но никак не итальянская мыслеразработка ;)
по топливо расходу - ну никак не соответствует .
по шумоизоляции - особенно твоего года - как на шарабане или почти на уазе.
я дружбану с Витебска пригнал, вылез - пять минут ноги дрожали и подкашивались, за 300 км по пустой трассе, 1.7 инжектор, до газа не дотронуццо двиг сказка, остальное , начиная от посадки водилы как на табуретке до вибрации от карданов и резины (внедорожной) - реально вышел из того возраста или уже привык к соседском лендроверу.
хотя у самого луаз, эта вааще жесть , вот это специнструмент(одни маты), хоть и слизан тож с иномарки
пс и никто не говорит плоха или нет машина а речь именно про ценник именно этой марки и этого года.
а уж что ты в неё вложил, ну согласись - можно и салон кожей обтянуть
ну и последнее про место в салоне для удочек или ружей с собаками - его там нетПрокомментировать:
-
вован д, если не отвлекут - на работе сейчас дежурю и с телефона постю, то попробую пару слов высказать насчет кто сильнее - кит или слон... Уверен, что не меньше Вашего представляю себе суть вопроса. ;-)
Мерина 123 вычеркиваем из разговора сразу. Его сравнивать можем с ВАЗ-2107 :-), но никак не с Нивой.
УАЗ, как танк, повнушительнее. И бесспорно вместительнее... Но его, опять же, уместнее сравнивать с танками. :-) На Ниве я без особого ущерба для здоровья посещал тусовки типа "Марихи" (350+ км в одну сторону) и совершал другие необходимые поездки до 700 км в день с зубренком (и дальше можно было, просто не приходилось). Подобного рода путешествия на УАЗе не то чтобы совсем не реальны, но несравненно накладнее морально и материально. То же самоё можно сказать про повседневные поездки - например на работу.
УАЗ - это сугубо СПЕЦИНСТРУМЕНТ очень повышенной проходимости, но пониженного радиуса действия и очень малого межремонтного ресурса.
Нива тоже не дотягивает по многим параметрам до нормального авто, но имеет свои уникальные преимущества.
Короче Нива нужна не тому, кому нужен автомобиль, а тому, кому нужна Нива. УАЗик, тем более нужен только тому, кому нужен УАЗик.
Как-то вот так.
А о цене на мою конкретную Ниву поговорим с теми, кому нужна Нива. Без обид.Прокомментировать:
-
Востанавливают Японские дороги, и про Питер.
http://zagony.ru/2011/03/25/kak_voss...ju_3_foto.htmlПрокомментировать:
-
123 мерин 1984 г 3000 дизель 1.5
сравнивать не будем или будем
а что ты вложил....
ты мог купить одно колесо и техпаспорт на Ниву, собрать, выточив из цельного куска стали , автос, построив доменную печь предварительно, и , посчитав затраты, определить ценник в ......нов долларов.
но реально, продавать ниву 24 года, на несущем переваренном кузове за 2.4 !
тут перебранный и всё с нуля уаз буханка ,, реальный рамник , с дешевыми з\частями за 3.0 продавали.
так там жить можно, а не на трехдверном , извини, автотазе за такие гроши.
кароч, конечно каждой машине - свой покупатель, но......
Добавлено через 27 минут
пс эт канешна в поржать бы , но про автосы
http://www.yaplakal.com/forum28/st/0/topic315301.htmlПрокомментировать:
-
Может, если только через щели уходит масло. (проверь уровень по щупу через час стоянки) Или мусор попадает в систему смазки и забивает фильтр, который приблизился уже по сроку к замене.Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение
Давление создаёт масляный насос, как правило, роторного типа (упрощённо: лопасти насоса вращаются и захватывая масло направляют его по каналам. В случае износа лопастей часть масла через появившийся зазор скатывается из лопасти назад и нужное давление не создаётся. Это же произходит, если масло слишком жидкое, чем требуется)
П.С. Обычно при увеличении оборотов двигателя лампочка притухает.
П.П.С. Попробуй сначала заменить масляный фильтр. В некоторых китайско-турецких (шилах) фильтрах не срабатывает или плохо срабатывает перепускной клапан, что приводит к уменьшению поступления масла в каналы и загоранию лампочки.Прокомментировать:
-
На сегодня, неоспоримо экономичней любого ТДИ.Сообщение от двинский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В среду в Серебрянке наблюдала такую картину.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Дома стоят на горке, шквалистый ветер, скорее всего, кинул контейнер на Мазду, ещё и крышкой сверху прихлопнул...1 ФотоПрокомментировать:
-
Согласен с Rybachok.Мой 2.0 НDI когда был в порядке ездил даже резвее чем бензиновые аналоги.Главное чтобы был заправлен нармальной салярой,а то иногда токое г. на заправках попадалось,что машинка вообще разгоняться отказывалась.Да и по экономии газ наврятли будет экономней чем дизель.Прокомментировать:
-
У меня была Ксантия 1,8 Б и 2,0 HDI, так последняя, что по динамике, что по максимальной скорости превосходила бензинку.Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
дизель 2,0 HDI примерно столько и будет по мощности. Если плохо едет значит косяк есть. Должна ехать не хуже бензинки.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
неплохая машина,но скорее всего у нее тоже будут сгнившие пороги,арки...Сообщение от Shurik-75 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мужики, подскажите какие колонки брать на Фиат Пунто 1? Интерисует размер на перед и зад (не в полку, а штатный крепёж) Перелистал инет - не нашёл. Машинка в Витебске, а я в Москве, поэтому открутить и посмотреть не могу. Хочу что бы музыка звучала и в России дешевле будет. Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
День добрый. Есть в планах поменять авто (МАЗДА-323 88 г. сгнили пороги, арки, двери:(). Ввиду ограниченности финансов рассматриваю Гольф-3. Подскажите, пожалуйста, как машинка?Прокомментировать:
-
Добрый день! Возникла неприятная проблема... Пропал звуковой сигнал, вернее не совсем, хрип остался. Диагностика показала, что гавкнулся один из двух, стоящий со стороны водителя. Визуально они одинаковые, никаких обозначений нет. Вопрос - как при покупке б/у их отличить и отличаются ли они? На Мазде как-то очень не уверенно сказали, что разницы нет и просто звук усилится ( но тогда по-моемому будет просто сильный хрип), но почему-то предложили заменить сразу оба. Т.к. сам связан с запчастями на грузовые авто, знаю, что там стоят два сигнала с высоким и низким тоном и мне кажется, что и здесь так. Может, кто сталкивался? Машина - MAZDA MPV 2004 года...
P.S. Сам не любитель дудеть, но иногда экстренно необходимо.Прокомментировать:
Прокомментировать: