Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 14.01.2025, 15:53.
    т.375 296 610221

  • Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
    Согласен. МОжно пример интервала замены масла в МКПП для любого авто? А то сколько у кого ни спрашиваю - все пальцем у виска крутят...
    У тебя "любое авто"? :)
    У меня в компе лежат pdf скрины с оригинальных книжек на обе машины, поиск в гугле в своё время занял минут 10-15, не поленись, поищи, что пишет по этому поводу производитель, а не крутильщики пальцем у виска.
    Начни с малого.. :)
    Сообщение от slon Посмотреть сообщение
    60 000 в среднем,на АКПП ВРОДЕ 30. По японцам так делал и делаю.
    Нет там никакого "в среднем"! У меня на авто одной и той же модели и уже третьего поколения, интервал замены жидкости в АКПП везде разный.
    Боюсь ошибиться, но в первой это было вроде 80 тыс км, во второй 60, за точность самих интервалов не уверен, давно дело было, но за то, что они разные, уверен полностью. В теперешней машинке 45 тыс км.
    И это только один из многих "японцев".

    Не боясь показаться назойливым, всё же напоммно, что своевременная замена технических жидкостей есть залог здоровья и долголетия ЛЮБОГО авто.
    Последний раз редактировалось GaryK; 24.05.2014, 07:47.

    Комментарий


    • Если в мануале написано, что АКПП необслуживаемое, то нефиг масло менять, без причины. Зачастую, проблемы начинаются именно апосля замены.
      Минский карповый клуб.

      Комментарий


      • Azyrynga, в самую точку! И во всех БМВ с 2000-го года, что в автомате, что в механике, масло залито на весь срок службы агрегата.
        Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
        Начни с малого.
        Малое немного не так называется... TIS BMW гуглить нужно. Исчерпывающая инфа по данным авто в плане обслуги.

        Комментарий


        • Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
          Малое немного не так называется... TIS BMW гуглить нужно. Исчерпывающая инфа по данным авто в плане обслуги.
          Это Алексу87, у меня нет BMW. :)
          Но, как бы то ни было, сошлись на том, что всё, что необходимо, оно в мануале..

          Комментарий


          • Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение


            На весь срок эксплуатации. Масло меняется только при ремонте. А вообще, эти коробки очень надёжные.
            А сколько этот срок составляет? 100 - 150 -200 тысяч или может больше или меньше?

            Комментарий


            • По 500 тыс. механика точно ходит, и, наверное, и дальше ходить будет, автомат - как повезёт, может быть и гораздо меньше, тут от стиля езды зависит. Но что большинство автоматов доживает до 300-350 тыс без ремонта - это факт.

              Комментарий


              • Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
                Ребзя, ай нид э консультэйшн...Появилась бяка, которая вроде не мешает, но немного напрягает...
                Суть такова - на второй передаче, при тапке в пол в диапазоне от 3000 до 3200 вибрация в районе коробки, довольно ощутимая - ровно на 3000 появляется и на 3200-3300 пропадает,дальше все ровно. Если разгонятся плавнее, в пол педали, все в порядке, вибрации нету. На остальных передачах все нормально... Бяка то появляется, то пропадает. Масло в коробке проверил, все пучком, уровень в норме. Куда копать? Е46 2003 г.в. мкпп
                ПыСы - есть ли вероятность взаимосвязи со сцеплением? (схватывает под самым концом, на замену просится)
                Было бы АКПП, сказал бы смотреть внутренний шрус. И все равно посмотри, уж очень похоже на мою проблемку лет так 5 назад, которая в шрусе была. Ну а масло в коробке необслуживаемой, как по мне лучше поменять :-)

                Комментарий


                • Сообщение от exe Посмотреть сообщение
                  Было бы АКПП, сказал бы смотреть внутренний шрус. И все равно посмотри, уж очень похоже на мою проблемку лет так 5 назад, которая в шрусе была. Ну а масло в коробке необслуживаемой, как по мне лучше поменять :-)
                  При чём тут АКПП к внутреннему шрусу и к BMW?
                  Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.

                  Комментарий


                  • хлопцы-есть чуйка ,что в моём бусе(Дукато 2.5 д(ивековский мотор)1998г.в.мало масла в коробке.Как проверить уровень?Подливал года 4 назад через лягушку заднего хода,бо родная заливная .уёвина не подлежит раскрутке.
                    поймал...отпустил...

                    Комментарий


                    • Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщение
                      хлопцы-есть чуйка ,что в моём бусе(Дукато 2.5 д(ивековский мотор)1998г.в.мало масла в коробке.Как проверить уровень?Подливал года 4 назад через лягушку заднего хода,бо родная заливная .уёвина не подлежит раскрутке.
                      Если слизались шлицы на болту заливном, то втсавь ключ и прихвати сваркой (полуавтоматом) я так у себя делал. Это отверстие и есть как заливное и контроль масла.
                      Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.

                      Комментарий


                      • Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
                        По 500 тыс. механика точно ходит, и, наверное, и дальше ходить будет, автомат - как повезёт, может быть и гораздо меньше, тут от стиля езды зависит. Но что большинство автоматов доживает до 300-350 тыс без ремонта - это факт.
                        Вопрос не в том сколько что ходить будет, а в том что вкладывает в понятие срок эксплуатации завод изготовитель.
                        Например для москвича 2141 он составлял 150 тыс. км.

                        Комментарий


                        • Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
                          Если слизались шлицы на болту заливном, то втсавь ключ и прихвати сваркой (полуавтоматом) я так у себя делал. Это отверстие и есть как заливное и контроль масла.
                          У меня заливная пробка из пластика-внутренний четырёхгранник на 8 мм(не откручивается -рвётся пластик)..и находится он почти с низу коробки(по нему уровень масла врятли проверишь).Больше на коробке никаких откруток нету.
                          поймал...отпустил...

                          Комментарий


                          • Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
                            У тебя "любое авто"? :)
                            Дык в том-то и дело, что речь вы ведете про АКПП...Я же ярый сторонник мешалки и спрашиваю именно за нее....Кста, и в ТИСе пишется, что на весь срок службы и коробас необслуживаемый...
                            YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCaZxbx_Afq3pmPihBnGmFHg

                            Instagram - _alexi87

                            Комментарий


                            • Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
                              Кста, и в ТИСе пишется, что на весь срок службы и коробас необслуживаемый
                              тепер осталось у буржуев узнать,что они подразумевают под сроком службы-какой пробег
                              деньги не мысли-лишними не бывают 80291137165

                              Комментарий


                              • Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
                                Кста, и в ТИСе пишется
                                Видишь, нашёл же. :)

                                Да, и это как, "на весь срок службы"? Может речь о гарантийном сроке?

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X