Сообщение от slon
Посмотреть сообщение
Но на бензинке ;)
-
2 суток музыку, потом на лодке с электромотором погонять, потом немного посветить в палатке, а вот только потом с пол-оборота...
Но на бензинке ;) -
Нормальный аккум должен качать на фесте 2 суток музыку,а потом с пол оборота.:DПрокомментировать:
-
Ну друзья-дизелисты, опять ветку "Дорога" превратили в "Запарафинило", а потом будете гнать на бензинок, что у них свечи на морозе фуевыеСообщение от Sly Посмотреть сообщение
Да шутю я, шутю! Удачных поездок, ребята, и скорейшего спада морозов - новый рыбацкий сезон не за горами;)
Я о чем хотел погутарить: о дизеле (сам бензин уважаю;)) Искал-искал своему тестю дизелек нерихотливый - и нашел. Ситроен Берлинго подвернулся - простой 1,9D. И заводится все эти морозы, невзирая на то, что акум дохлый - очень легко (на тракторной соляре;)). Раз крутанул-схватила-заглушил, опять крутанул-газанул - и погнал рокотать:)
Тестю говорю - давай акум новый втарим, накуя говорит - заводится ж легко, а скоро лето:) Бенза трохи 80-го добавляет, с маслицем - и только в путь. В Минске вижу, как свежие дизеля тягают, звоню поинтересоваться - а мне в ответ важно так: "Конечно завелся, вопросов нет."
зы. Волновался я немного, когда выбирал автос - вроде и двиг в норме, а как в морозы поведет себя.
Не прогадал:), и тесть доволен как слон. После Жигуля :p
зы.зы. Когда искал, тесть говорил мне: "Выбирай, як сабе!":)
Выбрал, планирую на нем по лесам-полям на рыбалочку гонять да за грибами.;)
А то на своей все двери с порогами уже помяты-поцарапаны ;)Прокомментировать:
-
Не может быть такой разбежки!Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
По нескольким сайтам (ru,ru, by) рыл на свой ,совпало, по звонку на контре подтвердили и продали,доволен.э
Посмотри сдесь,илисдесь .Последний раз редактировалось slon; 24.02.2011, 02:09.Прокомментировать:
-
Угу, я набирал в гугле поиск аккума по марке авто. Выдало 44-75 Ah. Так что диапазон довольно широк, но без фанатизма.Прокомментировать:
-
+1.Да и трубопроводы для топлива нормального диаметра.Сообщение от Chwonder Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да ерунда это все, чем больше тем лучше. В разумных пределах конечно, а то можно и капот не закрыть... ;) Главное не разряжать аккум в ноль и не ставить незаряженный большой емкости на авто. При обычной эксплуатации, когда авто заводиться нормально, что с 45-ки что с 75-ки стартер возьмет примерно одинаковое количество энергии, которое генератор запросто пополнит. Вот для стартера немного напряжней больший пусковой ток, увеличиваеться нагрузка на щетки и коллектор. Зато более емкий аккум позволяет покрутить двигатель при запуске подольше, что увеличивает вероятность завестись самому, а не бегать с веревкой или проводами для прикуривания ;)Сообщение от Чик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ПО бортам с лихвой хватит, машинка достаточно резвая, радиус как и у всех джипов таких габаритов, большеват.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А мне он, наоборот, очень большим кажеццо. Подбираю машинку, шоб по дворам, через бордюры, крутиццо удобно было. Подойдет для этой цели? И как у него с резвостью и радиусом разворота?Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Рамный городской кроссовер :), это что-то новенькоеСообщение от Vitaly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
alexi87
Поройся в нете и найдёшь свой аккум,с "бумером "шутки плохи.
Это не авто - САМАЛЁТ,с должной абслугой.;)Прокомментировать:
-
Охотно верю, но думаю, что главное не модель машины, а тип топливозаборника и фильтра. Скорее всего, что в топливозаборнике если и использовалась сетка, то очень крупная, а забор топлива и обратка производились в одном стакане, ну конечно и достаточно объемный фильтр с большой площадью фильтрации.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ёсць і для палівазаборнiкаў, і для магістралі :DСообщение от Sly Посмотреть сообщение
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php1 ФотоПрокомментировать:
-
Во-во, обычно топливопремник в баке прихватывает сразу, сетка забиваеццо и опаньки. Фильтр грей-не грей: толку ноль. Нужно клизму ставить или продувать.Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение
Байка,что полезно целый бак солярки под мороз на ночь заливать только зло - осадка полбака нефильтруемой на утро получим. Смысл один - теплой налить побольше, чтоб типа не успела замерзнуть. А вот если прихватила в баке, то даже если завел на той, что в фильтре осталась, то обраткой хрен разогреешь. Единственный выход как в заполярье - всю ночь не глушить.;) Присадки в топливо имхо не помогают, по крайней мере все эти антигели/размораживатели и т.д. на моей памяти общее количество замерзших машин на обочине при первых серьезных морозах не меняли. Керосин/бензин+масло для смазки ТНВД само то при фуфлыжной солярке. :)Прокомментировать:
-
Можна...Авди,2.5 тди,96гв,проще не куда...я понимаю,что и фильтра разные и то да се,но если к зиме на дизеле приготовился,поставил проточный от обогрева печки,а не новомодный от батарейки,то можна ездить(первый дызл купил в 92)Сообщение от Стары Посмотреть сообщение
.Проверил и в Мурманске...
в 90е
Добавлено через 6 минут
Такое не кто не забывает:)Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение
Я вчера под вечер проскочил,20нул-нул+/-.Но дорога понравилась,мороз и ни кто не едет,спятттт.А вот в районе Борисова и Минска снег доставил неприятных моментов,но не мороз...Авто ваще не готовил к зиме,французкое...:DПрокомментировать:
Прокомментировать: