Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1030 1530 1930 1980 2020 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2040 2080 2130 2530 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Dand ответил

14.02.2011, 15:25
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Valenteen_K
Брал смазку для напр. суппортов ликви моли на Некрасова.Тюбик тысяч 15-20 стоил,недавно,хватит на несколько авто.

Отличный вариант!Просто я графиткой мажу почти всё - болты крепления колёс,другие болты,саморезы,направляющие суппортов и т.д. Она не пригорает и всё легко-хорошо откручивается-вертится!Но это ИМХО!;)
Главное перед смазыванием хорошо вычистить направляющие и весь суппорт(там где колодки,собственно,перемещаются,устанавливаются)!

Последний раз редактировалось Dand; 14.02.2011, 15:29.
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

14.02.2011, 15:15
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Valenteen_K
Брал смазку для напр. суппортов ликви моли на Некрасова.Тюбик тысяч 15-20 стоил,.

Спасибо.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

14.02.2011, 14:42
Valenteen_K
Брал смазку для напр. суппортов ликви моли на Некрасова.Тюбик тысяч 15-20 стоил,недавно,хватит на несколько авто.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

14.02.2011, 14:05
Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение

Вот чуваку пофиг - у него всегда заводится :)
(Сегодня с утра)

Только печка не работает:D
Прокомментировать:
Участник Bobr ответил

14.02.2011, 13:57
Вот чуваку пофиг - у него всегда заводится :)
(Сегодня с утра)

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

14.02.2011, 13:48
Сообщение от Dand Посмотреть сообщение

Я направляющие обычно смазываю графиткой.

спасибо, но\у графитка обычная не думаю, что дорогая...
Если не брать спец смазку для супортов
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

14.02.2011, 13:44
Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение

а можно ли смазывать супорта обычным солидолом, а то спец смазка для супортов, слышал, что дорогая очень...

НЕЛЬЗЯ!Я направляющие обычно смазываю графиткой.
Прокомментировать:
Участник Сермяга ответил

14.02.2011, 13:22
Да блин мороз, у моего крокодайла(В2) планка -17, вчера еще завел, а вот сегодня вже хрен - застыл хороняка, хорошо, что вторая бензиновая, жена хоть на работу уехала.
Нада срочна гараж строить....
Прокомментировать:
Участник п.а.ш.а ответил

14.02.2011, 13:20
при таком морозе запуск двигателя очень сильно снижает моторесурс

свою мазду 1.7 д даже не трогал хотя и акум 100 масло -синтетика и фильтра новые и солятка зимняя и подогревы соляры стоят ....
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

14.02.2011, 12:47
Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение

направляющие в суппортах чистить и смазывать, внутренняя стирается быстрее потому как прижимается поршнем, а вся скоба суппорта стоит на месте из-за направляющих

а можно ли смазывать супорта обычным солидолом, а то спец смазка для супортов, слышал, что дорогая очень...

Добавлено через 3 минуты
Я своего дизеля (рено-меган -сценик 1.9 ТД 1997 г.в.) сегодня даже не пытался мучать.
Он у меня плохо совсем заводиться, а как зоведётся троит и дымит и думаю, что за это время саляры съедает много. При запуске в мороз минус 15 град. АКБ работает на пределе своей мощности (а АКБ у меня крепкий с большим пусковым током).
Грустно. Надо насос ремонтировать (а может даже менять) а денег нету(((((

Последний раз редактировалось Valenteen_K; 14.02.2011, 12:50. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник grishany ответил

14.02.2011, 12:40
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Что то холодно на улице стало :) Как дизеля? Моя с тычка завелась-оставил на пол часа работать,соседская околела.Счас чайку попьём-пойдем вокруг дома тягать :)

дизеля не плохо:D, мне даже пришлось бензинку тягать, у соседа акум слабенький:(
Прокомментировать:
Участник Apalonik ответил

14.02.2011, 12:25
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Что то холодно на улице стало :) Как дизеля?

Моя микра отстояла 1,5 суток, сегодня с при минус 23 с третьего раза завелась и поехала :)
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

14.02.2011, 12:09
За одно поменял местами тормозные колодки (внутренняя колодка у меня стирается намного быстрей чем наружная).

жесть, направляющие в суппортах чистить и смазывать, внутренняя стирается быстрее потому как прижимается поршнем, а вся скоба суппорта стоит на месте из-за направляющих
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

14.02.2011, 12:06
Что то холодно на улице стало :) Как дизеля? Моя с тычка завелась-оставил на пол часа работать,соседская околела.Счас чайку попьём-пойдем вокруг дома тягать :)
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

14.02.2011, 11:19
Сообщение от Монгол Посмотреть сообщение

Вчера вечером завёл Орлика,начинаю руль выворачивать,слышу-хрумсть.
Млять,пружина лопнула.

У меня такая же хрень проихошла летом на Вишневском в деревне 150 км от Минска).
Точнее, жена поехала в соседнюю деревню за молоком, проехала 50 метров и возвращается. Говорит, что рипеть начало.
Подхожу, а пружина словалась, её край выскачил с нижней чашки и упёрся в резину колеса. Аккуратненько заехал во двор поддомкратил, подложил колодку, маханул грам 300 и прошёл спать.
Сам виноват... Прежде чем ломается пружина, происходит заклинивание поворотного подшипника стойки. Так вот он у меня уже год скрипел. Вовремя бы поменял и пружины не пришлось менять.
На утро по телефону нашёл новые пружины и поворотные подшипники.
Амортизаторы были на тот момент целы и в силу отсутствия денег решил их пока оставить. Также по телефону нашёл крючки, чтобы пружину сжимать. Далее нашёл человека, который на следующий день собирался в мою сторону с Минска ехать. Потом попросил отца, чтоб купил прижины и подшипники, взял крючки для сжатия пружин и передал всё это мне через знакомого.
Сам я этим временем снял обе стойки и поехал на рыбалку.
На следующий день получил передачку с Минска. Разобрал стойки, поменял пружины, подшипники, собрал стойки и вернул на автомобиль. За одно поменял местами тормозные колодки (внутренняя колодка у меня стирается намного быстрей чем наружная). Вроде по рассказу всё гладко, но бООльшой геморой поимел с поиском нужного инструмента. С собой был неплохой набор ключей, но гайка крепления верхнего штока амортизатора к чашке требовала специфического ключа. Он должен был быть переменно накидной изогнутый и с нетрадиционным размером, если не ошибаюсь на 20 мм или на 21мм, что-то такое и без него, что только я не делал, пока у одного умельца с соседней деревни не отыскал этот ключь...
У и ещё одно... Собрал я машину, поставил старые амортизаторы, а в октябре один из них застучал, т.е. по весне предстоит та же работа по снятию стоек и замене амортизаторов((((
Так что и тебе рекомендую провести диагностику амортизаторов и в случае подозрения на неисправность заменить, чтоб не делать одну и ту же работу дважды.
Прокомментировать: