прочтите пока знающие не перенесли в "Поржать", копернул давеча из инета...
(россия)
с 1 марта ГИБДДшники будут называться: "Полицейский инспектор дорожного регулирования".
Сокращённо получается оч даже актуально "П.И.Д.Р." :)
Просто наконец то правительство прислушалось к мнению народа и назвало вещи своими именами )
представляю объясниловки: ".. а этот пидр со своей палкой выбегает из кустов и говорит, чтоб я шёл к нему в машину" :)
или обращение: "эй, пидр, а как проехать на киевскую?"
... или что то типа: "После обучения решил пойти работать ПИДоРом".
а руководить ПИДРами будут ПДРСы (Полицейская дорожно-регулировочная служба) :)
У них на бортах машин это написано будет крупными буквами и на жилетках тоже.
А б..ля вместо ГАИ они будут служить в Государственной Единой Инспекции - ГЕИ...
Поселковый отдел полиции - ПОПа
Железнодорожный отдел полиции - соответственно как? - ЖОПа
посмейтесь немного - выходной, можно
-
Гость ответил -
:D Хороший трос или динамическая стропа -стоит хороших денег от 100у.е и выше-всё остальное баловство-конечно не совсем бесполезное-но говорить об абсолютной надёжности копеечных шлеек -верёвок не приходитсяСообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это место на слэнге называют "мёртвая петля", видимо не зря. На Минской кольцевой есть два опасных места, которые требуют при прохождении доворота руля (вообще для дорог такого уровня по умолчанию таких мест быть не должно) - это участок около XXI века и участок между мостом у Дроздов и съездом к резиденции Дрозды. Если в момент прохождения этого участка на скорости чуть отвлечься - сразу уходишь со своей полосы!Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Поаккуратней там пожалуста! На фестах кто МЕТАЛ рубать будет. Удачи на дороге!Сообщение от anarchy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мля ,сейчас на аэропорт,решил взять тот автос на котором "каска".Буду ехати низенько- низенько и песни Орать.
Добавлено через 2 часа 21 минуту
Трасса хорошая,чистят и сыпят в две стороны,100-120 нормально,но сильные порывы ветра иногда сносили.Прокомментировать:
-
есть один мастер в колодищах делает на совесть только вот телефон смогу сказать только завтра; визитка в машине машина на стоянке.Сообщение от АлександЕр Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Пару часов назад на Логойке в сторону Минска не далеко после съезда на Острошицкий - что-то совсем страшное: менты, скорые помощи, пожарка и еще какая-то спецтехника МЧС и остатки какой-то красной машинки. Больше ничего не успел рассмотреть, темно и навстречу ехал.
Вроде и участок ровный, правда открытый - поле справа после леса.
Никто не владеет инфой по сути аварии?Прокомментировать:
-
Сегодня возвращался из Радошковичей. Дорога просто ужасная. Во первых скользко. Во вторых на открытых участках видимость максимум 2 метра, сильные переметы. Будьте осторожны.Прокомментировать:
-
Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Да, я тоже думал об этом. И выглядят они очень прочно. У меня даже в гараже лежит комплект ремней со всеми креплениями на автомобиль. Комплект абсолютно новый. Да и по длине вышло бы - в пределах правил. Но ладно, пусть ещё полежат...
Сегодня купил таки трос - лента с карабинами. Написано 6т. Длина - 6м. Выглядит достойно, и должно быть прочно. Продавец (проверенный и толковый;)) сказал, что российские, с надписью 5т. хуже, чем китайские с надписью 3,5т. У меня как раз тот российский и был:mad:. А сейчас купил как тот, что 3,5т., но мой на 6. Так что можно на что-то надеяться;).Прокомментировать:
-
Нашла судьбинушка и меня сегодня:D
На М1 между платкой и границей РФ притерла меня фура , я по второй ехал , а он ямки решил объехать . Вот сейчас и не вспомню , орал на него матом вслух ( в машине один был :)) либо про себя громко , но когда он начал выдавливать меня на встречку , а там уже нету разделительной полосы , только горб снега , снег и не дал машинально уйти под встречную фуру . В общем голова ругала матом водилу фуры , ноги работали сами по себе , руки сами . Отделался вмятиной в правое крыло . Догнал его уже за мачтой РФ . Сразу ругался нецензурно я , видно в шоке , потом отошел ,он говорит - а я в зеркала и не глянул , а удар , что такое для прицепа я и сам понимаю , в общем осмотрели повреждения , у меня крыло ( звонок другу ) вроде около130 бакинских , у него пара царапин и свернутый набок повторитель поворотов . В общем решили не вызывать , а вложиться в 200 евро страховых - я как раз после 1 июля страховал . Обменялись данными , кстати дядька тоже из Минска и я на Смоленск а он по своим ...
Так что за фурами глаз да глаз нужен . Обратно доехал ровно , но аварий много для М1 , хотя трасса лучше чем утром .
п.с. было все днем , я ехал с ближним ( в РФ по трассам обязательно ) дорога за платкой каша из снега , ну и скорость спасла небольшая , около 90-80 .Прокомментировать:
-
мой знакомец, там же на крышу лёг, перед этим дважды в отбойник, зима-гололёд, и кстати там раньше перед этим поворотом знаки (70) висели ...почему их убрали - ХЗСообщение от Богдан(Минск) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
кстати, до кучи, мало ли понадобится кому в экстренной ситуации, трос можно сделать из ремней безопасности :) ...по крепости не уступят стропамПрокомментировать:
-
Недавно так сам попал,курица на огромном бусе. В "обяснялке"попросил накрутить по полной,шоб умной не казалась.Сообщение от Монгол Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: