Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
ребят, мот кто себе кёрхер покупал? расскажите как пользоваться им скажем на даче, где вместо водопровода колонка? в минске так понятно, подключил к водопроводу и усе (частный сектор). или может есть какие там шланги, предназначенные для ,, засовывания ,, их в емкость с водой???
-
я взял 3.5..Сообщение от Юрген Посмотреть сообщениедо 27 тут которая в базе , а с нави и панорамой 30-31 обьем вроде 2,7 - так автос почти снуля , вот я и чешу репу....
во всём фарше..
но еще не пришла...
только 2.01 приплывёть..
задерживают шось..
а по авто...
проехался на такой тут,в Минске..
есть с чем сравнить...
у жены был до этого Лехус 350..РХ..
мне понравилась(но себе бы не купил..мне кукурузеры нравяццо):-D
проедь тут..
их уже понагоняли....
кратко-так...
уж звиняй..:roll:
Прокомментировать:
-
Фильтр поменял, не помогает. Радиатор новый, утечки антифриза нет, печка работает ого-го
Прокомментировать:
-
Смотри обдув салона, и если антифриз в салон течёт то тоже может быть. У товарища была такаяже проблема, оказалось вентилятор печки не работал.
Прокомментировать:
-
у меня была такая проблема, поменял фильтр салона и все гут. тоже VWСообщение от Zav76 Посмотреть сообщениеСильно потеют стекла изнутри салона. Были проблемы с утечкой антифриза (радиатор). Не в этом ли дело? Как избавиться от этой проблемы? VW Passat B4.
Помогите советом!
Прокомментировать:
-
до 27 тут которая в базе , а с нави и панорамой 30-31 обьем вроде 2,7 - так автос почти снуля , вот я и чешу репу....Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениехорошее авто..
не так уж дорого-это скока?
какой обьем?
с НАВИ?
панорамка?
Прокомментировать:
-
Сильно потеют стекла изнутри салона. Были проблемы с утечкой антифриза (радиатор). Не в этом ли дело? Как избавиться от этой проблемы? VW Passat B4.
Помогите советом!
Прокомментировать:
-
Так чем больше объем(мощность),тем больше и ресурс!С гоночными моторами не сравнивать,там совсем другие условия!Сообщение от Александр Игоревич Посмотреть сообщениеА движки в 2,5 литра на суперкарах Формулы-1 выдают мощь и 750 и более лошадок, а что от этого толку....?? Двигателей-то хватает всего-навсего на пару заездов... Не "лошадки" главное, главное - Ресурс...
Сейчас как правило в угоду экологии объемы (литраж) моторов уменьшается,а лошадей добавляется.
Прокомментировать:
-
хорошее авто..Сообщение от Юрген Посмотреть сообщениебиг-мен
Слава , так ты Toyota Venza взял или нет , а то мне други мой расхвалили аж писец , вроде как и 2009 год пробег до 15 тыщ миль и не так уж и дорого ...
не так уж дорого-это скока?
какой обьем?
с НАВИ?
панорамка?
Прокомментировать:
-
А движки в 2,5 литра на суперкарах Формулы-1 выдают мощь и 750 и более лошадок, а что от этого толку....?? Двигателей-то хватает всего-навсего на пару заездов... Не "лошадки" главное, главное - Ресурс...Сообщение от Don Посмотреть сообщениеК примеру, за двигателя, SOHS 2,5 литра от FHI выдает всего лишь...156 лошадей...DOHS 165 л.с. Сколько на этом объеме делает Ауди?
Прокомментировать:
-
Это , вот на ум пришло, есть и рейтинги супер-пупер ресторанов в Европе, тока вот народ по большей части питается по макдональсам да по забегаловкам :) Так и тут, на базаре у продавцов, свой рейтинг. Среди покупателей Белорусов-другой, среди покупателей москвичей-третий. А так да, Эуропейцы-впередиСообщение от Don Посмотреть сообщениеВован,Минск-city
Так я написал не к тому, что брать, а в опровержение того, что европейцы и рядом не стояли с затылками японцев. Данные рейтинга опровергают эти расхожие утверждения.
Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
Так я написал не к тому, что брать, а в опровержение того, что европейцы и рядом не стояли с затылками японцев. Данные рейтинга опровергают эти расхожие утверждения.
К примеру, вот катаюсь я уже более 8 лет на Субару, разработка блока еще 60-70 годов 20-го века, ничего не изменилось. Конструкции валов и системы впрыска принципиально тоже не менялись, за исключением системы STI на "заряженных" Импрезах, но блок и там тот же. Уж больших традиоционалистов, чем японцы, придумать сложно, да и экономят они на всем, включая серьезные фундаментальные исследования, лишь приспосабливая уже известные изобретения и патенты под свои нужды. ИМХО.
У немцев другой подход, они в исследовательские изыскания денег уйму тратят, особенно двигателя и топливную аппаратуру. Это благодаря Бош имеем впрыск, а не японцам, и еще можно встретить "крокодила" мерса с КЕ-Джетроником механическим(!!!!!) и продолжают бегать!
В японцах хорошо исполнение, доведено до совершенства, каждая мелочь, в этом сила, особенно интерьеры, эргономика водителя и пассажира. У той же Ауди "тевтонская" мощь и такая же "тевтонская" грубоватость комфорта. Опять же ИМХО.
К примеру, за двигателя, SOHS 2,5 литра от FHI выдает всего лишь...156 лошадей...DOHS 165 л.с. Сколько на этом объеме делает Ауди?
Прокомментировать:
-
биг-мен
Слава , так ты Toyota Venza взял или нет , а то мне други мой расхвалили аж писец , вроде как и 2009 год пробег до 15 тыщ миль и не так уж и дорого ...
Прокомментировать:
-
Don
кроме Фольсваген Джетта не вижу ничего, что можно было бы купить "обычному даже не чайнику, а среднепродвиноту-пользователю" . так к чему эти списки, за рамками покупаемых машин ?
Прокомментировать:
-
Спорить не буду ни с Вами, ни с журналом Ward’s AutoWorld, который составлял этот список, но настораживает всё-таки цитата из статьи:Сообщение от Don Посмотреть сообщениеПри всей любви к японцам, не согласен:
Цитата:
Сообщение от топ 10 двигателей 2010
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i)
1.6L Turbocharged DOHC I-4 (MINI Cooper S)
3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Avenger)
5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor (Chevrolet Volt)
5.0L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
80kW AC Synchronous Electric Motor (Nissan Leaf)
2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
3.0L Turbocharged DOHC I-6 (Volvo S60)
..."Главная тенденция на этот раз – выбор не основывается на экологичности того или иного агрегата. В этом году редакторы обращали внимание скорее на "уникальность конструкции"...
Думаю, что "уникальность конструкции" никак не влият на надёжность двигателя, да и тем более наш коллега не выбирал себе авто 2009-2010 гг.
P.S. Это так к сведению
http://hondaclub.by/blog/hondanews/281.html
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: