-
Во погнали про ступичные подшипники, лично в Пассате меняется за 20 мин бесплатно. И никаких проблем. И стоит 5$. Вот нашли проблему. На А 4 меняется пол часа, ну стоит чуток дороже. Аааа, руки боитесь выпачкать))))). -
Про подшипники завели речь, так уточню производитель производителю рознь, а еще на каждый подшипник свой условия замены. то есть приспособления для замены. Так к нам на станцию приехал человек для замены подшипника на мазде модель не помню. Так он к нам приехал третья станция за 3 месяца. приспособа подошла от форда, так он сейчас радуется и приезжал благодарить что наконец закончились его мучения с заменой подшипника.
А один на мандео на гаражах менял ступичный подшипник так содрали 30 у.е. что у нас на станции за замену двух так еще удалец и похерил ступичную гайку.Прокомментировать:
-
Нет там недоработок, не надо умничать. Они банально не рассчитаны на наши условия, вот основная причина.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
ПРиезжали к нам эти машины с пробегами 150-200тыщ на родных сайлентах и шаровых, и ездили еще тыщ по 20, а потом не успеваешь менять. И подшипники вылетают на ура, после сезона грунтовок на рыбалки, даже если SNR поставишь...Прокомментировать:
-
Оригинал и 100000(и больше) пройти может.Но не на всех авто. Я последние 10 лет на пассатах В4 ездил. А в них конструктивная недоработка . Машина тяжелая ,а подшипник маловат оказался. Даже дорогущий оригинал не больше 30-40000 ходит. Стандартная болячка. А вот в Ларгусе,на котором сейчас езжу,такой проблемы нет. На форумах уже про пробеги за 200000 пишут и никаких жалоб на ступичные подшипники. Я уже сам 50000 откатал.Без балансировки задних колес.:pСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеЖадность? Глупость? Совковое воспитание? Гриша открою тебе секрет- 20 000 для ступичного это не ресурс- на одометре почти 100.000- все подшипники в добром здравии, ни один не был заменен. Как подмажешь- так и поедешь! Хотя если миллион километров ничему не научил- то и спорить смысла уже нет!Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Каждому своё.На вкус и цвет....Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты знаешь, Григорий! У каждого свои требования к автомобилю! Твоё отношение к эксплуатации авто я уже понял!Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не шутки -опыт. :D Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км. И это при том, что права только 18 лет имею. Резины уже съел комплектов двадцать пять . От балансировки задних колес отказался давным -давно. Даже,страшно,сказать,назад вообще ставил ,что попало. И с разным протектором, и с разной степенью износа. Если визуально биение не видно,то и нормально. Подшипники задних ступиц умирали вне всякой связи с резиной. На одних и тех же не балансированных шинах могли и 3000 пройти ,и 20000, и более .Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Григорий; 14.10.2016, 20:07.Прокомментировать:
-
Григорий, ты вроде на троллинг не ловишь, не? ))))Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Или больше 100-та не ездишь? )))Прокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеСообщение от leonidavich Посмотреть сообщениеСообщение от VicKo Посмотреть сообщениеВот!!!У меня на дисках.Вчера приехал,сняли,перед установкой зимних попросил проверить балансировку...Из четырёх ТРИ нужно было балансировать.По скидке на сливках бай обошлось 13.9 рубликов!
- - - Добавлено - - -
Да,при складировании летней резины в одном колесе обнаружил штырь!Еле вытащил.Колесо сдулось,пройдёт ажиотаж с заменой,поеду сделаю.Последний раз редактировалось Dand; 14.10.2016, 09:36.Прокомментировать:
-
Заднеприводных у меня не было.Ничего сказать не могу.Сообщение от Ромео Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Григорий много чего дельного подсказать может))))))))))).Прокомментировать:
-
Ну руль бьет вообще-то уже не у ездоков, а у ездюков! Но за совет спасибо! За рулем с 1974 г прошлого века, а вот не знал! Еще раз спасибо!!!:):):)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: