-
Ехал сегодня по М-1 , заканчивалась соляра , заехал заправился на АЗС Веста , не знаю что они там залили , но до Минска доехал с трудом , думал запарафинило фильтр , долго мучился , пока не продул трубку подачи топлива , после начала ехать . Дорог к утру не будет , особенно загородних . Метет сильно . -
Дорого жесткая, полчаса назад в д. Масюковщина какой то олень на ауди-100 выскочил прямо передо мной из боковой улицы со скоростью километров под 40. Сделав два красивых полных круга поровнял чей то забор.Прокомментировать:
-
Сегодня директору сказала, что буду выходить минут на 10 раньше - машину от снега чистить, посмотрел на меня, как на очень обнаглевшего человека, о чем и не преминул сказать, однако задумался.
со скоростью не больше 40 почти час до дома добиралась, на проспекте ветер в лобовик, плоховато видно, по второстепенным улочкам по-веселее было.Прокомментировать:
-
дорога в городе ЖЕСТЬ, особенно возле остановок-- каток,...Прокомментировать:
-
Форсунки сразу и за один день из строя не выходят.Если это они,то значит они уже давно давали знать,что им пипец!Повышенная задымленность,расход топлива,плохая заводка.
Эти моторы не нуждаются в свечах накала,бывают с одной свечой факельного типа в коллекторе,бывают вообще без свечи.Прямой впрыск топлива,тут для заводки главнее чтоб АКБ крутила на полную мощь.Прокомментировать:
-
Спасибо.Сообщение от doctor zlo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
http://www.president.gov.by/press100764.html#docСообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вроде ж изменения в ПДД будут, а где их можно попродробней почитать?Прокомментировать:
-
Вот жеж... :)Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Тогда думаю что:
1. Если аккум норм, то стартер с проводкой.
2. Хуже - форсунки, на данный двигатель они не ремонтируемые что бы не говорили на сто. Лучше ставить новые.Прокомментировать:
-
В этом двигателе нету свечей накаливания. :(Сообщение от VituS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А на теплую как? Если норм - то свечи если давно не менялись.Сообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение27.11.2010 в 9-00 собрался ехать.На улице -6.Гонял,гонял,не завёлся.Приехал племянник,прикурил-не помогло.Постояли,покурили минут 5-6(Провода так и висели на клеммах двух аккумуляторов.Его машина работала,моя просто стояла).Попробовали ещё раз и мне повезло,завелась.Не много покатавшись днём,поставил на стояночную площадку во дворе.Сегодня в 15-10 попробовал завести,раз это к 5-7,даже лампочка свечи накала загоралась -та же песня,не хочет.:o Наверное придётся смотреть компрессию
Что скажите?
Соглашусь с Valenteen_K по поводу проводов, знакомого прикуривал - раза с 5-го заводилась, потом решили поставить мой аккум на прямую - с первого тычка.Прокомментировать:
-
Valenteen_K - совершенно согласен. :) Тоже однажды так заводили автомобиль товарища, пока вторые провода параллельно не повесили - даже крутить не начинало. Тут главная проблема в том что все любят покупать недорого . А надо сечение проводов оценивать - оно видно в месте соединения провода с крокодилом. Если там пару милиметров сечения - то отказать, а если милиметров 5 или больше - то пойдёт. Верный признак хороших проводов - они не нагреваются когда прикуриваешь, сопротивление маленькое дают.Прокомментировать:
-
Есть такие провода, которыми прикуривают.Сообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение
мягко говоря плоховатенькие.
У них сечение медного провода внутри изаляции маленькое. и эти провода оказывают сопротивление проходящему большому току.
Твоя АКБ от долгого маслания подразрядилась и не даёт нужной скорости вращения стртера для запуска. Ты подключаешь через тонкие провода вторую АКБ и пытаешься завести, но стартер твоей машины использует ток только твоей АКБ и + чутка тока со второй АКБ, подключённой тонкими проводами. Поэтому вероятнее всего прикуривая ты не завёлся.
А когда вы постояли и по "курили", твоя АКБ через эти тонкие провода от его АКБ зарядилась и ты завёлся.
Это я объяснил возможную причину по которой ты прикуривая сразу не завёлся, а покурив завёлся.Прокомментировать:
Прокомментировать: