-
Мне что-то модулятор не понравился. Помехи, то шипит, то звенит, дворники или печку включишь - ещё добавляется. Смена частоты сильно не помогает. Если не привередливый к качеству - может и пойдёт, а я свой малому - студенту отдал. Ему главное что гигов много влазит. :D -
и не думал наезжать, просто хотел сказать что каким бы большим и выдающимся небыл стаж вождения, ситуации бывают разные...Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Даже самолеты с президентами иногда падают, а пилоты там наверняка были не курсантами летной академии и стажа им было не занимать!Прокомментировать:
-
Посоветуйте,пожалуйста,какой FM-модулятор купить.Есть ли какие-то нюансы?Прокомментировать:
-
Там действительно обочина асфальт. И уступают как машины идущие в попутном направлении, так и встречные. Россияне тоже.Сообщение от Лёнчик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"Просто slon", просто чуть выше взгляд по страничке!:D Пару постов буквально! Рено Лагуна 1996г.в 1.8i проблема.:D По-моемому когда машинке столько лет... Продавать её надо!!! Французы всё-таки хуже японцев, хот и салон по-приятнее, но ведь он не главное и не самое дорогое в машинке... ИМХО. Никогда не променяю.Прокомментировать:
-
Я считаю, что на резине нельзя экономить. Прежде всего - это ваша безопасность.Прокомментировать:
-
Короче, я понял, что тебя постоянно учат на дороге, может стоит что то поменять в своей езде. В советах не нуждаюсь, я высказал свою точку зрения, если у тебя есть ко мне вопросы - пиши в личку, постараюсь там тебе ответить доходчивей:cool:Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Белшина-нормальная резина за свои деньги.Ведь за цену пары НОВОЙ белшины,врядли купиш ту же fulda,б/у с 50% износом.Прокомментировать:
-
аххаха фулда и белшина ВАЛЕРА вы сравниваете извиняюсь за выражение Х** с пальцем!!!Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Из самого простого - начать с навесного по электрике. Искать такуюже заведомо исправную машину и для начала перекинуть комплект ВВ проводов. Новый нормальный комплект кусаеццо по цене, поэтому прежде чем покупать, попробовать ченч сделать. Крышка распределеителя тоже может свою лепту вносить. Дальше что можно своими силами сделать - подсос воздуха (если есть) попытаться найти. Все трубочки, шланзики, что идут на впуск, внимательно проверить - может трещина где, или при заведенном двигателе шипит гденить. Обычно можно найти по изменившейся работе двигателя в процессе пожмякивания-сгибания всех сочленений. Это что на виду - дальше уже только толковая комп. диагностика.Прокомментировать:
-
Причин , действительно, может быть несколько.Однозначно езжай на компьютерСообщение от Serg.big Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня кстати при снятии ВВ провода с 1-ой свечи,пробило от провода током почуствовал это когда держался одной рукой за провод, другой за капот. Показалось что пробивает, начал теребить провод больше не билось. Мот и впрямь на диагностику погнать. Просто наслышан, много от кого что диагностику делают абы-как, ничего не находят, а за бабками чуть в карман не лезут, мол мы же пытались, поэтому плати. А спрашивается за что? Вот вопрос.Кстати мот кто посоветует хорошую станцию, с адекватными спецами? Желательно во Фрунзенском районе.Последний раз редактировалось Serg.big; 17.08.2010, 21:28.Прокомментировать:
-
Serg.big, если есть возможность компом машину почитать, то это снимет кучу вариантов тыкания пальцем в небо. Например обороты хх могут гулять по куче причин - ВВ провод шьет куданить, катушка полудохлая, подсос воздуха по коллектору, в системе ЕГР (если есть), забитость дроссельной заслонки, датчик какойнить неправильную инфу на ЭБУ двигателя выдает... Вобщем нет однозначного ответа, куда лезть, как например когда колесо спустило...Да и то варианты бывают ;)Прокомментировать:
Прокомментировать: