(рыба не в счёт. если по правилам!:))Гринписа на вас нет...:cool:
:)
-
какие-то здесь истребители фауны собрались... (рыба не в счёт. если по правилам!:))
Гринписа на вас нет...:cool:
:) -
А радиатор в жигулях насквозь пробить синичкой - жесть-такая маленькая а такую дырку большую сделалаПрокомментировать:
-
У меня нет сомнений.Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеДзед, если бы не написал, что лично проверял, не поверил бы. Хотя и сейчас сомнения
.
Использовал не раз.
Сыворотка не пенится!Так там были предостережения на этот счёт. Не помню точно, врать не буду, но то ли от сыворотки, то ли от соды кальцинированной может вся эта шняга быстренько вспениться и создать большое давление внутри системы.:o Блок вряд ли разорвёт, а вот где послабее - может и попортиться что-нибудь. И крышку, конечно, не стоит закрывать при такой процедуре.
Соду никогда не сыпал.
Может и попортить.
Если до этого использовал герметик для радиатора, то очень высока вероятность, что он снова потечет.
Не оставляй сыворотку больше суток.
Раковины в радиаторе может прогрызть насквозь.
Давление в системе никак не может быть больше величины, на которую отрегулирован паровоздушный клапан. Он излишнее всегда сбросит до того, как начнет рвать блок:D:DПрокомментировать:
-
Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
Почему же? Есть;).
Сзади же там балка. Стало быть, развал отпадает.
Амортизаторы можно и не менять, а можно и нарастить. Не рабочую поверхность штока, конечно...
А если "любитель машин с руками откуда надо", то почему не взялся бы?
Может, я излишне самоуверенный (на самом деле так не думаю:D), но я бы взялся. Со своей машиной точно. А может и с чужой.
Можно так сделать, чтобы потом в случае чего разобрать можно было:D. И вернуться к истокам. Но это и то вряд ли...Прокомментировать:
-
Блин , мужики , ну вы даете- ну неужели нет ни одного инженера - механика?
Начнем с того, что проставки под пружины- это мера не универсальная- сразу меняется характеристика подвески. На усевших -уставших пружинах они спасают, и особо ничего не меняется- там они просто компенсируют проседание витков в следствие усталости металла. Если вы собираетесь лифтовать машину с живыми пружинами- готовьтесь к тому, что ездить будете на табуретке - плавности и мягкости наряду с комфортом это не добавляет. Может измениться и угол развала колес, особенно у машин с задней независимой подвеской- а это чревато потерями в управляемости и износом резины. Укорачиваются ходы подвески- амортизаторов- надо бы еще и аморты менять, подбирая по длине со штоками, увеличенными на длину лифта- не напугал еще? Если делать грамотно- процедура не быстрая и не дешевая. в В4 можно перекинуть вверх ногами заднюю несущую балку , если машина не с полным приводом, но в гараже я бы не взялся сам делать.
ИМХО любителя машин с руками откуда надо- но не профессионала.Прокомментировать:
-
Проставки это П - обраная пластина, ставится на низ амортизатора и приподнимает машину на см-3. Такие ставли Игорю UGO года два назад на универсал. Вот и спроси у него что из этого вышло.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Дзед, если бы не написал, что лично проверял, не поверил бы. Хотя и сейчас сомнения.
Читал однажды очень долго и много отзывы, отчёты, рекомендации людей именно по этой теме (основывающиеся, между прочим, тоже на собственном опыте). Так там были предостережения на этот счёт. Не помню точно, врать не буду, но то ли от сыворотки, то ли от соды кальцинированной может вся эта шняга быстренько вспениться и создать большое давление внутри системы.:o Блок вряд ли разорвёт, а вот где послабее - может и попортиться что-нибудь. И крышку, конечно, не стоит закрывать при такой процедуре.
Сделаем скидку на то, что ты это делаешь часто, и много шлака не успевает образоваться.;)
Добавлено через 11 минут
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
Ты знаешь, я тут сам "только слышал". Попробуй на авторынке поспрошать. Не уверен, правда, что это ходовой товар и что он есть на все машины.
Хотя вот сейчас ненароком вспомнил, что дядька мой как взял Дэу Ланос, так сразу поднял его на 5 см. Причём сам он ничего никогда не делает с авто, значит куда-то обращался. Но он в Харькове живёт...
Мне друг говорил три года назад, что собирался такие проставочки взять. И стоили они копейки. Но это было на копейку (в смысле на жигули:D)
По поводу "универсальной" затеи. Можешь подойти на рынок, попросить, чтоб тебе показали от седана и универсала. Ты, правда, не указал, что именно поставить от универсала;). Значит просишь показать пружины. Если от универсала выше, то и машинка твоя будет выше. Но это при условии, что они одинаковой жёсткости;). В общем, можешь у продавцов спросить, только у нескольких хотя бы. А то вдруг ответы различаться будут.:D А потом посмотришь, каких ответов больше
Прокомментировать:
-
Да, согласен машина не низкая , но ты же в курсе - где круче дебри , там самый офигенный клев :), да и зимой по проще было бы .Может подскажешь что за проставки и где можно их приобрести или может кто нибудь их устанавливает . Благодарен буду пипец !Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
Или может такой вариант поставить от универсала , но что-то слышал что авто выше не становится , а только жесче. Кто нибудь практикавал такой вариан ? Хотелось бы услышать именно от того кто делал , становится выше или нет .
Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
На моём счеты зайчик, ночью ехал 100-ю дорогу перебигал, вкусное было жаркое однако...Прокомментировать:
-
Я трёх куропаток разом налету бахнул. Зимой взлетели перед машиной так, что не было шансов даже среагировать. На витибщине зимой разок пришлось слалом между кабанами устраивать. Ночью выскочило стадо на дорогу. И правильно сделал, что увернулся прибавив газку - тормозить там смысла не было.Прокомментировать:
-
Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
согласен,но если уж раз случилось то зачем второй раз повторять?
ведь понял же что колея,что абс не помогает и всёравно...
кста у меня на счету тоже есть жертвы - один воробей и один корова:(
после коровы я по ночам вообще стараюсь не ездить,а если уж приспичит сильно то до вилейки,например, от минска могу и 2 часа шкрябать или не на своей...Прокомментировать:
-
Ремонтировался на СТО,мужик приехал,говорит печка не работает.Разобрали-а там мертвый попугай.:-)Прокомментировать:
-
Можешь сам.Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщение
Подьедь на любой молокозавод и возьми обыкновенной молочной сыворотки.
Сливаешь, заливаешь сыворотку и катаешься один день.
Вечером сливаешь.
Приготовь проволоку, т.к. с системы будет лезть такой триппер, что сливалка забивается. Придется периодически шурудить...
Зато отмывает все до металлического блеска.
После промывка водой, заливаешь, греешь, сливаешь.
Твоя система стерильно чистая!
Проверено неоднократно лично.
В сыворотке содержится молочная кислота, которая очень эффективно снимает накипь, ржавчину.
Удачи!Прокомментировать:
-
pumpkin, всякое бывает, было дело крался в тумане, а тут стая собак причём цепью во всю дорогу - тоже чуть не положил, аварийкой предупредил ехавшего сзади ...возможно потом, уже за нами когото из них снесли
на моём счету только воробей, ехал по брестской летом, а эти гадёныши мелкие игру придумали, сидят в траве разделительной, как только машина подъезжает взлетают перед мордой а потом взмывают вверх около лобового в потоках воздуха, когда из травы опять взлетели 2 то одному удалось такое зачудить, а вот второй скорость в 140 не осилил - его как пылесосом в бампер засосало, только в минске этот набор выколупалПрокомментировать:
-
Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщение
Как говорил мой приятель, "Хочешь сделать pizd@to - сделай это сам!:D
Я обычно и придерживаюсь такого мнения при ремонте/обслуживании своей машинки.
Для промывки есть средство, и думаю, не одно. Продаётся на рынках. Покупал 300мл. за 20.000р. Только, извини, не успел воспользоваться, так что отчёта нету. Оно простое в применении, сам сможешь сделать.
Прокомментировать:
Прокомментировать: