Вариант три- окна открыть и не париться:D. Я в печали, думу думаю.
-
Сколько того лета,и расход топлива меньше и баксиков столько в кармане останется:D.Открывай окна и жарь по полной.
-
По осени сломался климат-контроль, задымило-завоняло, одним слово "гитлер капут". Тогда же на сервисе заварили какую-то трубку, поменяли какой-то клапан(90$), начали закачивать фреон, не заправляется, надо сказали менять муфту, хрен знает какую.Стало холодно, до весны решил подождать Сегодня решил поменять муфту гребаную, поменяли(75$). Обратно стали заправлять, не заправляется. Говорят компрессору писец. Починить стоит около700 баксов:o. Вариант второй, купить б.у. компрессор+250$ работа+заправка. Вариант три- окна открыть и не париться:D. Я в печали, думу думаю.Прокомментировать:
-
Эх,скоро сезон начнется. На Повчине таких тракторов можно и не найти:
http://www.youtube.com/watch?v=jGrUY...layer_embeddedПрокомментировать:
-
смешной ты, ктож тебе про свои карманные деньги отчитываться будет ?Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Это моё личное мнение, а не провительственное сообщение.Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Так надо так и объяснить народу, хрена нас вечно за быдло выдают какое то:cool:Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну что тут непонятного. Халявную нефть переработали и продали на запад ещё в первом квартале, в надежде что соглашения по таможенному союзу позволят получать и дальше холявную нефть . Русаки жлобы, зажали , и невкакую не хотят давать халяву. Вот теперь перерабатываем нефть дорогую и продаём на внутреннем рынке.Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщениеЧе та я не дгоняю
, цена на нефть для внутреннего рынка не изменилась, а Белнефтехим скулит, что Россия виновата в повышение
Прокомментировать:
-
Че та я не дгоняю, цена на нефть для внутреннего рынка не изменилась, а Белнефтехим скулит, что Россия виновата в повышение
Прокомментировать:
-
Последний раз редактировалось Папа Карло; 11.05.2010, 21:33.Прокомментировать:
-
Промывать надо тогда, когда в этом есть необходимость.Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
Например, летом плохая теплоотдача радиатора или зимой слабо греет печка. Даже заглянув в радиатор, увидев, что соты "зарастают", - мыть надо.
В если чисто, то зачем?Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Так что, нет смысла и промывать, что ли?
Я думаю, есть;) Тем более, что не знаешь, кто на чём до тебя ездил...Прокомментировать:
-
А откуда быть той шняге, если ездил на антифризе...Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
Сыворотка, - это старый метод и в первую очередь весьма полезен тем, кто ездил на воде (москвичи там разные да Волги)
А насчет Банаквы....
Не могу представить, как газообразная углекислота может почистить систему..:DПрокомментировать:
-
Подтверждаю вариант промывки сывороткой.
Пробовал лично, не скажу что при сливе много шняги вытекло (да и не было ее в системе) но проблем при езде на сывороте не было, ездил два дня. Наверное для смазки помпы это ни есть хорошо, но мне кажется что за день-два ничего с ней не станет.
Вообще лет 7 назад была у меня Мазда 626 дизель Компрекс. И вот летом начала кипеть: по городу без прблем, а как на трассу выедешь 10 мин со скоростью 100 км/ч и вся охлаждайка на улицу. Спецы сказали прокладка, хорошо мозгов хватило не спеша подумать/понаблюдать, а не сразу голову снимать. Так вот сразу начал с промывки системы: после простой воды пошла сыворотка в ход, а дальше вообще супер метод в Нете выкопал (молодой ещо был решил попробывать).
Патрубки от радиатора вон, нижнее отверстие затыкаем и в радиатор заливаем СИЛЬНОГАЗИРОВАННУЮ БОНАКВУ она там пузырики выделяет, а они в свою очередь всякие там шлаки от стенок отгрызают и с водичкой потом сливаются, главное не вздумать ездить на этом и вообще пробку верхнюю не затыкать. Вообще то, хотя бы теоретически, смысл в этом способе есть, но мне он не помог, да и не мог помочь. Потом друзья прикалывались что нужно было шампусика туда залить да еще лучше французкого. Вот такой вот опыт всем на вооружение.
А проблема в Мазде как чаще всего и бывает была в другом. Патрубок один, который от радиатора идет, от старости свою жесткость потерял и при высоких оборотах и даже небольшом отрицательном давлении сжимался гад и работал как клапан. Поэтому и эффект был такой: пока по городу езжу обороты туда сюда он еще пропускает, а как на трассу выедешь постоянно обороты держишь он гад хлоп и закрылся. Вставил в этот патрубок самодельную пружину из проволки и забыл про проблему.Прокомментировать:
-
Я пару лет назад , в Гродно ездил , на 309 МВ , и по приезду летучую мышь в передней решетке обнаружил .
...а может это бэтмэн был? :)
На том же 309 , в то же лето с товарищем ехали из Лепеля , и в районе Плещениц , недалеко от АЗС , около 23 часов товарищ ( а за рулем был он ) жмет в тормоз , и я чуть не вылетаю в лобовое - ремни в бусе не предусмотрены . Врубаемся в стадо коров , естественно без фликеров , перебегающее дорогу . Увернулись почти от всех , и лишь одна получила капотом по филейной части , оставив вмятину на машине . Промычав что то непонятное при этом . Остановились и вышли из машины , навстречу ехал другой бус , и те ребята тоже чудом увернулись , и тоже стали на обочине . Стадо продолжало стихийно переходить дорогу . По 3-5 коров . Где то минут через пять , вместе с ним , или преследуя его , дорогу перешли два пьяных в хлам ковбоя . Они тут же были опрошены нами на предмет - что это было ? -" Да гэтко яны парвали эл. пастух и уцякли "
Стадо продолжало переходить дорогу , машины , заметив наши аварийки по обеим сторонам дороги , притормаживали заранее , и коров объезжали уже с небольшой скоростью , но все равно , пара фур попугала нас - не особо скинув скорость , и при торможении одну начало складывать , заставив нас отбежать с обочины в поле , но обошлось .
Вызвали мы ГАИ . Областники дали нам тел. Логойского РОВД . Позвонили туда . Стадо уже перешло дорогу и вместе с ковбоями паслось справа , на поляне перед лесом .
Ждали мы машину ГАИ два с половиной часа . Стадо ( жаль что не задержали ковбоев - но кто тогда об этом думал?) потихоньку куда то исчезло . Исчезли и ковбои . Уехали ребята , со встречного буса , оставив нам свои координаты . Плюнув на оперативность ГАИ , поехали на Минск и мы . Где то под Логойском , на встречу нам попалась машинка ГАИ . Проехав нас ,сообразили они довольно быстро , развернулись и догнали нас. Вопрос - чего мол с места ДТП съехали был довольно агрессивно убит встречным вопросом - а не накатать ли нам маляву про оперативность Логойских гаишников ? Поворчав , что мол это в городе у вас все такие быстрые , попросили поставить буса и съездить с ними на место . Съездили . Коров уже не было . Нашли и померяли наш тормозной путь ,составили схему , проехались поискали коров . Сказали - будем искать . Через полтора месяца прислали по почте уведомление - что дело , за невозможностью найти хозяина стада , закрыто .
П.С. По справке ездили до этого времени , только пару недель назад зашпаклевал капот , еще не покрасил :DПоследний раз редактировалось anarchy; 09.05.2010, 09:44.Прокомментировать:
Прокомментировать: