Сообщение от Петр
Посмотреть сообщение
-
И заодно спросить , заборник топлива в емкости у них где ? Если внизу ( что скорее всего http://azsvostok.ru/index/sitemenu/26 http://www.dt-s.ru/azs_shema.html ) , то смысла нету . -
Вполне может быть.
Краник там один, и он, как правило, в самом низу ёмкости.Прокомментировать:
-
Именно там и заправлял :) значит мне крупно "повезло". Нарвался мот быть на остатки... кто их знает какой краник они открывают и из какой емкости :).Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
VituS, кстати, на Лещинского (Лукойл) даже объявка висела - о том, что дизтопливо у них зимнее. С пороговой температурой кристаллизации (вроде так) аж -28 по цельсию.Прокомментировать:
-
Неа! За день до этого полностью поменял все фильтра, масла, долита была антигель. С машиной было всё ок, пока не запрвился..Сообщение от VituS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Vitaly
в личку загляни, скажи что нибудь :)
Olegfisherman
будешь чувствовать себя увереннее по субъективным причинам(ну типа я ж на Нокиан 7 :) ) , а улететь можно. Но шансов не улететь-больше :)
Я прошлой зимой на Гиславед NF 5 пару раз хорошо очканул. На кваттро, правый поворот плавный длинный на 120.....и тут зад стал пытаться перед обгонять....ощущения....неприятные короче. А второй раз по московской трассе, нечищеной, правый ряд разбит. Обгоняю фуру, и внизу небольшой мостик, меня под фуру начинает стягивать (а скорость то выше, обгонять же собирался), я тормозить, а тормоза не слушаются, диски заляпаны мокрым снегом (долго шел уже по этой каше), очко жим-жим.... :(Прокомментировать:
-
Мот в баке парафинчик слегка взмутило ? вот и начала пердеть и дергаться, погнало его через фильтр ? :)Сообщение от Любитель Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да а как узнать когда доливали на заправке? разве только спросить на кассе?Прокомментировать:
-
На днях заправился на Белнефтехиме, хрень почти полная, хорошо что 450км водочастье пришлось промахать. А так пердеть дёргаться и т.д. сразу начала. Вывод мне подсказал один мой знакомый работающий на топливоозе. Солярка на заправке хорошая когда отстоится хоть пару часов, а если сразу он сольёт соляру в ёмкость, пожнимается муть с дерьмом и не повезёт кто сразу будет заправляться этим..Прокомментировать:
-
когда будет закрыт - на эпоксидку тоже неплохой вариант, просто залить по периметру, или вообще залить напроч, желательно наночь, и огородить чтоб никто не парканулся колесом в эпоксидку... 8-)Прокомментировать:
-
Повезло значит с лукойловской соляркой, я слышал от знакомых и друзей абсолютно противоположные отзывы;). Да и мои такие же.Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
И в чем заключается хитро.опость владельцев дизелей
если:
1. поменял перед морозами масло и фильтры(включая топливный).
2. За 2 недели до того - смена свечей.
3. В баке было от 20-25 литров ЛУКОЙЛОВСКОЙ солярки, и как итог - перемерзла по ходу движения, когда в прошлый понедельник утром было -20. Позавчера достал топливный фильтр - весь в парафине. Поставил новый, благо 15тыр не проблема + долил зимней соляры от дальнобойщика. Ноу проблем. ;)Прокомментировать:
-
Истерика врядли ,но вот зрителей подсоберется на зрелище.:DСообщение от Alika Посмотреть сообщениеЯ когда зимой его пыталась закрыть, стала тормозить машины, что б помогли. Дооолго тормозила... Когда мужчина остановился, то врубиться не мог, чего я от него хочу. Потом долго смеялся, но люк закрывать помог. В итоге люк не закрыли, но хоть обозначили.
Представляю, если я там со сварочным аппаратом нарисуюсь
У народа истерика начнется:lol:Прокомментировать:
-
Я когда зимой его пыталась закрыть, стала тормозить машины, что б помогли. Дооолго тормозила... Когда мужчина остановился, то врубиться не мог, чего я от него хочу. Потом долго смеялся, но люк закрывать помог. В итоге люк не закрыли, но хоть обозначили.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Представляю, если я там со сварочным аппаратом нарисуюсь У народа истерика начнется:lol:
Прокомментировать:
-
jemm, два года льюсь на лукойле солярой (95-97% всех заправок - там). Проблем _не_было_ни_разу_, ни летом, ни зимой. Никакими добавками не пользуюсь, лью только чистую соляру.
Все проблемы с заводкой дизельных движков, ИМХО, в ленивости и хитро.опости владельцев. Первое - ну кто мешает сделать перед холодами ТО? Поменять масла с фильтрами, а если надо, то свечи и антифриз. Второе - перед въездом на стоянку всегда контролирую уровень топлива в баке. При морозах ниже десятки должно быть около половины бака, если меньше - то сначала на заправку, потом на стоянку. Третье - машина не должна стоять без движения больше 2-х дней!
Давеча возвращался из Гомеля. На 188-м км трассы около часу дня краном вынимали из канавы какой-то темный минивэн вверх колесами, который ушел в кювет со стороны Бобруйка.
Трасса была посыпана реагентами, местами слегка почищена грейдером. Две разъезженные колеи. Метель с мелким снегом. Видимость около 300-350 м, а если сразу за фурой/автобусом, то нулевая. Много народу, который экономит на лампочках...Последний раз редактировалось andrio; 21.12.2009, 16:00.Прокомментировать:
Прокомментировать: