Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1384 1884 2284 2334 2374 2379 2380 2381 2382 2383 2384 2385 2386 2387 2388 2389 2394 2434 2484 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Dmitry Sh. ответил

23.12.2009, 14:57
Сообщение от карп Посмотреть сообщение

Если были свидетели то достаточно большой.
Уручье, за магазином Тоскана, стоянка.... скорее всего малый грузовичек или микроавтобус давал задом вдоль машины...
может кто видел, слышал...

У друга похожая ситуация была: фура здавала назад и подвинула каравеллу на 1м. Цифры номера (без серии) были известны - не помогло. ГАИ никого не нашла, влом им, наверное.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

23.12.2009, 14:53
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Езжу кгуглогодично на одном комплекте резины.

на летней? Дед, пожалей ты нас:), купи зимку. По сроку службы одно и тоже, но с зимней резиной управляемость авто конкретно лучше, про торможение вообще молчу...Особенно в эти дни, когда каша/утоптанный снег на дороге. Ну какая прокладка спасет, если подъезжаешь по такому снегу к перекрестку (скорость 30км/ч), впереди, чуть сильнее притормозила машинка, на летней так не остановишься. Тут на зимней абс частенько колотит.....
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

23.12.2009, 14:39
Сообщение от Stalker Посмотреть сообщение

Дзед, ты иногда такую ахиеню несешь, что даже мне за тебя стыдно становится. :) Можешь на меня даже обидеться за это..

За что?
Я не обидчивый. На обидчивых воду возят.
А вот доказательства "ахинеи" выслушал бы с удовольствием.

Хотя, если подойти философски к вопросу и посмотреть более масштабно, то можно с тобой и согласиться, что в машине сидел мудак. Потому что зная о состоянии своей резины поперся в такую погоду.

:D:D
Так мы тут все философы! :D
И вопрос не в резине.
Кстати, а где доказательства, что он ехал не на зимней резине?
Ты можешь дать гарантию, что на зимней резине не было бы такого исхода?
Я опрокину все твои доводы просто. Сяду в машину, и на летней, даже лысоватой резине, 10 раз кряду проеду этот участок в обоих направлениях!

P.S. А то, что напишут в ГАИ, так на заборе тоже написано, а под ним дрова.

Поверь, что напишут практически дословно то, что написал я выше.

P.P.S. Дзед, не приведи Господь тебе на горьком опыте испытать разницу между наличием и отсутствием зимней резины на заснеженной дороге

Спасибо на добром слове.
Но заметь, что твое пожелание адресованно человеку, накатывающему за рулем второй миллион километров. Езжу кгуглогодично на одном комплекте резины. Зимой машины сам не бил и меня не били.
Был один случай, примерно в 1991 году, когда зимой, под утро уснул...:( за рулем. Наехал левым колесом на бордюр моста в Петриковском районе на дороге Подольск-Ивацевичи, т.называемой бетонке, опрокинулся на правый бок. Дорога была заснежена, без единого следа.
Машина проскользила по мягкому снегу на боку довольно долго и остановилась строго на осевой.
Вылез по "танковому".
Спустя минут 15 за мной ехал автобус "Икарус".
Вышли пару чел и поставили мой автос на колеса.
Поразительно, но последствия были только в виде царапин дверных ручек и окантовки передних крыльев.
Через десяток километров обогнал автобус...

Остаюсь при своем мнении, что решающее значение в обеспечении безопасности движения имеет только человек.
Никакая резина, даже гусеницы, - не в состоянии обеспечить безопасность.

Уважаемый Don об этом очень верно все написал.
Добавить нечего.
Прокомментировать:
Участник карп ответил

23.12.2009, 13:53
Если были свидетели то достаточно большой.
Уручье, за магазином Тоскана, стоянка.... скорее всего малый грузовичек или микроавтобус давал задом вдоль машины...
может кто видел, слышал...
Прокомментировать:
Участник Stalker ответил

23.12.2009, 11:55
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

И что непонятного?
Все предельно ясно и примитивно, как грабли.

....Выводы?
В общем, дело было не в бобине..
Рас п и з д я й сидел в кабине..:D

Дзед, ты иногда такую ахиеню несешь, что даже мне за тебя стыдно становится. :) Можешь на меня даже обидеться за это.

Хотя, если подойти философски к вопросу и посмотреть более масштабно, то можно с тобой и согласиться, что в машине сидел мудак. Потому что зная о состоянии своей резины поперся в такую погоду.

P.S. А то, что напишут в ГАИ, так на заборе тоже написано, а под ним дрова.
P.P.S. Дзед, не приведи Господь тебе на горьком опыте испытать разницу между наличием и отсутствием зимней резины на заснеженной дороге.

Последний раз редактировалось Stalker; 23.12.2009, 12:02.
Прокомментировать:
Участник Don ответил

23.12.2009, 10:02
Прокладка тоже роль немаленькую играет, даже на "одноногих" машинах. Как пример из своей практики. Начало марта, лет шесть назад, пятница, точно помню, на плюсовую температуру прошел снежок и вдарил морозик, дорога - стекло. По республиканской спокойно еще поднялся, а пока туды-сюды, дорогу и прихватило. Резина - всесезонка, машинка - переднеприводная Тойота с механикой. Короче, спускаясь к Немиге по той же Республиканской ситуации на ситуации: даже троллейбусы складываютсся друг на друга по этому стеклу, бо с дури блокируют колеса, чего КАТЕГОРИЧЕСКИ делать нельзя. Памятуя это уже на уровне инстинктов "внатяг" на второй тащусь к светофору, прикидывая время его "открытия". Всё, никаких чудес и "радости жестянщика". Еще в тот же вечер, до посыпки дороги, много куда посовывался. И сложенные фуры и "наргомаждения" тролликов и т.п. За рулем должна быть уверенность, а не самоуверенность + знания и практика. Не помешает еще и представление физики процессов, как прямолинейной езды, так и заносов, трение качения, трение скольжения, да мало ли факторов. :) :) :)
Тут кто-то писал, что при наступлении зимы он первым делом едет на аэродром в Боровую и вспоминает езду зимой по снегу, гололеду. Считаю - молодцом. за лето сильно забывается.
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

23.12.2009, 08:03
Сообщение от карп Посмотреть сообщение

На днях какой-то эротик давал на стоянке задом и разбил ситроена спереди, фару капот...
Остался от него только задний стопак...
Какой шанс, что найдут виновника дтп...

Если были свидетели то достаточно большой.
Прокомментировать:
Участник карп ответил

23.12.2009, 04:26
На днях какой-то эротик давал на стоянке задом и разбил ситроена спереди, фару капот...
Остался от него только задний стопак...
Какой шанс, что найдут виновника дтп...
Прокомментировать:
Участник slon ответил

23.12.2009, 03:22
А определённая прокладка может освободить от ответственности в ДТП,или переложить ответственность;) на смотрящих за отрезком дороги?
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

23.12.2009, 03:15
Сообщение от Stalker Посмотреть сообщение

И я не понимаю!
Шмяк! Вот вам и "прокладка".

И что непонятного?
Все предельно ясно и примитивно, как грабли.
Для непонятливых, в таких случаях, ГАИ письменные разьяснения дает.
Все сухим и лаконичным языком изложит в протоколе.
А будет та написано примерно следующее;
"Такого то числа, в такое то время, гражданин Рас п и з д я й к и н И,И, управаляя автомобилем таким то, гос номер такой то, двигаясь по улице такой то, в направлении такой то, в результате неправильного выбора скорости движения, которая не соответствовала дорожным условиям, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где и совершил столкновение со встречным автомобилем таким то, управляемым таким то.
Пострадавших при ДТП нет. Оба автомобиля получили механические технические повреждения."

И где хоть слово про "зимнюю шипованную резину"?
Про АБС?
Про "крутую" машину?

А для того, что бы лучше усвоил написанное, - дает и срок для изучения, год-два.:D:D
И правильно!

Еще никого ни АБС, ни резина не освободила от отвественности за ДТП.
Выводы?
В общем, дело было не в бобине..
Рас п и з д я й сидел в кабине..:D
Прокомментировать:
Участник slon ответил

23.12.2009, 02:40
Надо быть уверенным в своём "коне",и не меньше в себе!Быть одним целым когда садишься за руль.Вождение авто - это как бизнес.Взял темп,уверен и прёшь - вперёд,не можешь - подвинься!
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

23.12.2009, 00:30
Сообщение от Stalker Посмотреть сообщение

Наверное и не отвечал бы на данные посты, но час назад стал свидетелем ситуации, в которой водитель, попавший в ДТП, к сожалению, был лишь беспомощным наблюдателем происходящего.
Ситуация: двигаясь по Смоленской в сторону Ленина и не доезжая до перекрестка есть небольшенький подъемчик. Я, передо мной BMW 3, а впереди Opel Omega. Все трое повернули на Смоленскую с Пулихова. Скорость никто толком набрать не успел - 30-40 км/ч. Вскорабкиваясь на горку, Opel начинает заносить и сначала разворачивает перпендикулярно полосе, потом разворачивает против хода и прислоняет к встречному такси. Шмяк! Вот вам и "прокладка".

Так что, как говориться, семь раз отмерь, а береженого Бог бережет.

Ну так прокладка в омеге и оказалась слабым звеном - нафига на заднеприводной под скользкую горку газ добавлять? Это тебе не передний привод что вытащит, тут все наоборот.
Из личного опыта могу сказать, что заднеприводные машины более информативны к гололеду, а вот на переднем или полном до последнего момента думаешь что все пучком, пока носить не начинает. И еще очень сложно привыкнуть к поведению машины в заносе, когда через день на разноприводных машинах ездишь. На заднем всетаки более интуитивно подсознание срабатывает - если с газом перемудрил и в занос понесло, то нога сама с газа скидываеться и машина ровняеться. А вот на переднем - тут уж хрен его знает сколько позвоночник тренировать нужно, чтоб он заставлял газ нажимать в такой ситуации...
Прокомментировать:
Участник Stalker ответил

22.12.2009, 23:15
Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение

Главная причина безаварийной езды в прокладке, а не в системах безопасности автомобиля и хорошей резины.

Не в них одних, так будет правильнее! Есть понятие - устойчивость системы, которое подразумевает работоспособность ВСЕХ компонент в нее входящих, а не отдельно взятых ее частей. Так вот "прокладка" - это лишь один из компонент системы, отвечающей за безопасность на дороге. Важная, но тем не менее, не единственная!

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Именно это и я, не так давно, пытался обьяснить многим коллегам по форуму.
К сожалению, не все поняли.;)

И я не понимаю!

Наверное и не отвечал бы на данные посты, но час назад стал свидетелем ситуации, в которой водитель, попавший в ДТП, к сожалению, был лишь беспомощным наблюдателем происходящего.
Ситуация: двигаясь по Смоленской в сторону Ленина и не доезжая до перекрестка есть небольшенький подъемчик. Я, передо мной BMW 3, а впереди Opel Omega. Все трое повернули на Смоленскую с Пулихова. Скорость никто толком набрать не успел - 30-40 км/ч. Вскарабкиваясь на горку, Opel начинает заносить и сначала разворачивает перпендикулярно полосе, потом разворачивает против хода и прислоняет к встречному такси. Шмяк! Вот вам и "прокладка".

Так что, как говориться, семь раз отмерь, а береженого Бог бережет.

Последний раз редактировалось Stalker; 23.12.2009, 11:58.
Прокомментировать:
Участник Rammstein ответил

22.12.2009, 22:52
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

полный привод+хорошая зимняя резина-это вещь!!:D

Даже при минимуме мозгов, при эксплуотации полного привода+хорошей зимней резины, ситуация может быть куда лучше, если двигаться на автомобиле без полного привода+хорошей зимней резины, с наличием мозгов, ну или наоборот. :) На этом обсуждение можно закончить. :)

Последний раз редактировалось Rammstein; 22.12.2009, 23:04.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

22.12.2009, 22:45
Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение

Главная причина безаварийной езды в прокладке, а не в системах безопасности автомобиля и хорошей резины.

Именно это и я, не так давно, пытался обьяснить многим коллегам по форуму.
К сожалению, не все поняли.;)
Прокомментировать: