Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1395 1895 2295 2345 2385 2390 2391 2392 2393 2394 2395 2396 2397 2398 2399 2400 2405 2445 2495 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Григорий ответил

18.12.2009, 11:24
Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение

а в образовавшемся вакууме внутри бака или я не прав?

Наврядли. При вакууме в баке, машина начинает дергаться. Бензонасос не тянет.
В пассате у меня в горловине кнопка стоит для стравливания(закачивания) воздуха. В гольфе III, по идее ,тоже должна быть. Ну и отверстие под горловиной для вентиляции бака должно быть.Могло льдом забиться.Чистят проволокой.
Прокомментировать:
Участник pot-maxim ответил

18.12.2009, 11:13
Arko, спасибо за помощь, только если бы я знал где эта обратка и можно ли это сделать в условиях города (во дворе дома). И есть ли вероятность, что с потеплением (либо с постановкой в теплое помещение) проблема снимется сама?
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

18.12.2009, 10:54
Сообщение от pot-maxim Посмотреть сообщение

вакууме внутри бака или я не прав?

Скорее всего прав. Попробуй шланг с обратки снять и дунуть туда. Может подействует.
Прокомментировать:
Участник anarchy ответил

18.12.2009, 10:26
Сообщение от jemm Посмотреть сообщение

трассы ехал часа два.Едет 5 км в час и все.В чем проблема?Неужели на Лукойле действительно был летний дизель.

На такой случай надо запасной топливный фильтр , меняешь и едешь , старый можно выкидывать - в нем один парафин . Не дешево конечно , но что сделаешь...
Прокомментировать:
Участник pot-maxim ответил

18.12.2009, 10:17
Уважаемые форумчане, вчера вечером не смог заправиться - не получилось открыть "клапан" бензобака (Гольф III, без ключа-замка, просто закручивается). Сегодня залил ВДэшкой (с дверными замками работает), но эффекта не достиг, а топливо пратически на нуле (осталось только доехать домой с работы). Что посоветуете делать, я так понимаю, что проблема не в том что клапан замерз, а в образовавшемся вакууме внутри бака или я не прав?
Прокомментировать:
Участник jemm ответил

18.12.2009, 09:53
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

jemm
когда у меня были дизеля, я тож немало заправлялся на заправках "Лукойл"..
судя по твоему посту-ничего у них не изменилось..:D

У нас на фирме из 7 машин 4 заправляются на Лукойл по карточкам,3 что на белнефтехим ездят,а Лукойл стоит.
Заправляйтесь правильным топливом
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

18.12.2009, 09:44
jemm
когда у меня были дизеля, я тож немало заправлялся на заправках "Лукойл"..
судя по твоему посту-ничего у них не изменилось..:D
Прокомментировать:
Участник Мерзляк ответил

18.12.2009, 08:51
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

мААленький
ще пунктик забыл добавить...
лучше купить на зиму бензиновое авто...:D

точно.или (как вариант) всю зиму не глушить свой трактор :)))))
Прокомментировать:
Участник ТЁМА ответил

18.12.2009, 03:36
Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

как сотка бывшая заводилась, так и А6 ща заводиццО на ура...

Mike, на правильных машинах ездишь, моё почтение
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

18.12.2009, 01:34
Сообщение от К9 Посмотреть сообщение

Тоже не завелся.
Хорошо, есть длиннюююющий удлинитель. Дотянулся до машины у подъезда, включил обогреватель, который гонит теплый воздух, положил его под машину и накинул на капот большой рыбацкий плед. Двадцать минут и машинка завелась с полтычка.
Но это не панацея конечно. Сегодня ночевать в теплый гараж погоню. Все же -20 -22 ночью для нашей соляры многовато...
Интересно, а где можно купить керосина или ДТАрктик?

хз... как сотка бывшая заводилась, так и А6 ща заводиццО на ура.... причем ща натанковал полный бак в начале декабря при ташкенте (мот и зимняя уже тогда продавалась солярка, но не фактус), так укатил в вояж и вернулся уже когда тут вовсю была зима... разбавил в прошлое воскресение 20 литрами солярки типа в зимнее время и всю эту неделю заводился с пол-тыка... 8-)

может на бензин пересесть, чтобы прочувствовать
Прокомментировать:
Участник natrix ответил

18.12.2009, 01:10
не знаю народ чего вы мучаетесь с дизелем зимой, но на вторую зиму я уже заводился в любой мороз. у меня был форд-орион-88 1,6Д первой машинкой. в мотор была поставлена ручная подкачка от мондео помоложе, в бак лился бензин. пробовал присадки, но как-то не пошло. помучался и перешел на бензу. заводился в -27 без особого напряга. прогреваешь пару раз камеру, подкачал саляры ручками и заводишься. вот как-то так.
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

18.12.2009, 00:21
Я себе на топливную магистраль, перед фильтром еще поставил американский автоматический подогреватель. Стоит включить зажигание, идет интенсивный разогрев трубопровода. Температура трубки такая, что рукой держаться невозможно.
К ТНВД идет уже горячая соляра.

Стоял похожий девайс при покупке авто, правда в магистрали после топливного фильтра. Сам нагреватель еще и функцию клапана перекрытия топлива выполнял. Т.е. пока хитрую кнопочку не нажмешь - топливо в ТНВД не поступает. Но в один прекрасный момент девайс сгорел нафих и мотор тупо заглох. Пришлось выкинуть всю конструкцию. Кста, с завода шел еще и топливный фильтр с подогревом, но видимо братья-литовцы решили такую полезную вещь у себя оставить при предпродажной подготовке :)

Некоторые авто даже с одной неработающей свечкой имеют проблемы с запуском

Есть такое дело, но самое неприятное при перегорании хотябы одной свечи - увеличение напряжения на все остальные. Как правило свечи накаливания расчитаны на 11в - т.е. при нормальном аккуме как раз за счет нагрузки на свечи и происходит просадка напряжения до нужной величины. Если перегорает хоть одна, то вылазит большая нагрузка на остальные. Ну а чем дальше, тем хуже - остальные перегорают все быстрее

Последний раз редактировалось Sly; 18.12.2009, 00:34.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

18.12.2009, 00:02
Сообщение от Sly Посмотреть сообщение

При нормальном состоянии дизельного двигателя (компрессия ок, форсунки на льют, выставлено правильно количество топлива на пуск и момент впрыска, рабочие свечи накала )+ незагустевшая солярка, то заводиться не хуже бензинок ...

Совершенно точно!

По поводу че добавлять при низких температурах - даже фольцаудигрупп предлагает разбавлять дизтопливо неэтилированым бензином.

Тоже верно.
Я приезжаю на АЗС, лью в бак 10 литров "Нормаль-80" и до полного - соляра.
Нет проблем.

Сам только с наступлением морозов проделал ревизию техсостояния своего 2,5ТДИ - оказалось что из 5ти свечей накаливания 4 дохлые,.......

Это зимой в дизеле - самое главное.
Некоторые авто даже с одной неработающей свечкой имеют проблемы с запуском.

Я себе на топливную магистраль, перед фильтром еще поставил американский автоматический подогреватель. Стоит включить зажигание, идет интенсивный разогрев трубопровода. Температура трубки такая, что рукой держаться невозможно.
К ТНВД идет уже горячая соляра.
При плюсовой температуре топлива подогреватель автоматом отключается.
И нет зимних проблем. Еще и бензиновые на веревке тягаю.
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

17.12.2009, 23:57
Сообщение от Ваван к Посмотреть сообщение

Don
Ты не понял , я уже считал и нрма часы и приоритеты и виды работ меня волнует выравстет ли евро после нового года и что кто об этом слышал
так как мне нужно платить аренду за помщение в евро и это мнея беспокоит

Ваван, эх блин, как бы мы хотели, шоб яно упала. Алеж растет, да растет.
Когда мы начнем делать свои Мерсы, БМВ, да хоть бы Опеля. Короче, мы слишком маленькая страна и слишком мало умеем, чтобы курс нашего рубля рос, увы и ах. А уж точные прогнозы в этом форуме - врядли...

Хотел сказать так, что вырастет, то скорее всего, а подробности - так это на небесах...
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

17.12.2009, 23:25
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

мААленький
ще пунктик забыл добавить...
лучше купить на зиму бензиновое авто...:D

При нормальном состоянии дизельного двигателя (компрессия ок, форсунки на льют, выставлено правильно количество топлива на пуск и момент впрыска, рабочие свечи накала )+ незагустевшая солярка, то заводиться не хуже бензинок при живом аккуме: до -30 со стартера безо всяких танцев с бубном вокруг.
По поводу че добавлять при низких температурах - даже фольцаудигрупп предлагает разбавлять дизтопливо неэтилированым бензином. Под рукой ща матчасти нету в виде ELSA, но соотношение на память 8 к 1 при температуре до -25. Т.е. например на 40л солярки 5 л бенза.
Сам только с наступлением морозов проделал ревизию техсостояния своего 2,5ТДИ - оказалось что из 5ти свечей накаливания 4 дохлые, 1 живая и то, только потому, что на нее напруга не доходила - люлька растрескалась и контакта небыло. Однако во вторник завелся при -22, хоть и по методу "стартер расколяеться и греет масло в поддоне" :D Вчера поменял все свечи - сенни с утра с полпинка, правда и мороз спал троху...
Прокомментировать: