Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1407 1907 2307 2357 2397 2402 2403 2404 2405 2406 2407 2408 2409 2410 2411 2412 2417 2457 2507 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

10.12.2009, 18:37
Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

Но зачем восторгаться прелестями летней резины зимой ?

В шестой раз пишу, что зимняя резина - это очень хорошо!

И по моему мнению , давать такие советы , как От резины зависит очень мало не нужно , нас ведь и начинающие водители читают .

Подтверждаю!
Все зависит от водителя и только чуток, - от резины.
20 лет назад никто не знал, что такое зимняя резина. Ездили.
ДТП и погибших было меньше. Транспорта тоже. Дороги, еще хуже.

Если средств нет , это другой вопрос , а так мне например ничего не помешало иметь два комплекта резины и менять их , в зависимости от сезона .

Прекрасный вариант!

На наших дорогах колеса серии 65 - это уже легкомыслие, а ниже - просто безумие, Норма: 80,75,70. ...

Ты написал:

у меня 205\65 R15 и я потихоньку схожу с ума :D , особенно от мудрых советов

Вчера приехал на работу мой коллега на работу на Вольво.
Колеса на 60!!
Уткнулся со скрипом облицовки передка об бордюр на парковку.
После работы, посадил тетку за сотню кг рядом с собой, стартер, задняя...
Отьехал 3 метра назад...
Вся пластмасса с передка осталась лежать около бордюра......
Это к вопросу о размере колес.
Прекрасно зная, в каких условиях эксплуатируется моя машина, - я себе никогда не поставлю колеса ниже 70.
Ты, - как хошь. Если с бабой покататься по проспекту, смело ставь низкопрофильные.
А мне прицеп с лодкой и мотором без дорог в места, где не ступала ного человека тянуть надо.:D

Это понятие наверное " Белшина" придумала , когда выпускала супер резину без каучука , не может резина иметь одни и те же свойства при температурах от + 30 до - 30ти

Если на грузовиках, автобусах, тракторах может, то почему не может на легковом?
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

10.12.2009, 18:34
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Мот потому не ответил, что он Дзед а не Дед. Всяко бывает. :)

вован д тебя шапками бы забросал, если такое осмелился :D:mrgreen: сделать
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 18:24
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

ДедТы так и не ответил на мои вопросы!

Мот потому не ответил, что он Дзед а не Дед. Всяко бывает. :)
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 18:13
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Если бы был реально доказанный факт, что шипы в отличии от обычной зимней резины реально предотвращают ДТП и способствуют лучшей управляемости авто для данной местности , то их бы не запрещали.
Да и во многих обзорах зимних шин, шипы выигрывают только в лед, пишут - оценка 8 из 10, когда как для нешипованных 7 из 10. Разница огромная просто.

ТАК а я про что !Именно в лед и Укатанный снег!А по поводу запретов,так к сожалению у нас частенько могут запретить ради выгоды государства а не ради людей.Дорожное полотно то дорогое!

Добавлено через 8 минут
ДедТы так и не ответил на мои вопросы!Дело в том что эти упражнения я проделывал в свое время в день по много раз по своей работе и других учил!Так что ответы знаю на практике! и как работает АБС тоже на практике проходил ежедневно!
Да и почитать про работу АБС тоже можно много где.Достаточно набрать в поисковике-Как работает АБС.А то рассуждать можно очень долго,но лучше один раз попробовать!Как я описал #601,и это сможет проверить каждый на своей машине.

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 18:22. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 18:09
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

А по поводу запретов на шипы.так запреты хотят ввести по причине совсем другой,в целях сохранности дорог!

Если бы был реально доказанный факт, что шипы в отличии от обычной зимней резины реально предотвращают ДТП и способствуют лучшей управляемости авто для данной местности , то их бы не запрещали.
Да и во многих обзорах зимних шин, шипы выигрывают чуть более заметно только в лед, пишут - оценка 8 из 10, когда как для нешипованных 7 из 10. Разница огромная просто.

1 Фото

Последний раз редактировалось VituS; 10.12.2009, 18:13.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 17:56
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

То есть, АБС заставляет работать не усилие нажатия на педаль тормоза, а когда колесо пошло юзом и всего то..

Верно! И при нажатой педали тормоза. Если колесо заблокировалось по другой причине (разрушение ступицы, суппорта), - АБС не сработает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей75 Посмотреть сообщение

Но абс часто может срабатывать и летом на сухом асфальте, когда при торможении на неровной дороге типа "стиральная доска" или на торможении ямка попадает под колесо, начинает бороться с заносом (часто это происходит когда амортизаторы не очень хорошие), тогда нужно отпустить педаль и нажать ее еще раз, в противном случае увеличивает тормозной путь зараза.

Совершенно точно замечено!

Последний раз редактировалось Дзед; 10.12.2009, 17:58. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:55
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

ПитБул
а хз, чисто эксперемент, да и ручник еще есть:)

Да ручник ломать не будем! достаточно ногой работать!Попробуй на практике,заодно и узнаем как эфективнее пользоваться АБС:D
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 17:49
Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

Так и я про то же , а дзед пишет что удлиняет ..

Дзед пишет, что удлиняет на гололеде, что плохо.
Помимо плохого, дает много хорошего, о котором писал выше.
Сравнение плохого и хорошего получилось в пользу хорошего.
АБС - полезная вешь.
Про то, что удлиняет, у меня года два наза спор был покруче нашего.
Через пару дней пили проспоренное аппонентами.
Парни сами проверили и убедились.

Просто раньше , когда АБС был только в новых машинах , было такое понятие , как торможение имитирующее работу АБС - педальку тормоза давишь с чередованием надавил -отпустил-надавил , и это было эффективнее чем просто жать на педаль тормоза .

Это правило и сегодня никто не отменил. Даже с АБС хороший эффект дает.

П.С. и про шипы - зачем наклейку " шипы" надо вешать обязательно думаю не надо объяснять , и есть условия , когда они просто очень помогают

Кто спорит?
Помогают! При гололедице!
И управлять, и тормозить, и маневрировать.
Только тормозить на гололеде с шипами тоже надо уметь.
Вот как раз нажал-отпустил, - самое то!
Если педаль в пол, - шипы впереди себя будут вырезать ледяную крошку, которая прессуется колесом и может сделать под колесом "салазки", наподобию аквапланирования.
На голом асфальте шипы так же удлинят остановочный путь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

не техник и АБС не проектировал и не разрабатывал:), но если тихонько тормозишь, колесо не юзит, абс ессно не работает, а как попадаешь на голый лед или на рельсу трамвая и не меняешь усилие на педаль тормоза, колесо начинает юзить и сразу врубается абс. Да как оно врубается даже слышно...

Всё верно мыслишь. Дачики обсчитывают разницу в оборотах колес, стоит одному из колес снизить обороты относительно других, - АБС на стреме и не допустит его блокировки.

Последний раз редактировалось Дзед; 10.12.2009, 17:54. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник AN ответил

10.12.2009, 17:48
ПитБул
а хз, чисто эксперемент, да и ручник еще есть:)
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:44
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

одинаково лысая или одинаково шипованная?

Если лысая- при втором,
Если шипованная- при первом

При одинаково хорошей!
Прокомментировать:
Участник AN ответил

10.12.2009, 17:41
резина одинаковая

одинаково лысая или одинаково шипованная?

Если лысая- при втором,
Если шипованная- при первом
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:41
Дедответь на вопрос! #601

Vitus----Про эффективность шипованной и не шипованной резины я писал в каком конкретном случае у какой свои преимущества,прочитай внимательно.А по поводу запретов на шипы.так запреты хотят ввести по причине совсем другой,в целях сохранности дорог!

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 17:48.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

10.12.2009, 17:41
Дзед
Всё правильно,летняя и зимняя разогреваються одинаково,но зимняя намного мягче летней,что и позволят ламелям "играть"при торможении.За счёт мягкости "зимы"она и стираеться летом в момент.
з.ы.При торможении на авто с АБС следует применять туже технику торможения как на авто без АБС,то есть многократное нажатие на педаль -тормозной путь уменьшаеться.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 17:35
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

пользоваться АБС не умеют!Система начинает работать только когда водитель резко и очень сильно жмет на педаль!

Не верно...

Сообщение от Arko Посмотреть сообщение

Срабатывает только при блокировке какого либо колеса. И не от чего другого. На каждом колесе есть гребенка и датчик, который и сравнивает скорость вращения колёс.

Верно!
С маленьким уточнением.
Срабатывает накануне блокировки колеса, т.к. задачей и является предотвращение блокировки.
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:30
ДедРассмотри такую ситуацию!Ты управляешь машиной на участке дороги с сильным гололедом,допустим это асфальтная большая площадка.Тебе надо выполнить простейшее упражнение
-проехать змейкой
В первом случае ты едешь на летней резине
во втором случае ты проедешь на зимней резине
Вопрос-на какой резине автомобиль будет более устойчив
Условия -скорость одна и та же!

Второе упражнение.
Разгон,резкое и сильное торможение-замер расстояния.
Разгон и плавное нажатие на педаль тормоза-замер расстояния.
Вопрос-в каком случае машина остановится быстрее?
Условия-скорость одна и та же,Авто с АБС,резина одинаковая.
Прокомментировать: