Сообщение от Olegfisherman
Посмотреть сообщение
Ты сам и ответил на свой вопрос.
-
Так это и смущает, я в хонде за 3-и с гаком года и 70 тыс. км, частенько по ушачским полям и лесам поменял только в подвеске каких-то резинок баксов на 100 и тормозные диски и колодки. Неужели нельзя отъездить пару лет без всяких ремонтов, меняя только расходники.Если не смущает, что надо будет ремонтироваться в приличном сервисеПрокомментировать:
-
Olegfisherman
ХС 70 -2003 года у моего товарища, дизель европейка, расход 7-8 литров. Полный привод подключается при пробуксовке. Багажник очень большой. З/ч и обслуга дорогая (он гоняет на Элит-авто). Задние амморт. с выравниванием клиренса по 500$ и больше стоили(он искал в Москве-15-20т рублей, он покупает ориг. з\ч в Москве у вольвовских дилеров, там дешевле). Масло в АКПП тож в Москве, в РБ канистра с его слов 70-80 $. Компьютер реагирует даже если поставить лампочки не фирменные, а типа какой "нарвы"-может выдавать ошибку и т.п. А так, машиной он доволен, уже больше 3 лет здесь ездит. Даже я с его подачи чуть не купил себе такую же, но бензинку, америкоса 2001 года, но попалась мне кватра ауди дизельная. Бензинка думаю будет кушать до 14 литров(но это со слов одного владельца купе с таким же мотором). Кстати, позапрошлой зимой, когда товарищ не завелся в мороз (было всего 1 раз), я его таскал на Элит-авто, то там стояло очень много бензинок-америкосов таких же, не желающих заводиться. И еще, помню точно, что в говнах он хоть и выезжал достойно для паркетника, но все равно какую то защиту за 40$ умудрился оторвать.
Если не смущает, что надо будет ремонтироваться в приличном сервисе (гаражи могут уже не проканать :) ), и стоимость з/ч, то машина уж точно солидней чем форик :)Прокомментировать:
-
Подробно не расскажу, но мой друг год, как пользует. Рыбак. Доволен, аки слон. Говорил, что зимой, по снегу, очень и очень хорошо себя проявил.Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вольво XC 90 - это авто:cool:Сообщение от Olegfisherman Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Походил по рынку. Форестер 03-04 - 9300-9800, хонда 03-05 - 12500-15000. Про Вольво XC 70 кто что может рассказать?Прокомментировать:
-
Это кто говорит?Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
У меня Форестер 2006 года. Я на нём уже 165 тыс. наездил. Машина гуд!!!
Прокомментировать:
-
А кто может про Nissan X-Trail что-нибудь рассказать?Прокомментировать:
-
Имхо Про Forester
Ничего принципиально нового в моделях 2000 года, 2003 и так далее не изменилось. С каждым новым форестером чуть изменялся дизайн, дорабатывались ляпы прежних годов! Чуть увеличился размер машины, доработался автомат, и мотор. Простым языком- убрали сопли!
Плюс в прошлом году поставили долгожданный дизель, хотя у нас его что то еще никто не рискует брать!
Моё мнение, как был паркетник, так и остался! ;)Прокомментировать:
-
не мои года, форь у меня 2001 года, а 2004-2005 уже совсем другая машинка, Саша РА может поделиться своими впечатлениями.Сообщение от Olegfisherman Посмотреть сообщение
Так что про эти года расписать ниче не могу.Прокомментировать:
-
Спец,
согласен с Рыжим на все 100.
И про жёсткость, и про вместительность и про всё остальное. По крайне мере видно, что писал человек, сам эксплуатирующий данную машину. :)
Разве что дополнить, что причина невысокого расхода - скорее в особенности двигателей с i-VTEC.
Ружый
Про лабуду с задними колесами и оборотами - не замечал, всё включается и на малых, когда едешь "внатяг".
А по говнам она едет хуже всех её "одноклассников", все внедорожные качества отданы в пользу вместительности багажника и салона (ровный пол и всё висит под днищем, включая бак) и блокировок нет.
Но всё же лучше легковых. ;)Последний раз редактировалось GaryK; 23.10.2009, 13:19.Прокомментировать:
-
Здесь европейка 2,0 л 2006 г. В Минске американка 2,4 2005 г.Сообщение от GaryK
И ещё... там с подключением заднего моста какая то лабуда с оборотами. Нужно газануть, чтобы перераспределилось усилие. А так на маленьких гребут только передние. Это не удобно при вылезании из говн.Прокомментировать:
-
AN
Уже было, померились то хоть с GaryK?Спец по язям
щас будет второй ринг
Андрей, распиши по пунктам, только коротко))), почему Субару, а не Хонда, я про машинки 2004-05 годов. А то надо будет годика через два покупать. Но Хонде изменять не хочу.)))3. Чрезвычайно высокая надёжность Хонды во всех компанентах.Прокомментировать:
-
Скажу по хонде, т.к. сам езжу иногда (подменная машина) и у друга в минске она же, родная. Мне не нравится 3 вещи:Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
1. Передний привод. Причём, даже если он полный, то по настройкам получается так, что задний мост включается когда ты уже реально идёшь по льду боком или сел по яйца.
2. Жёсткая подвеска, передающая каждую ветку и камешек. (вообще то был удивлён неприятно - Хонды в этом плане были всегда на высоте)
3. Слабые пружины. Садится на брюхо при загрузке двоих рыболовов со скарбом. (думаю, что можно поменять, но подвеска станет вообще деревянной)
Из плюсов:
1. Относительно невысокий расход бензина. (это так же косвенное свидетельство неработы полного привода).
2. Два места расположения запаски и соответственно - монтаж газа без потери объёма багажника.
3. Чрезвычайно высокая надёжность Хонды во всех компонентах.
4. Довольно вместительный багажник.Последний раз редактировалось Рыжий; 23.10.2009, 13:01.Прокомментировать:
-
V N,
у моего друга Форестер 2009 г., я тоже на нем иногда езжу. Хорошая машина, мне очень нравится. Дело в том, что я хочу взять 3-4 летку, а вот предыдущие Форестеры, говорят, очень жесткие.Прокомментировать:
Прокомментировать: