-
Возник вопрос. Все записи в талон,нарушения ПДД,действуют в течении в течении реального года или до конца календарного? -
биг-мен
спасибо за тел., ездил сегодня к твоему Саше. Видно, что чел. разбирается.Прокомментировать:
-
Грядут новые изменения в правила дорожного движения.
http://news.tut.by/auto/145554.htmlПрокомментировать:
-
VituS
Хотя собственная безопасность в данном случае - в руках велосипедиста.
По этой причине до Карбышева везу велосипед в багажнике, а далее на нем родимом. А практика велосипедная у меня поболе будет:), в т.ч. и участие в республиканских соревнованиях, правда только на шоссе.1 ФотоПрокомментировать:
-
Cкажем так, я с него уже слез :D Довольно большая велосипедная, если можно так сказать, практика. Исколесил в вело-походах немало в школьные и студенческие годы. И в городе ездил не по проезжей части(по-дальше от "греха"), не думаю что я один такой :).Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение
Хотя собственная безопасность в данном случае - в руках велосипедиста.Прокомментировать:
-
Пришло по рассылке: 19 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/.
Госавтоинспекция Беларуси изучает возможность смягчить требования к степени тонировки стекол автомобилей. Об этом заявил заместитель начальника Управления ГАИ МВД Максим Подберезкин в ходе online конференции на сайте Белтелерадиокомпании.
По его словам, сейчас изучается возможность смягчения некоторых положений, касающихся участия в дорожном движении таких транспортных средств. Однако речь, конечно же, не должна идти про нанесение пленки на стекла автомобилей.
Представитель Госавтоинспекции пояснил, что изменения должны коснуться тех транспортных средств, в которых снижение светопропускаемости стекла было предусмотрено заводом-изготовителем. В том случае, если эта позиция будет поддержана иными государственными органами, в компетенцию которых входят вопросы безопасности дорожного движения, возможно внесение соответствующих изменений в нормативные правовые акты.Прокомментировать:
-
"Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии - по обочине, тротуарам или пешеходной дорожке, не создавая препятствий для безопасного движения пешеходов. При отсутствии перечисленных элементов дороги или невозмжности движения по ним разрешается движение по проезжей части дороги в один ряд не дальше одного метра от её правого края".
Вообще, обычная практика госорганов штрафовать по мелочи, чтобы дешевле было человеку заплатить, чем отстаивать свои права.Прокомментировать:
-
VituS,
да п.148. двойного трактования не допускает, но вместе с тем есть дорожный знак - "движение велосипедистов запрещено", на пр. Победителей такие есть, зачем тогда они там висят, если и так понятно.
Остается ждать, когда сам сядешь на велосипед, что тогда скажешь?:) Среди автомобилистов тоже хватает дураков, это мы уже здесь обсуждали...Прокомментировать:
-
ГЛАВА 20Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение
ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ И МОПЕДАХ
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
148.2. колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;
148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.
149. При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет.
150. Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
152. Движение на мопеде должно осуществляться по обочине или проезжей части дороги не далее 1 метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.
______________________
Вот и правила. Полный вариант этой главы можно найти в инете. http://www.guvd.gov.by/gai/pdd/
Так что - правильно делают что штрафуют. Согласно правилам движения;).Прокомментировать:
-
VituS,
покажи в правилах :)
"По мнению заместителя начальника Гродненской областной автоинспекции," а это для меня не аргумент... У нас у каждого барана есть свое мнение.Прокомментировать:
-
Да не только велосипедная дорожка - обочина, тротуар, пешеходная дорожка, а за отсутсвием оных - только потом проезжая часть. У нас города сплошь в тротуарах и дорожках. Вот и штрафуют поэтому. И правильно делают. Так что нет никакой гребенки ;) и я полностью согласен со словамиСообщение от Bobr Посмотреть сообщение
...цитата
По мнению заместителя начальника Гродненской областной автоинспекции, Игорь Лапехо должен был двигаться именно по тротуару, не выезжая на проезжую часть.
Александр Ленец: "Если есть тротуар, то велосипедист должен ехать по тротуару. По обочине возможно, но в городе обычно нет обочин - в городе обычно тротуары. Поэтому то, что велосипедисты движутся по дороге, это они нарушают именно этот пункт правил".
Он не имеет право двигаться по проезжей части в городе при наличии перечисленных выше элементов.Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
VituS,
при движении "прямо" на перекрестке велосипедист имеет полное право проехать, а переводить велосипед по переходу - полный бред. Правила для всех одинаковы, велосипедист равноправный участник дорожного движения, с небольшими оговорками. В Германии, Канаде и др. странах имеет даже преимущества перед автомобилистами, не дай бог случится ДТП, автомобилист не отмажется.Прокомментировать:
-
VituS, там же про другое. Когда велосипедная дорожка есть - понятно. А когда всех под одну гребёнку, совсем другое дело.Прокомментировать:
-
Хммм... отчего ж маразмСообщение от Bobr Посмотреть сообщение
правильно делают что штрафуют, мне под колеса чуть два раза не зарулил велосипедист, при том что именно тратуар огромный для езды(машерова - победителей в районе стеллы),нет же ж - будет лезть справа вдоль колонны по проезжей части и потом едет через перекресток прямо
при том что авто поворачивают с полосы на право ...наболело ;)
А все потому, что в лом слезть с велика и перевести его в руках через проезжую часть по пешеходному переходу, как то требуют правила.Прокомментировать:
-
http://www.belaruspartisan.org/bp-fo...532&newsPage=0 , хотя отчасти это в поржать или порыдать. Или же новую ветку сделать "Маразм"Прокомментировать:
Прокомментировать: