Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщение
    Дзед Талаш, приму к сведению, смотреть я не буду, но настою, чтоб посмотрели - единственное, что смущает, что гул, а точнее в русском языке есть слово вой, достаточно сильный - от резины может быть такое? и когда он появляется, то гудит все время с небольшими паузами - просто с горки "субъективно" пауз меньше.
    Я это к тому написал, что завтра сам с такой же проблемой "гула" в 8 утра на подьемник лезу. Сегодня проверил подвеску. Так и есть, люфт в сайлентблоках и опорах, уже сегодня купил 2 шаровые опоры, комплект сайлентблоков. Завтра с утреца за часик - полтора зафурдошу новье, короткий тест на "шумность" и управляемость, при необходимости, еще и развал-схождение..
    Вечером, - прицеп на крюк и вперед, на воды!
    Да, между этими процедурами еще и на работу заехать надо.;)

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Shahmatist
    Ещё раз перечитал симптомы,(утверждать не могу не видя,слыша),это подшипник,и все они воют по разному и в разное время.У самого завыл с зади,но воет ,сцуко,только между 60 и 80. НА 100 и выше тишина.
    "хороший шум рано или поздно вылезит наружу"
    .
    С зади х. с ним ,вылезет. НО не СПЕРЕДИ! Очень опасно для жизни и окружающих.

    Прокомментировать:


  • Shahmatist
    Участник ответил
    Сообщение от slon Посмотреть сообщение
    Shahmatist
    А на валу подшипника нету?
    Привод от дифференциала передается на передние колеса посредством двух открытых стальных приводных валов равной длины.
    На каждый конец приводных валов установлены ШРУСы, призванные обеспечить плавную и эффективную передачу крутящего момента под любым возможным углом. Вал корпуса ШРУСов, установленных на внешних концах обоих приводных валов, имеет шлицы, на которые насаживаются ступица колеса, и резьбу, чтобы ступица могла быть закреплена большой гайкой. Сборка ШРУСов закрыта гибкими защитными чехлами, прикрепленными к приводному валу и корпусу шарнира.
    На моделях с ручной коробкой переключения передач внутренние ШРУСы - триподные. На обоих сторонах трипод установлен на шлицы приводного вала, но вал корпуса правого ШРУСа имеет шлицы и крепится к валу боковой шестерни дифференциала цилиндрическим штифтом, а вал корпуса левого шарнира является неотъемлемой частью шестерни дифференциала. На этой стороне защитный чехол крепится к картеру трансмиссии крепежной пластиной, а к шарикоподшипнику на приводном вале - хомутом. Правый ШРУС оснащен игольчатыми подшипниками. Подшипники позволяют приводному валу вращаться в неподвижном защитном чехле.
    slon, скажу честно - для меня много новых слов, чувствую себя как простой человек, слушающий мои разговоры с коллегами (программист).

    Дзед Талаш, приму к сведению, смотреть я не буду, но настою, чтоб посмотрели - единственное, что смущает, что гул, а точнее в русском языке есть слово вой, достаточно сильный - от резины может быть такое? и когда он появляется, то гудит все время с небольшими паузами - просто с горки "субъективно" пауз меньше.

    Ну я, блин, и лох - чего спрашиваю - чувствую себя не очень хорошо, когда говорят на СТО, что "хороший шум рано или поздно вылезит наружу". Что больше всего смущает, как говорят программисты - проблему тяжело воспроизвести, но она есть.

    Спсибо еще раз, откликнувшимся.

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Shahmatist
    А на валу подшипника нету?

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Советую глянуть опору нижнего рычага.
    Бывает, что на дороге с разным уклоном проезжей части начинается гул, только гудит не подшипник, а резина вследствии изменения угла развала-схождения. По прямой гула может и не быть. На вывешенном колесе - подавно.

    Прокомментировать:


  • Shahmatist
    Участник ответил
    AN,

    На сервисе поднимали, слушали - ничего (он и не гудел), потом и с мастером проехал км 20 на хорошей скорости - тоже не гудел, потом сам поехал от них - загудел, но я не возвращался. Я и не против был поменять, сказали не надо пока - короче покручу влево-вправо и поменяю - спасибо. А гул такой, что и внутри слышно очень хорошо, но когда гудит.

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    Shahmatist
    как бы его там не подклинело, поменяй, на Сеньку недорого то....
    Да, и когда опять загудит, рулем в право- в лево, будут изменения в гуле, точно он, особенно когда направо крутанешь. Да, ну и еще забыл, могли бы на автосервисе машинку поднять, да колесико это подергать, ну и можно было разогнать до сотни, обычно в таком положении он лучше слышан с наруже, нежели сидеть в авто

    Прокомментировать:


  • Shahmatist
    Участник ответил
    Рено Меган Сценик. Описание проблемы: время от времени появляется вой спереди слева (подшипник ). Неделю живу в Минске - езжу на работу/домой - шумов нет (от скорости не зависит). 100% не дорожное покрытие. На выходные всегда в жодино - под курганом, под Смолевичами иногда и до самого Жодино воя нет, но потом появляется и гудит (типа "уууууууу" :D) . Появится он может в любой момент, но именно не сразу, а проехав километров 30-40 на нормальной скорости - после того, как появился переключение передач на него не влияет (нейтралка, 5, 4, 3). Из субъективного - чаще воет когда еду с горки (под горку перестает, но не всегда) и когда не давлю на газ. На сто сказали все ок, сел со мной поехал км 20 - все ок, потом поехал сам через 5 км завыл - вердикт мне вынесли такой - хороший шум когда-нибудь вылезет или жди пока что-то отвалится. Кто каким советом может помочь?

    Прокомментировать:


  • карп
    Участник ответил
    Купил Ситроен Ксантию, 2,1 т.д. ,97г., может у кого есть знакомые хорошие мастера для ремонта гидроподвески, замены клапана гидроактива.:p

    Прокомментировать:


  • STEPANYCH
    Участник ответил
    Некоторые наблюдения

    Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение
    Предложили "программным" способом увеличить мощность моего дизелька КИА Спортэйдж. Типа на стенде снимают характеристики, отправляют на завод, и получают новую прошивку. Лошадок на 50+. Какие мысли?

    -Из авто гоночного мира: "ехал быстро, но не долго"
    -Из авто эксплуатационного мира: "не лазь в машину, не мешай ей работать".
    С ув.

    Прокомментировать:


  • Dain
    Участник ответил
    Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение
    Предложили "программным" способом увеличить мощность моего дизелька КИА Спортэйдж. Типа на стенде снимают характеристики, отправляют на завод, и получают новую прошивку. Лошадок на 50+. Какие мысли?
    Есть такая возможность, знакомый 143 сильный дизельный мотор BMW разогнал до 180.
    Однако ! Кто усилит трансмиссию под дополнительные 50 лошадок ?
    Все механизмы машины не расчитаны на такие мощности. Поэтому в мануале BMW пишут, что последнее время перепрошивают мозги, но делать этого не нужно и даже опасно.
    Мой совет, ничего не делай.

    P.S. На заводе такого точно не делают. Наши умельцы что то химичат.

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение
    Визитку дал "Специалист отдела продаж автомобилей", одного из Корейских автоцентров, бил кулаком в грудь, что для себя так сделал. :) Но это возможно только при автоматической коробке.
    Попроси тест-драйв.;)

    Прокомментировать:


  • Сузумар
    Участник ответил
    Всем спасибо!
    asd517,
    450$, а с тапком проблем нет, в разумных пределах ПДД.

    Прокомментировать:


  • asd517
    Участник ответил
    Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщение
    Но это возможно только при автоматической коробке.
    Упал под стол :D:D:D

    Мой вам совет, не заморачивайтесь и ездите как ездили. На крайняк, просто больше давите на тапок.

    Добавлено через 1 минуту
    ЗЫ кстати какова стоимость апгрейда?
    Последний раз редактировалось asd517; 04.08.2009, 16:40. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Сузумар
    Участник ответил
    Визитку дал "Специалист отдела продаж автомобилей", одного из Корейских автоцентров, бил кулаком в грудь, что для себя так сделал. :) Но это возможно только при автоматической коробке.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X