Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

**alexi87** · 19.09.2016, 23:44

Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

В некоторых машинах есть болячки, это горловины бака (если железная), Тойото "пикник" к примеру.
У бензинок рогнивают довольно часто.

Вова, так если бы прогнила горловина, текла всегда бы при каждой заправке. А то первый раз, и то только после заправки полного. Сижу и думаю - уж не обратка ли для вентиляции бака? по идее если соляра аж до горловины - то и пошла она обратно как раз в нее...

**Peskar** · 20.09.2016, 05:59

alexi87, Я думаю что это просто увеличился объём топлива в баке.
Топливо хранится в подземных резервуарах, а там температура ниже чем на улице, а в баке его темпера повысилась, вот оно и расширилось, то есть увеличилось в объёме. Вот оно и вытекло.

**Ветал77** · 20.09.2016, 07:25

Доброго утра! Может кто то занимается автозапчастями?

AN · 20.09.2016, 08:29

alexi87,
Правильно написали, разница температуры, поэтому при 60л может и до +0,5л прибавиться, зимой, правда, откинется в зад:)

**alexi87** · 20.09.2016, 09:26

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

alexi87,
Правильно написали, разница температуры, поэтому при 60л может и до +0,5л прибавиться, зимой, правда, откинется в зад:)

Не, дык оно фсе хорошо. Через кудой откинуццо? Де-то дырень, через вентиляцию бака или еще кудой?

**ОЛЕГ1972** · 20.09.2016, 09:32

Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Не, дык оно фсе хорошо. Через кудой откинуццо? Де-то дырень, через вентиляцию бака или еще кудой?

Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.

**alexi87** · 20.09.2016, 10:10

Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.

Принято. Мне почему-то так и подумалось. Потом уже, когда кипеш прошел. Первая мысль - кабздец, пробил бак. А еще до этого часа за два той стороной об колдоёбину так некисло шваркнул...

**long kast** · 20.09.2016, 10:13

Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Вова, так если бы прогнила горловина, текла всегда бы при каждой заправке. А то первый раз, и то только после заправки полного. Сижу и думаю - уж не обратка ли для вентиляции бака? по идее если соляра аж до горловины - то и пошла она обратно как раз в нее...

. Вовсе не обязательно каждый раз, если горловина вставлена в бак , а не наложена на него - при заправке не полного ничего не течёт , у меня так было в УАЗике. Как полный с горочкой налил - так и узнал всю горькую правду. :)
Снял , пролил водой , продул, заварил, заодно всё вычистил и покрасил. Теперь жалко на машину ставить. :) ( Баков два на машине , на случай если прострелят один:) ) .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.

У меня в тех машинах в которых смотрел :) дренажная труба выходила обратно в горловину , и через неё даже теоретически ничего никуда потечь не могло . Плюс маленький дренаж для связи с атмосферой , если сама пробка не выполняет такой функции - выведена примерно в тот же район с миниатюрным воздушным фильтром или лабиринтом защищающим от выливания топлива . В нормальном состоянии если ты наливаешь бак хоть до верха горловины , качаешь машину чтобы все пузыри вышли и все трубочки наполнились , чтобы втоптать ещё триста жизненно необходимых тебе грамм топлива :) , всё равно ничего течь не должно.
Так что через дренаж могло политься только если трубки где то не целые , либо кто нибудь до тебя конструкцию упростил , что нибудь поснимал или забыл одеть . В любом случае если потекло надо поинтересоваться и найти , топливо не шутка .

**sam32** · 20.09.2016, 10:30

ЗЫ задолбали стойки стабилизатора менять, что спереди, что сзади! 2-5ткм - и стучат. И ведь , зараза, не критично, а дискомфорт такой, что кажется вся подвеска в хлам... :([/QUOTE]

есть проверенное решение - перед установкой новой детали под пыльник заливается нагретый жидкий негрол через шприц или др. смазка.т.к. производитель про смазку обычно забывает специально. И если пыльник рвётся со временем, то смазка не даёт попасть в шаровый узел грязи пыли воды. у себя один раз так сделал и забыл. 4 года и 50 тыс.км полёт нормальный.

**ОЛЕГ1972** · 20.09.2016, 10:40

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

У меня в двух машинах в которых смотрел :) дренажная труба выходила обратно в горловину , повыше чем дуло пистолета обычно вставлено , и через неё даже теоретически ничего никуда потечь не могло .

Та, про которую ты пишешь - для выхода воздуха при заправке. После заправки она закрыта пробкой и с атмосферой не сообщается. Дренажная сообщается с атмосферой, может быть выведена просто наружу бака, типа вот так

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 4ceeg2s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер: 151.8 Кб
ID: 3827523

.
А может выходить в специальный резервуар, но тоже свободно сообщающийся с атмосферой.

**long kast** · 20.09.2016, 10:54

ОЛЕГ1972, Ну допустим и так бывает, машин много и все разные , ну а бензин через неё у тебя течёт когда заправляешься ? :) У меня в Опеле такая трубка была выведена с горловины бака , с того самого приспособления с неким лабиринтом или фильтром для предотвращения перелива топлива , именно для связи с атмосферой , но топлива в ней никогда не замечал. Зато если треснула трубка под хомутом , или бак прохудился - следы топлива под баком сразу показывали что пора снимать и чинить .

**vic** · 20.09.2016, 11:51

Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Вопрос - что это вообще такое было?

Заливал до полной холодную, потом она обраткой согрелась и увеличилась в объеме, вот и вылилась.
У меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

по одной меняешь ?

теперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...
А все рыбалки\грунтовки (((

**long kast** · 20.09.2016, 12:31

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

У меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.

:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .

**Zalex** · 20.09.2016, 13:19

Сообщение от vic Посмотреть сообщение

теперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...

- а ты попробуй парой поменять :-), т.е. меняй сразу правую и левую спереди, или правую и левую сзади.

А если менять по одной они и будут так вылетать быстро, и рыбалки грунтовки при этом не причем - разница в распределении нагрузок. Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.

**alexi87** · 20.09.2016, 13:24

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .

В общем, по ходу допер в чем дело. Конструктивный косяк Е9х кузова. Дреннажная трубка, благодаря которой "отщелкивается" пистолет, имеет свойство протираться на выходе из кузова. Поэтому когда заправляешь до первой отсечки - все нормально. как только льешь сверх нее - соляру гонит в эту обратку и через дырку она вытекает наружу. Так и у меня - после щелчка заправил грамм 600, а вытекло на улицу грамм 500.

Но дальше - самое интересное. Казалось бы, что проще, чем заменить прохудившуюся трубочку? А фиг там - нужно разбирать полмашины скидывать подрамник, кардан, снимать бак и только тогда до нее можно добраться. По ходу выход простой - не переливать солярку при заправке, если полный бак - лить до первого щелчка

Объявление

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: