Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
так вот что интересно, сзади убивается только с одной стороны. Т.е. уже третью надо менять справа, а слева первая еще стоит, когда парой поменял......Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
заметноСообщение от long kast Посмотреть сообщение
неее, это ж не бензин, что тока отъехал, а уже снова на заправку надо)))Сообщение от long kast Посмотреть сообщение -
vic,
Парой, и только парой. Заодно и пружины проверишь, они тоже парами меняются.Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
А можно поподробнее как в стойке стабилизатора - "трубка с двумя шарнирами" - может меняться нагрузка. Если никаких перемещений кулака шарнира относительно "трубки" нет. Нагрузки гасит сам стабилизатор. Тяга что новая что старая одной длины. Как тяга той же длины может изменить нагрузку ?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
а может я просто про другую деталь думаю ;)
я про такуюКомментарий
-
О, как тут у Вас интересно !
А у меня в горловине пимпочка, типа пумповки, есть. Подкачаешь и топливо с горловины уходит. Литр лишний так точно влить можно ) ежели за чужой счет).
Вот такая проблема. Перед поездкой на Украину стал пропадать антифриз, да так что стремно ехать на дальняк. Отдал на СТО - поменяли бачек, датчик, пробку. Неделю погонял по РБ - все нормально. Погнали. Жара градусов 30, 5 чел в машине + загрузка ( Саня знает ) + 1000 -ник Thule на крыше. Где-то за Уманью на 120 км/час, зум , стрелка летит на 130 градусов. В тормоз, капот, бачек пустой, фильтр сверху залит антифризом. С собой было, долили и так раз 5 до Одессы, при отключенном кондее, свете, магнитоле. Но доехали. Утром, на холодную, долил до нормы и 2 недели катался без всяких проблем. На обратном пути - та же картина, с разницей, что в Киеве на 60 и в Минске при 10 градусах ночью опять доливал.
Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.
В чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.Комментарий
-
Зачем, если не просевшие?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Я спереди одну поменял, лопнула. Клиренс как был так и остался, решил вторую не трогать. Субъективно ничего не изменилось.
- - - Добавлено - - -
уходит? выбрасывается? прокладка головы...Сообщение от BY Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.
Я думаю, что не голова. Патрубки целые. Такое чувство, возникает супердавление и гонит через пробку (менялась). Если бы радиатор, то были бы следы на асфальте. Сухо. Залито антифризом пространство между бачком и двигателем, а на фильтре прям лужа.Комментарий
-
это не означает, что она исправна...Сообщение от BY Посмотреть сообщение
может радиатор забит? по высокой траве до этого не гонял? у меня грелась на 120км/ч, а на 100км/ч не грелась, но я забыл картонку после зимы достать :) и жидкость при этом не выгоняло
нужно разбираться почему греется и почему не сбрасывается давлениеПоследний раз редактировалось Дядя ПаХа; 20.09.2016, 17:05.На зарееееееее голоса зовууут меняаааааа...Комментарий
-
Почему может не сбрасываться давление ? Что проверять ?Комментарий
-
Victer,
Я про стойки: амортизатор + пружина + отбойники + чашки + т.д.
- - - Добавлено - - -
vic,
Вся система рассчитана чтобы с двух сторон были одинаковые упруго-динамические характеристики стоек, если комплектующие разные по этого не происходит, как следствие теряешь в управляемости, торможении, сроке службы и т.д..
Повторюсь не могу быстро найти статью где все это было очень грамотно расписано.Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
Бензин у меня не течет, бо у меня дизель:D.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Но соглашусь, что если все исправно, то топливо на землю проливаться не должно. При этом было много случаев в практике, что по какой-то причине проливалось и именно из дренажной трубки. Клапан там какой не срабатывал или еще что - х.е.з., лень было разбираться, так как всё происходило разово и в последующем не проявлялось.
В Шаранах, Гелаксях и прочих Альхамбрах при помощи этой пимпочки в бак вместо 70 литров можно влить чуть меньше сотни.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Сообщение от BY Посмотреть сообщениеЛибо ОЖ кипит, либо давление создается прорывающимися газами. Причины на мое ИМХО:Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Не сработал вентилятор радиатора (либо совсем, либо одна из скоростей), это скорее всего. Следующая причина - прокладка ГБЦ, трещина в ГБЦ. Из экзотики - расслоение патрубка, помпа с обломанными лепестками крыльчатки и прочее...I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.Комментарий
-
vic, Вот зарубежные товарищи делятся опытом по диагностике и устранению эффекта "Шимми".
Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
И я за помпу . Видел похожую ситуевину у знакомого . Патрубки надувались , антифриз выкипал , в конце концов радиатор давянуло . Систему чистили , все протекает и продувается , а чуть дольше проедешь или нагрузку на движок дашь - кипиць ! А дело было в крыльчатке , пары лепестков не хватало . То ли от времени раскрошились , то ли водички кто в систему долил и помпу зимой прихватило .Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеЯ рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!Комментарий
-
Щупайте ,что б не дуло их.Тогда не причём.Можно и термостат "прощупать", температуру их,радиатора,сверху- снизу,полностью ли открывается на большой круг.Стабильно ли держит рабочую температуру,90 или сколько там у Вас.Так же загляни за бачок сзади,встречал Т-шки с просверленной умниками там дырочкой ,головы плохие,давление сбрасывалось,пока не поддашь не текло.Могли герметик закинуть от течи,радиатор будет забит( у друга печку так подбило и выход из радиатора,чуть проволокой пробил трубочку).Наблюдай,проверяй.что то найдешь.На СТО не торопись...могут голову дерануть...а там теплообменник плохой,для них солидол на стенках и масло в бачке одно и тоже.На пробке расширительного снизу ничего быть не должно.У меня летом у сына на бензинке было как у тебя.Но у него беду я уже видел,солидол на стенках бачка(с выгоном не связывал ).Заменил прокладки теплообменника ,помпу и грм(время пришло).Всё промыл и новую ,"дорогую"оригинальную пробку.Пока ездит.Но Опель меня разочаровал...масло GM вообще г...Пробег 120,на стенках,под клапанной уже какая то херь начинает собираться,сливаешь при замене...вода -водой.Теперь такие слова как дилер,допуски,диагностика подвески на сто(монтировкой порвать пыльники)...для меня не существуют.Определяю сам ,только говорю что делать проверенным мастерам,чаще в гаражах.Хотя это уже другая история..Сообщение от BY Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Юра, BY, Смотри в сторону пробки и пущай проверят пластиковые тройники. Только поборол эту тему. То льется,то нет и сухо.Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.Комментарий
-
И к бабке не ходить. Прокладка ГБЦ. Газы не дают нормальной циркуляции ож. Движёк кипит, и почти всегда плюётся из расширительного бачка, он же заливной.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
На утро, холодную, дымит?
- - - Добавлено - - -
Главное что бы после этой поездки, при таких температурах, не повело ГБЦ.Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
Комментарий