Сообщение от BERIK
Посмотреть сообщение
-
Как это не завязан? Там возможно стоит один вентилятор, который работает на двух скоростях. Первая скорость включается всегда при работе кондиционера, вторая на охлаждение. Если нет первой скорости, а включается прерывисто вторая, то неисправен термопредохранитель. Если вентилятор вообще не работает, то нужно копать глубже. -
Двигло дизельное затататакало. ГРМ цепь. Есть вероятность ослабления цепи?Прокомментировать:
-
Надо просто потрогать трубку (где пимпочки стоят) рукой,которая толще, должна быть холодной,если нет ...фриона мало.Струя воздуха и при 100 гр в системе будет .Вентилятор с холодом не завязан.Нагрузка больше,машина греется,помогает охлаждать.Сообщение от Seregin Посмотреть сообщение
Если самостоятельно... Это не совет ,так ,мотани на ус,лучше к электрику под тестор...когда то в джетте снимал фишку с термо- датчика(стоит внизу радиатора ),перемыкал в фишке две клеммы-вентилятор закрутился!..покупал новый датчик (от жигулей,резьба одинакова).Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да по фриону это я погорячился, но давление точно есть т.к. открутил колпачек с трубки кондиционера, нажал "пипку" струя воздуха вышла, закрутил. Спасибо за пояснения, съезжу к заправщику потом отпишусь, а вот с вентилятором хочется понять что искать и как проверить самостоятельно можно, и совсем забыл машина ни первой свежести Ситроен Ксара 2000 г.в.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не на всех авто).Сообщение от клим Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Про вентилятор не буду...перемыкание клемм,замена датчика внизу радиатора..Тебе надо кондиционер и твоя ошибка видна сразу.Сам определить ты ничего не мог,фрион вообще без цвета и запаха.При ста граммах фриона холода не будет.(норма 550 где то).Наличие фриона можно определить только откачав его из системы....поэтому едь к "аппарату".Если его мало ,значит есть утечка,маленькая или большая,но есть.Они знают болезни машин,пробка радиатора или трубка где то.Устранять утечку или просто добавить и надеяться ,что до конца сезона хватит, тебе решать.Утечку по пробке (W),можно устранить ремкомплектом,но (у нас) как правило приговаривают радиатор к замене (150).Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
При включении кондея должен включаться вентилятор охлаждения.Езжай к электрикам.Прокомментировать:
-
Подскажите как можно проверить работоспособность вентилятора радиатора, и в чем может быть причина его отказа, и может ли не работать из-за этого кондиционер, а то в прошлом сезоне работал (кондей), а в этом не включается, хотя давление и фрион в нем есть.
p.s. предохранители все проверял целые.Прокомментировать:
-
Всё гораздо проще и придумано для удобства уборки улиц.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Текстар попробую, цена одинаковая с TRW....
Как то попался на глаза знак- остановка запрещена по четным числам.
Биля, вот делать :):):), задумался...
И какая разница по каким дням? Ну понятно по рабочим и выходным, днем или ночью, но не фига не понятно почему 10 нельзя, а 11го можно.
Попробовал спроектировать ситуацию, не фига не смог:).
И по-моемому, это маразм. Четные/нечетные- это не дни, это числа из математики. А дни бывают- праздничные, выходные или рабочие. Могут иметь различные периоды времени суток.
А четные/нечетные в жизни можно представить?:). Это типа только по четным выпиваю бутылочку пива?:) Или по четным хожу в бассейн?:)
Где логика?Прокомментировать:
-
TRW контора в принципе неплохая , но одно время и шило под них продавали . Покупал их запчасти , но однажды ремень ГРМ порвался после 2 тыс пробега и прямо на день рождения , на озере в Витебской области :) По останкам ремня и упаковке знакомые постановили что ремень ключница делала :) .
К колодкам в принципе требования попроще , главно чтобы диск не портили , ну может проходят поменьше ...Прокомментировать:
-
Гы. :D А у меня на данный момент по всей машине TRW стоит, и диски, и колодки. Не пищат, тормозят отменно, диски не бьют. Может мне это "днище" неправильное попалось? ;)
Текстар - не панацея, равно как и ATE. Jurid-ы обходят их по всем параметрам. ;)Прокомментировать:
-
Днище, Серега, и ты прекрасно это знаешь. Что диски, что колодки. Из списка я бы брал текстарСообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Логично. Если конусность болтов хоть чуть-чуть другая, будут вопросы.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
У моего знакомого колесо улетело из "Субару". После покупки нового литья.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
одна из машин на которой улетало колесо - БМВ, вторая VW - и обоим было что-то в районе 2-3 лет. У меня на Хонде как-то одна гайка на полоборота ослабла.Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: