Я был полностью уверен, что техосмотр пройден, получив 27 декабря прошлого года после всей процедуры документы со всеми подписями, печатями и штампами. Так вот нет!
На днях как-то еду с работы по вечернему Бресту, вижу полосатую палку, которую сотрудник нацелил в меня с явным намерением ее продать...
- Ваши документы.
- Пжалста.
- Уважаемый, а почему это у вас техосмотр не пройден?
- Как не пройден, а это что? - показываю на штамп в сертификате.
- Ну правильно - декабрь 2008 - вы должны были пройти техосмотр.
- Так я его и прошел - вот штамп: декабрь 2008...
- Не-е-е-е-ет уважаемый, здесь указывается дата прохождения следующего осмотра, а вы его не прошли!
- А как же тогда это? - вытаскиваю карту, разрешение...
Собеседник покрутил, почитал: "Согласен, но в сертификате техосмотр не пройден - нарушение, до 2 базовых! Надо было смотреть в документы, когда получали".
- Ну так оформляйте нарушение... и по полной меня! А дальше посмотрим кто прав - вы или ваш сотрудник, который штампик ставил!
- Ну зачем же так, уважаемый?
- Тогда вопросы еще есть?
- Счас нету, но если в следующий раз...!!!
- Так зачем на следующий раз откладывать? Пишите нарушение!
- Счастливого пути, уважаемый!
Все еще не веря сказанному о дате в сертификате, которая должна быть следующей, звоню знакомым с просьбой заглянуть в автодокументы и уточнить. Оказывается, так оно и есть - у всех либо 2009, либо 2010...
Ладно!
Утром поехал на станцию, где проходил, посмотреть в глаза тому челу, который так написал. Подхожу, а там уже другой сотрудник. Показываю сертификат, карту.
Смотрит...
- Ну и что? Вот в карте дата 27.12.2008, вот в сертификате декабрь 2008. Все правильно! Какие проблемы?
Смотрю на него, еле смех сдерживаю, он на меня...
... ...
- Ёпть! Ну да, тут 2009 должно быть!
- Что будем делать?
- Счас.
Звонил он много и долго. Наконец:
- Все нормально! Счас по компютеру проверим и сделаем.
Комп грузился еще подольше, чем он вызванивал... Я бы с момента, когда приехал, еще раз техосмотр прошел бы...
Но, таки добился я справедливую дату, хотя тому челу так в глаза и не посмотрел... И никто не извинился...
Вот такая история.
Так что, коллеги, будьте бдительны в подобных случаях. Материально это ни во что не выльется, а вот нервы и время могут быть впустую потрачены...
З.Ы. В январе до этого уже раза два-три останавливали - все нормально. А этот глазастый попался...
-
mihail ch
смотря где, есть сыпют поболее чем у нас.
Вован,Минск-city
есть разные виды ремонта, ты ж знаешь:), поменять например колодки и отрегулировать например зазоры клапанов, только на одно и тоже везде разный ценник, так зачем за откручивание 5ти болтов платить два раза больше? В Субарике вишь, и зазоры надыть регулировать:), гидрокомпенсаторов нема, процедура правда раз на 100 тыс, но после неё моторчег совсем по другому работает (эт для Тиныча)Прокомментировать:
-
Пугаться нечего, нужно наоборот получать удовольствие от турбомотора. У самого стоит 2.3 Турбо. До 3000 машина едет как обычнаый атмосферник. Зато после трех..Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Расход в городе при смешанном стиле езды (иногда хочется притопить) 13,5-14,5 литров. Если ездить сугубо агрессивно то доходит до 19-20л.
Масло- исключительно синтетика.
Бензин- исключительно обычный 92.
Желательно иметь сигнализацию с турботаймером, или после остановки дать двигателю поработать, чтобы масло в турбе остыло и разошлось.
У товарища была А4 1.8Т, максимальный расход при этом составлял 13л. При обычной езде 10-11. Турбояма- сугубо индивидуальное явление. Для кого-то, кто любит погорячее она есть. Для человека привыкшего передвигаться с обычными скоростями- абсолютно незаметное явление.Прокомментировать:
-
Ну, не у всех амеров всё так плохо :) - у Грандчероки до 2005 г. всё по уму.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тиныч
меня пугали ланкором, когда я на субарика заглядывался :)Прокомментировать:
-
Вот за что уважаю немцев,так за продуманность расположения всякой хрени внутри авто.Хотя американцев можно понять-они дороги солью не посыпают.Прокомментировать:
-
Поменяли. "релюха" оказалась целым электронным блоком управления с кучей контактов. Трабл именно внутри блока. Можно было бы конечно поиметься, разобрать неразборный блок, найти, чего там не так (возможно), а зачем? Стояла она снизу, причём так, что возможно я и сам её похерил - не задолго до этого трабла налетел на дороге на снежно-соляной вал после частичной уборки трассыСообщение от БАК Посмотреть сообщение
.
Прокомментировать:
-
когда надо будет что поменять, хоть позвони:), про стоимость работ спроси 222-54-94,Сообщение от Тиныч Посмотреть сообщение
лично я был приятно удивленПрокомментировать:
-
Вован,Минск-city. Субарика вот уже как год юзаю нещадно, но что такое Ланкор и где находится не знаю. Да и зачем?Прокомментировать:
-
Уже два года как продаетсяСообщение от БАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
субару оч хорошая машина, а в том что сервиса нет она (машина) не виновата. своего форика пользую 4 года и 4 месяца-доволен.
Про Ланкор уже давно все сказано, но кроме него есть еще сервисы именно по Субарикам, по крайней мере в столице.Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
да нормально, танки тоже иногда просят, что то поменять:),
кстати, обратите внимание на СТО, на те где расчет был через бакс и на те где всегда был расчет руб, приятно удивитесь, (про стоимость работ)Прокомментировать:
-
AN
ага, с ланкором ты видать уже столкнулся :) и как тебе субару после этого? :)Прокомментировать:
Прокомментировать: