-
Блин, сегодня на СТО специально свою машину отогнал, причина - описана выше - тормоза!!! И уже не первый год за рулем и по лужам ездил не мало, но как то раньше такого не наблюдалось. Очень похоже на реагенты. На СТО тоже самое сказали, но денег за проверку сорвали. -
С тормозами та же хрень недели две, видимо этой зимой какие то особые условия или сыплють чета новое.Прокомментировать:
-
Slon, нет там никакого особого процесса- турбированный бензиновый движок , или , как его тут обозвали, турбобензин- тот же инжекторный, только во впускной тракт врезан нагнетатель . ну еще доп блочок управления и согласования расхода воздуха и подачи топлива форсунками инжектора , ну еще кольца поршневые немного другие, и в общем с большего все . Ну расход будет побольще 9 Литра на полтора с аналогом без турбо) Ну яма может быть на низах . ну приемистость на низах ноль. зато на верхах после включения турбины- огонь, но ресурс пониже , к маслу потребовательней, ну интеркулер хорошо бы 9 даже на бензин0.... да много всякой лабуды ... Тебе что прежде всего интересно-то?Последний раз редактировалось Борода; 26.01.2009, 14:04.Прокомментировать:
-
Шкода и в африке Шкода. Шкодовские движки всегда славились выносливостью. Чехи на поворотах в горах без зазрения совести давали 90 км/ч на 2-й.Работал я когда-то на ПУШЕ, и на Шкодах езжиал :). Движки неубиваемы!!!Сообщение от Kanaplay-ff Посмотреть сообщение
Проблема моя не решилась - купил новый акум - через 2 дня издох. Дианостика показала: зарядка ОК, утечки - в норме. А утром чрез 2 дня после замены АКБ не завёлся. Но на рыбалку съездил :)Прокомментировать:
-
Да я не о том(малой клаву залил,минут 40 пытался накалякать),хочется понять и вникнуть в процесс.Слышал что у турбобенз. 1,6 расход как у 2,0-2,5 инжектора.Правда ли?Мо кто ссылочкой кинет ознакомиться с процессом.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение1.8 пугает?...уж тебя то!!!!!!!!
перестань..аксцысь.....Прокомментировать:
-
ёУ нас в гараже Шкоды -Октавии с такими двигателями,так я скажу что ни убиваемые жрут всё на прихотливые,да и запчасти не дорогие.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Что за турбобензин,и с Чем его кушать.Какой расход у 1,8.Пугает слово турбо.Прокомментировать:
-
Еще в советские времена в автошколах учили.После проезда глубоких луж,бродов подсушить колодки несколькими торможениями.Здесь то же самое.Bobr правильно пишет,при такой погоде диски за ночь могут окислиться или обледенеть.При выезде с парковки пара легких торможений снимет проблемы.Прокомментировать:
-
Читай пост выше :) это всё от реагентов, которыми дороги посыпают в сочетании с изменениями температуры асяроддзя :)Сообщение от S_Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я думал, что это только у меня. Появилось недели 2 назад. Все проверил и суппорта, цилиндрики, колодки, жидкость-все ОК. И в чем прикол, что сегодня может быть все нормально, а назатра несколько раз нажать тормоз с усилием придетсяСообщение от Филин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Колодки и диски подсыхают, когда первый раз после ночи тормозиш, снимается вся фигня, что конденсировалась и подржавела такой погодой за ночь и после первого торможения, и всё становится ОК.Сообщение от Филин Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Bobr; 24.01.2009, 16:43.Прокомментировать:
-
Может кто знает, что за беда такая приключилась, уже второй день. Машина если постоит ночь, ну или часов 5 , то возникает такая проблема. Завелся и начинаю выезжать с места стоянки и когда нажимаю на тормоза , то она как бы притормаживается, но тем не менее она продолжает ехать, сразу не тормозит, надо с силой нажать на педаль чтобы остановилась, такое ощущение, что нет усилителя(сразу не срабатывает), после этого действа еду и все нормально тормоза работают как положенноПоследний раз редактировалось Филин; 23.01.2009, 21:39.Прокомментировать:
-
DoctorAlex
Я имел дело. Два раза. Делали очень неплохо. Меня туда по КАСКО отправляли.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Есть необходимые уточнения.Последний раз редактировалось серега; 23.01.2009, 18:20.Прокомментировать:
Прокомментировать: