AN
на Вольво говоришь? на грузовики что ли :) А мне так че та Рено ваще не машина.Да и ситроэн тоже, хотя С5 универсал вообще шаланда с виду зачетная.
Vitaly
я тебе там послал тел. по мотору и т.п.-отпишись потом чего да как если купишь. Но торопись, курс уже 31,6 и могут пересчитать цены.
-
Скажу свое слово
Пользую второй год Citroen C5 2.0HDI 2005 проблем по заводке нет впринципе, главное в этой тачке иметь хороший аккум-иначе она будет иметь тебя!
В прошлом году поехал на мойку, мороз где-то градусов 10, помылся, сажусь в машину, ключ на старт, опа, даже ни намека... вот думаю звидец!!!
Звонок Другу, новый АКБ и все в порядке. Оказывается, он (Citroen всмысле) еще долго "не спит" после того как ключ достал, и как только понимает что АКБ уже слаб- даже не дает сигнал на стартер...
А так, Citroen с мотором коммон раил-рулит!Прокомментировать:
-
Так не флудим,:):):) а про то что выводы САМИ:cool: делать будем, то уже давно сказал.;)
AN, я ж про поддать жару" писал. и писал про то что сам мнение о том что ренухи не для мороза - не разделяюПрокомментировать:
-
вован д
мабыть ты собралси себе авто приобрести, и не знаешь какую взять:D,Прокомментировать:
-
вован д
одни из лучших движков, + на Вольво их ставят, да им похоже :):):) эти морозы потому и не задаются такими вопросами:)Прокомментировать:
-
Gost сенкс.
А что скажут владельцы Рено, что то не слышно их. (подольём жару) Говорят стояли в эти морозы ренухи, типа не для наших климатов авто, но я не верю ессно.
Особенно по Лагуну 2 хочу услышать, с указанием обьема (себе приглядываю)Прокомментировать:
-
У меня были за последние 6-7лет дизеля:
Фиат мультипла 1,9JTD-1999г.в.
Seat Cordoba 1.9 SDI 1997г.в.
Opel Astra 2.0 TDI 2000г.в.
Opel Vectra 2.0 TD 2000г.в.
Ни одну из них не приходилось заводить с толкача или давать "прикурить" в сильные морозы бывали перед заправкой добавлял и керосин и присадки (кастрол, хай-гир, STPшную0- чтов багажнике лежало...бывало что на ходу подмерзал фильтр или трубопроводы, машина переставала тянуть-давал постоятьотходила минут за 10 и в путь.
На опелях езжу и сейчас, астра-готовится к продаже, вектру еще годика 2 поэксплуатирую(летом только притащил от голландцев). заводятся обе на счет 1-2, в сильный мороз на 1-2-3, вектра первые полминуты подтраивает -потом нормуль (пока не заморачиваюсь что там может быть), для каждой машины покупалась АКБ (кроме Фиата-но он свежим ко мне попал с пробегом 70 000тыщ) и естественно ТО перед зимой с заменой масла и фильтров. А вот по звуку работы на холодную сказать особо ничего немогу - не музыкант :), лопочут себе сначала громче. прогреются тише :)Прокомментировать:
-
И если кому по корману - webasto[/QUOTE]Сообщение от WIND Посмотреть сообщение
У меня на семёре webasto-стояла,два года ездил без присадок в любой мороз.
У жены бывало бензиновая не заводилась,а тут без проблем.
Высшая штука.Прокомментировать:
-
1. Хороший аккумулятор
2. Свежий топливный фильтр.
3. Герметичность системы питания (иногда вследствия усыхания резины или пластика в особо холодные дни как раз начинаются проблемы).
Вот и все.[/QUOTE]
И если кому по корману - webastoПрокомментировать:
-
неа, только про бенз, при -30 сама без посторонней помощи заводиласьЕссно, про дизельные, в мороз, с указанием звука заводкиПрокомментировать:
-
Ессно, про дизельные, в мороз, с указанием звука заводки.Сообщение от Филин Посмотреть сообщение
Не смейся , обобщу результаты, будешь авторские права просить:)Прокомментировать:
-
Болотный Корч
Т.е , не зависимо от марки (не на одной же катались?!) авто, без присадок в любой мороз заводились с полтыка и с приятным звуком. Все очучения ессно субьективныеПрокомментировать:
-
Со середины 90-х езжу на дизелях. Накоплены эмпирические знания.
Отечественная зимняя соляра (ГОСТ, нелевая), начинает доставлять эмоции с - 17 примерно. Если все в порядке, это не проблема, даже желе засасывается ТНВД или, как в новых моторах, форсункаки и машина заводится.
Присоединяюсь к ранее высказанному мнению, что следует озаботиться:
1. Хороший аккумулятор
2. Свежий топливный фильтр.
3. Герметичность системы питания (иногда вследствия усыхания резины или пластика в особо холодные дни как раз начинаются проблемы).
Вот и все.Прокомментировать:
-
Спасибо, вот этот нюанс както забыл указать . Именно о приятном или неприятном звуке начавшего работать холодного дизеля , по маркам автоСообщение от bright Посмотреть сообщение
По убывающей (мое)
Мерс 123 3. дизель наиболее тихо и ровно (5цилиндров):cool:
Мазда 626 1986 2.0 Д "лопотала" достаточно громко ( сказка на заводку):)
Мерс 124 1991 2.0 Д, звук на холодную средней паршивости
Форд транзит 1990 2.5 Д тарабанил , но при нагреве оч красиво "рокотал"
Мазда 626 2.0 Д 1987 аж со стуком заводилась. (но ни грамма масла на10 тыс!!! х\з) на заводку оч тугая была.
Про бензо не сейчасПрокомментировать:
Прокомментировать: