Сообщение от Вован,Минск-city
Посмотреть сообщение
-
через ауди-клуб сделай комп диагностику бесплатно, подъедь к Румбе какому, пусть почитает твой авто... Свечи? сотка до минус 20 заводилась без свечей (предохранитель вылетел - я не знал).... аккум у тя нормально маслает? -
По капсулам, да по мойму Энерджайзер. Эффект действительно был, но и машина там не сильно убитая была. Просто друг начал этим заниматься, предложил попробовать. Из плюсов помню возрасла приемистость, экономия масла и палива. Долго потом ею не пользовался, продал вскоре.Прокомментировать:
-
Форд-Транзит, 1996 год, пробег 120 тысяч. Антигель -обязательно заливаю, ибо стоит всю неделю - ждет выходных (зимой и не каждые выходные завожу..). Аккумулятор привожу свежезаряженный, из тепла. Масло - синтетика. Никаких свечей подогрева на нем не стоит и не стояло. Минус 18 - с третьего оборота заводится без проблем. Первый оборот с натугой, далее крутит резво.
Заправляюсь только на Лукойле. "Левые" дизтоплива, особенно от трактористов - сплошной парафин. Даже от дизелистов-машинистов с ж\д отказался в своё время. В бочке выпал парафин, когда замерзло, в гараже, и даже весной - не растаяло. Так и выбросил вместе с бочкой.
Эфиром советую не баловаться. ИМХО. Это как наркотик для машины, происходит привыкание, после него - авто уже не заводится вообще - только с ним. Объяснения этому нет. Но факт имеет место.Прокомментировать:
-
А вот тут хотелось бы подробнее ;) . Я понимаю что эффект был, но как долго он проделжался? Про капсулы ( быстрее всего Энерджайзер) в курсе.Просто для статистикиСообщение от DUHA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Компрессию можно повысить и без капиталки. Есть спец.капсулы которые зыбрасывают в цилиндр, работает 20 мин. на холостых, они там плавяться и сравнивают поверхность цилиндра, компрессия естественно повышается. Мне такую ерунду делали ещё пять лет назад.Прокомментировать:
-
Без амортизации - центов 12 будет. У немцев работа подороже будет в разы, но и бензин в то время подешевле у них был.Сообщение от freelander Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Mike
мне вчерась на сервисе сказали что такие аудюхи до 500 ходят без напряга, и никто не продает. а еще я был в Бош-дизель сервисе(без авто, тока визитку взял). для начала комп диагнстика-70тыр. потом свечи, форсунки, компрес.-130тыр. уже потом ТНВД.Но убедили меня те которые меняли мне фары не засирать деньги зря. бо ТНВД на горячую маслает хорошо.комп диагност я делал-ОК. а если компрессия-то это капиталка, а это в мои планы не входит.Прокомментировать:
-
2 Григорий
Годах в 90-х мне на глаза попадался некий бундесовский автокаталог (не помню точно, кажись, Шваке), там была таблица на эксплуатационные расходы, в зависимости от года выпуска и пробега, так вот там стоимость 1 км пробега для В4 Пассата 1,8Т была около 26 центов.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Там учитывались все затраты: ТО, аммортизация и т.д.
Эта таблица предназначалась для страховых компаний, а немчура, как известно народец дотошный.
Так, что Гриша прибрось к своим затратам хотя бы горючку и пр. расходники и огласи цифирь. Интересно, что получится.
С ув.Прокомментировать:
-
а если у нее пробег тыщ 30... дедуля брал специально, чтобы удочки за 5 км до речки возить :DСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
у А6 С5 2002 пробег 248 тыщ
у А100 1991 ща на спидометре 325... когда я брал ее, было 175... по моим скромным подсчетам отмотано было порядка 150 тыщ... т.е. где-то пробег у сотки реальный под 500... так что считаю, что для своего года и пробега она нормально заводится... в прошлые студеные зимы заводилась и при минус 25 :cool:Прокомментировать:
-
Влад, напомни завтра где-то в обед (много дел, могу забыть, тел. в моей подписи) по кольцова. Мы эту станцию поверяем, ситроены они точно делают, а вот по пыжикам - нескажу, непомню. Завтра созвонюсь с челом который там раньше работал и бум знать.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Посоветовали кольцова или сервис на путейной.
Никто ничего не может посоветовать?Прокомментировать:
-
До 6 января ездил, как и писал раньше на 2,0 HDI , без антигеля - заводился с полоборота в - 17. Утором позвонил тесть, на работу притянули такую же Ксюху, только 1,9 TD - замерзла на ходу (как оказалось забило сетку парафином). Ну я и труханул, надо было ехать на Мядельщину, залил себе антигель HG. Вроде все нормально, но что вчера, что сегодня утром стала заводиться только после 3-5 сек. маслания стартером. На теплую заводиться как и раньше с полоборота. И что бы это значило ? Может вообще не стоит его заливать, раз без него машина заводиться лучше?Прокомментировать:
-
В 2. До -20 заводилась с полоборота кроме одной зимы. Что не делал кому не показывал. До маховика дошел. К маю разобрался масса слабая. Недавно продал с пробегом 1335 тысячПрокомментировать:
-
Моя Терранка ,,кушает,, 10 л соляры , правда и в городе , и на трассе . Меня это не напрягает , езжу много и по гомну и по дороге . Двигатель -надежнейший , шестеренчатый привод ГРМ !!! Если бы Terrano 1 выпускался подольше , поменял бы с удовольствием на экземпляр помоложе!!!Прокомментировать:
-
Я ж потом про это хотел поговорить.
После потепления.
Пс Приветствуются даже высказывания типа: сосед, кум сват брат друг(проверенный) свою(машину ессно) завел, не завел и ессно марка год присадки , короче по тексту.Прокомментировать:
Прокомментировать: