Сообщение от DUHA
Посмотреть сообщение
-
А вот тут хотелось бы подробнее ;) . Я понимаю что эффект был, но как долго он проделжался? Про капсулы ( быстрее всего Энерджайзер) в курсе.Просто для статистики -
Компрессию можно повысить и без капиталки. Есть спец.капсулы которые зыбрасывают в цилиндр, работает 20 мин. на холостых, они там плавяться и сравнивают поверхность цилиндра, компрессия естественно повышается. Мне такую ерунду делали ещё пять лет назад.Прокомментировать:
-
Без амортизации - центов 12 будет. У немцев работа подороже будет в разы, но и бензин в то время подешевле у них был.Сообщение от freelander Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Mike
мне вчерась на сервисе сказали что такие аудюхи до 500 ходят без напряга, и никто не продает. а еще я был в Бош-дизель сервисе(без авто, тока визитку взял). для начала комп диагнстика-70тыр. потом свечи, форсунки, компрес.-130тыр. уже потом ТНВД.Но убедили меня те которые меняли мне фары не засирать деньги зря. бо ТНВД на горячую маслает хорошо.комп диагност я делал-ОК. а если компрессия-то это капиталка, а это в мои планы не входит.Прокомментировать:
-
2 Григорий
Годах в 90-х мне на глаза попадался некий бундесовский автокаталог (не помню точно, кажись, Шваке), там была таблица на эксплуатационные расходы, в зависимости от года выпуска и пробега, так вот там стоимость 1 км пробега для В4 Пассата 1,8Т была около 26 центов.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Там учитывались все затраты: ТО, аммортизация и т.д.
Эта таблица предназначалась для страховых компаний, а немчура, как известно народец дотошный.
Так, что Гриша прибрось к своим затратам хотя бы горючку и пр. расходники и огласи цифирь. Интересно, что получится.
С ув.Прокомментировать:
-
а если у нее пробег тыщ 30... дедуля брал специально, чтобы удочки за 5 км до речки возить :DСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
у А6 С5 2002 пробег 248 тыщ
у А100 1991 ща на спидометре 325... когда я брал ее, было 175... по моим скромным подсчетам отмотано было порядка 150 тыщ... т.е. где-то пробег у сотки реальный под 500... так что считаю, что для своего года и пробега она нормально заводится... в прошлые студеные зимы заводилась и при минус 25 :cool:Прокомментировать:
-
Влад, напомни завтра где-то в обед (много дел, могу забыть, тел. в моей подписи) по кольцова. Мы эту станцию поверяем, ситроены они точно делают, а вот по пыжикам - нескажу, непомню. Завтра созвонюсь с челом который там раньше работал и бум знать.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Посоветовали кольцова или сервис на путейной.
Никто ничего не может посоветовать?Прокомментировать:
-
До 6 января ездил, как и писал раньше на 2,0 HDI , без антигеля - заводился с полоборота в - 17. Утором позвонил тесть, на работу притянули такую же Ксюху, только 1,9 TD - замерзла на ходу (как оказалось забило сетку парафином). Ну я и труханул, надо было ехать на Мядельщину, залил себе антигель HG. Вроде все нормально, но что вчера, что сегодня утром стала заводиться только после 3-5 сек. маслания стартером. На теплую заводиться как и раньше с полоборота. И что бы это значило ? Может вообще не стоит его заливать, раз без него машина заводиться лучше?Прокомментировать:
-
В 2. До -20 заводилась с полоборота кроме одной зимы. Что не делал кому не показывал. До маховика дошел. К маю разобрался масса слабая. Недавно продал с пробегом 1335 тысячПрокомментировать:
-
Моя Терранка ,,кушает,, 10 л соляры , правда и в городе , и на трассе . Меня это не напрягает , езжу много и по гомну и по дороге . Двигатель -надежнейший , шестеренчатый привод ГРМ !!! Если бы Terrano 1 выпускался подольше , поменял бы с удовольствием на экземпляр помоложе!!!Прокомментировать:
-
Я ж потом про это хотел поговорить.
После потепления.
Пс Приветствуются даже высказывания типа: сосед, кум сват брат друг(проверенный) свою(машину ессно) завел, не завел и ессно марка год присадки , короче по тексту.Прокомментировать:
-
Полностью исправный дизель должен заводится именно с полоборота, а не даже с одного двух. Но у машины старше 10 лет так не будет,что туда не лей. Перед продажей своего кадета пришлось поменять поршневые кольца,бо лопнули и не заводилась никак. Пару тысяч до продажи проехал, как белый человек. Полоборота в любой мороз.:DСообщение от вован д Посмотреть сообщение
Зря продал.:(Слесаря напугали , что колец тысяч на 10000 хватит,а я потом купившего видел. Он на нем без проблем 50000 накатал и продал удачно.Прокомментировать:
-
Сообщение от вован д Посмотреть сообщениеВот поэтому и захотел этот мини опрос. Пока что картина не совсем вырисовывается, оч мало инфы, Активнее товарисЧи.Сообщение от Yaroslaw Посмотреть сообщение
Пс , хотелось бы как Mike типа "6-7 оборотов" или "с полтыка",
Про выгоду потом. Плиз.
Ппс Ведь не у всех дизеля 2002-2009 годов;)Прокомментировать:
-
Тож кадет дизельный юзал. Неплохие воспоминания.:) До 20 он сам заводился,а после....возил с собой маленький балон с газом и туристическую плитку. 10 минут под поддоном и вперед :D!Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Ездил и на том, и на этом. Дизеля хороши для дальних поездок. Никогда, нигде не стоял. А в бензиновых -больше деталей и причин для отказов.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Бензин -для города.Дизель зимой при коротких поездках и прогреваться не успевает.
Для рыбалки зимней плюс. Ночевать в машине можно при любом морозе. Литр соляры за ночь сгорит. На северах дизеля заводят осенью и выключают только весной.
Ну и по госцене я никогда не заправлялся. Найти хорошую соляру на 30 % дешевле и сейчас не проблема.;)
Добавлено через 46 минут
Кстати . Если кому интересно. Подсчитал эксплуатационные расходы на авто за год (всё заносил в комп). Фольксвагенн - Пассат 94г.1,8 Б.
Получилось 4 цента на километр пробега.
На год пришелся ремонт двигла(кольца,вкладыши) и замена всех ремней.
Бензин,стоянка,стеклоомыватель -не входит.Прокомментировать:
Прокомментировать: