Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1546 2046 2446 2496 2536 2541 2542 2543 2544 2545 2546 2547 2548 2549 2550 2551 2556 2596 2646 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Григорий ответил

08.01.2009, 22:07
Сообщение от вован д Посмотреть сообщение

,
Пс , хотелось бы как Mike типа "6-7 оборотов" или "с полтыка",
Про выгоду потом. Плиз.
Ппс Ведь не у всех дизеля 2002-2009 годов;)

Полностью исправный дизель должен заводится именно с полоборота, а не даже с одного двух. Но у машины старше 10 лет так не будет,что туда не лей. Перед продажей своего кадета пришлось поменять поршневые кольца,бо лопнули и не заводилась никак. Пару тысяч до продажи проехал, как белый человек. Полоборота в любой мороз.:D
Зря продал.:(Слесаря напугали , что колец тысяч на 10000 хватит,а я потом купившего видел. Он на нем без проблем 50000 накатал и продал удачно.
Прокомментировать:
Участник вован д ответил

08.01.2009, 21:46
Сообщение от вован д Посмотреть сообщение

Вопрос мини опрос ко всем владельцам дизелей
Сегодня утром -20 .
Кто завелся, гараж ессно холодный или улица как (легко , с натугой , с букса) , добавляли присадки в топливо, ну и какое авто и год выпуска.

Сообщение от Yaroslaw Посмотреть сообщение

Недавно возвращался с ВВ при внезапном понижении до -18 град. Десятка полтора дизелей на обочине с поднятыми капотами.Как всегда - топливо.

Вот поэтому и захотел этот мини опрос. Пока что картина не совсем вырисовывается, оч мало инфы, Активнее товарисЧи.

Пс , хотелось бы как Mike типа "6-7 оборотов" или "с полтыка",
Про выгоду потом. Плиз.
Ппс Ведь не у всех дизеля 2002-2009 годов;)
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

08.01.2009, 20:36
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Да не , я после Кадета ко всему привычный.;)

Тож кадет дизельный юзал. Неплохие воспоминания.:) До 20 он сам заводился,а после....возил с собой маленький балон с газом и туристическую плитку. 10 минут под поддоном и вперед :D!

Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Пипец, сколько заварухи,бензин и дизль.Всю жизнь ездил на бензине.Дайте хоть аргументов в пользу дизеля. Бензин - не знал проблем.

Ездил и на том, и на этом. Дизеля хороши для дальних поездок. Никогда, нигде не стоял. А в бензиновых -больше деталей и причин для отказов.
Бензин -для города.Дизель зимой при коротких поездках и прогреваться не успевает.
Для рыбалки зимней плюс. Ночевать в машине можно при любом морозе. Литр соляры за ночь сгорит. На северах дизеля заводят осенью и выключают только весной.
Ну и по госцене я никогда не заправлялся. Найти хорошую соляру на 30 % дешевле и сейчас не проблема.;)

Добавлено через 46 минут
Кстати . Если кому интересно. Подсчитал эксплуатационные расходы на авто за год (всё заносил в комп). Фольксвагенн - Пассат 94г.1,8 Б.
Получилось 4 цента на километр пробега.
На год пришелся ремонт двигла(кольца,вкладыши) и замена всех ремней.
Бензин,стоянка,стеклоомыватель -не входит.

Последний раз редактировалось Григорий; 08.01.2009, 21:23. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Yaroslaw ответил

08.01.2009, 17:39
Сообщение от Fox Посмотреть сообщение

1.Никаких проблем с заводкой и жёсткой эксплуатацией(по городу только в магазин), а так цепи на колёса и вперёд.За 85 моих тыщ ни одной поломки.
2.Высокая тяга на низких оборотах(в дерьме ползать)
3.Всегда меньший расход на 2-3 литра на 100км.
4.Пробег за год 39000.Разница за топливо почти 2700у.е.
5.Работаю сторожем в д/с:D

По п.1 преимущество всё же у "бензо". Недавно возвращался с ВВ при внезапном понижении до -18 град. Десятка полтора дизелей на обочине с поднятыми капотами.Как всегда - топливо. А тебе, Саша, повезло с машиной - "неуезженная" по пробегу оказалась в отличие от большинства дизелей до 2000 г.
По п.2 совсем не веский аргумент при навыках езды в дерьме.
По п.3 аргумент железобетоный, особенно для тех, кто на 60% и более ездит по городу. Но от этого нужно отнять повышенные эксплутационные расходы по маслу, фильтрам, более нагруженной подвеске и т.д.
По п.4 как ни считал, не получил более 900-1000 $, которых может не хватить на несложный ремонт ТНВД. Может неправильно считаю?

И примите просто к сведению: 90% заказов на моём ООО на производственном участке по шлифовке и расточке - детали дизельных двигателей. Вот такая статистика за последние 15 лет.

Всё сказанное выше не относится к бусикам и грузовым авто. Там немного по другому.
Прокомментировать:
Участник Fox ответил

08.01.2009, 15:57
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Пипец, сколько заварухи,бензин и дизль.Всю жизнь ездил на бензине.Дайте хоть аргументов в пользу дизеля. Бензин - не знал проблем.

1.Никаких проблем с заводкой и жёсткой эксплуатацией(по городу только в магазин), а так цепи на колёса и вперёд.За 85 моих тыщ ни одной поломки.
2.Высокая тяга на низких оборотах(в дерьме ползать)
3.Всегда меньший расход на 2-3 литра на 100км.
4.Пробег за год 39000.Разница за топливо почти 2700у.е.
5.Работаю сторожем в д/с:D
Прокомментировать:
Участник Rybak ответил

08.01.2009, 15:50
Есть одни. Влад позвони мне.
Прокомментировать:
Участник Vlad_Poops ответил

08.01.2009, 15:38
Мужчины из столицы. Дайте дельный совет куда с французомобилем можно сунуться. Пыжик 806. Двигатель работает с повышенной тем-рой а в салоне холодно. У нас мотористы пинают к электрикам и наоборот.
Прокомментировать:
Участник mihail ch ответил

08.01.2009, 13:01
Вован, так ведь и бензиновую на газ можно перевести.
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

08.01.2009, 12:25
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Mike
Около30-40,потом - жене:D

судя по всему речь про авто с нуля... ну да, были бы у меня бабушкины бриллианты, я бы голову не ломал и взял бы себе в салоне А8 W12...
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

08.01.2009, 10:10
slon
в год 900-1200 $ разницы .
Mike
моя вчера с 3 попыток не завелась при -12. опять полил фильр 5 литрами горячей воды-схватила сходу. заправлялся на Лукойле в Раше. сказали в нашу соляру тебе антигель не надо.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

08.01.2009, 03:28
Mike
Около30-40,потом - жене:D
Факт один - не завёлся -потерял! Не рискую ,оплачено!
Клиент всегда прав!

Последний раз редактировалось slon; 08.01.2009, 03:34.
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

08.01.2009, 02:40
slon

какой пробег в год?
Прокомментировать:
Участник slon ответил

08.01.2009, 02:36
Пипец, сколько заварухи,бензин и дизль.Всю жизнь ездил на бензине.Дайте хоть аргументов в пользу дизеля. Бензин - не знал проблем.
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

08.01.2009, 02:16
А6 С5 2.5 ТДИ 2002 года после 3 подряд прогревов свечей оборота с 5-8 стартера при минус 16... после 1 разаа прогрева свечей - похуже

А100 2.5 ТДИ 1991 года 2 дня стояла на морозе, прогрел 3 раза свечи - помаслал секунд 15 - фиг, второй раз прогрел - помаслал, завелась как трахтер, потом стала работать ровно...
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

07.01.2009, 11:18
Сообщение от вован д Посмотреть сообщение

Лонг каст , я чуть от такого сбавилси, за зиму 4 раза сам завелся, без приспособ , один раз при покупателе, при -12, я окуел, как цыган из полы в полу деньги на ключи , и прощай транзит
[B]

Да не , я после Кадета ко всему привычный.;) Транзит после него - супер машина. С Кадетом было куда веселее... Впрочем и отмаслал он у меня 1800000 ( миллионвосемсот) . Из расходников- две коробки, три головы, два кузова... ну и так, по мелочи...:cool: Эх, и всё своими руками ...
Прокомментировать: