А я в те морозы ложил под поддон электроплитку. Утром проснулся, воткнул удлинитель в розетку, пока чай- кофе - яишенка- минут за 50-60 масло уже хорошо тёплое. Первые обороты стартера - тяжеловато, но потом тёплое масло быстро попадает везде , и со второй попытки всегда заводился.
Примечание- машина стоит во дворе частного дома.:D
А если ехал например на рыбалку с ночёвкой- брал с собой упаковочку сухого горючего. Пять таблеток в консервную банку- и пока сгорит-поддон уже тёплый. Помогало неоднократно. Однажды в -27 с Вилейки выбирался.:)
Вован,Минск-city
Быстрый старт- беру Хай Гир , там спрей из эфира, пропана и ещё всякой секретной гадости какой- то. Помогает и дизелю и бензину при трудном холодном старте, главное- чтоб аккум хорошо крутил. Когда аккум уже сел и медленно крутит - боржоми пить поздно.:D Лучше не полениться и сразу залить для первой попытки, если не уверен в успехе.
Я открываю крышку воздухана, ( она у меня легко открывается). Можно просто в заборник . Обычно хватает одной секунды пшикнуть, потом иду и завожу. Лить много- чревато. я видел однажды на сервисе как по неосторожности перелили эфира из бутылки, и при попытке завести голова подскочила над блоком.
вырвав шпильки.Помогает не всем моделям - например у меня был Опель- Кадет дизельный- ему это было как мёртвому припарки. Тут ещё есть видимо разница - в Кадете 4 свечи накала , для каждого цилиндра, а в Транзите теперешнем моём одна факельного типа в коллекторе. Что там происходит - не знаю, но реально помогает. Баллона больше чем на год хватало.
Прокомментировать: