Вован,Минск-city
эт потому, что у тебя не V
-
Встряну чутка. :) Я правда Авди :) не люблю,но чисто субъективно, удивляет цена, на в общем то обычную машину.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Езжу на Сценик RX4, машина почему-то забыта, мне кажется не заслужено.
Катаюсь-балдею, посадка высокая, практически "джиповая", привод полный, расход 9-10 л реальный по городу при рваной манере езды, дорога переноситься хорошо, по лесу и по полю - просто супер, в говны не лазил и не полезу. Обслуживание по стоимости как у сценика, вместимость минивена, реально влазит дофига, 2,5 штекераста в полной спотривной амуниции, после легковой просто шок.
Причем машинка совсем и не большая, проблем с парковкой никаких. Ну и как французы любят - миллион бардачков, штучки всякие, клима и т.д.
Оптимальное соотношение - семейный автомобиль/автомобиль для рыбалки. Чесно, покупал как временный вариант, но чем больше езжу, тем больше нравиться.Прокомментировать:
-
Гарик, простить не могу, :D это касалось старого мотора с четырьмя распредвалами , который выпускался с 96-98 и ставился только на аутбек!!! Читайте внимательнее, пожалуйста.....Сообщение от GaryKПрокомментировать:
-
на ауди явно дешевле, а морду разбирать-так не сам же я это делаю, мне по барабану что там будут разбирать.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GaryK
наверное давно было, щас- 300-350, это все ролики и все ремни + свечи за одно. И морду как у ауди разбирать не надо:)Прокомментировать:
-
Кстати, про табуреточную посадку....
А про посадку- :):):):):) по асфальту:) как?
Был у меня Сценик, Сенька, так у него как раз табуреточная, да у всех вэнов такая, купил как раз после ауди и что б вы думали? У меня спина на ауди после 200 км затекала мля, ног не чувствовал, на Сеньки хоть все 500 за раз и ничего, отлично. У форя кстати не табуреточное, а промежуточное между :):):):):) по асфальту и табуреткой. Хотя выражение- табуреточное в корне не верное, табуреточное это у МАЗе, где трясет как на табуретке:). Вэновская посадка и джиповская считаю самая лучшая. Думаю ИМХО указывать не надыть.
Добавлено через 1 минуту
вместо смайликов читать- задницей:)Прокомментировать:
-
Рыжий
не ну не знал бы тебя сказал бы- пацан:),
ну ездил я на А100, в кузове как у Вована, тока не кватро и что? Ну машина как машина, по трассе гуд, по городу не очень, по пополям вообще не гуд. Ну стиль немецкий ощущается сразу, но и он не без изъянов. К Субарику нужно малость привыкнуть, это как к спину ГЛ:), есть у него особенности, по крайней мере мне так показалось, но буквально через недельку привыкаешь очень быстро. Хорошая динамика, отличная управляемость, проходимость не для джипа, а для универсала повышенной проходимости просто супер.
Будистские монахи- это не Япония, ёпть, сделать просто не могли, они другое делают:)Прокомментировать:
-
ту Вован,минск
Посмотрел!!!!! Прикольно! Для хорошего дела трафика не жалко (безлимитка).
Ту РЫЖЫЙ
Вы писали про табуреточную посадку на субару - это на каком????? И что бы долго не рассусоливать и не спорить ради спора :D (как некоторые любят) сравнивать ауди и субару, для меня как сравнивать немецкую и японскую кухню :D поклонников хватает и там и там, но один вариант это плотно набить вкусным жирным мясом с потрошками желудок, залить все пивом и потом сыто икать удобно устроившись в мягком кресле - это ауди, а если насладится радугой поданых на форфоре суши и сашими, кушать это палочками соблюдая этикет имеющий многотысячелетнюю историю и запить это зеленым чаем "серебряные иглы" и что бы красивая японка в цветастом кимоно тебе прислуживала - это субару, это как вассаби, вроде хрен он и в африке хрен, да несовсем!
Удачи, все изложенное выше мое ИМХО, что бы не было недопонимания.Прокомментировать:
-
Ты лично имел в эксплуатации субару? Хотя бы не один день.Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Rammstein; 10.12.2008, 23:46.Прокомментировать:
-
Вован ты не останешься один против этих субаруводов!:D
У субар есть наверное одно преимущество, это - надёжность, неприхотливость и невысокая стоимость эксплуатации. Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!:D В этом плане даже хёндаи и киа будут получше.
У вольв и аудюх - высочайший комфорт и во всех элементах при достаточно высоких эксплуатационных расходах. Они очень дружелюбны к водителю, они созданы для нормального человека.Прокомментировать:
-
Наверно оппозитные ;)..P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они?Прокомментировать:
-
Кстати, по поводу новых Форестеров. Качество внутренней отделки новых Форестеров ЗНАЧИТЕЛЬНО ХУЖЕ, чем предыжущей серии. И это у счётом повышения цены почти на 10 000$!!! И пластик, и ткань на сидушке... Очень неприятно был удивлён. Внешне - красив. Внутри - хуже.
P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они? Когда к нам дойдут?Прокомментировать:
-
Володя Полоцк
ну если она(муфта) есть, то так тому и быть :) я не особо расстраиваюсь(знаю что по расшивровке ВИНа какая то задняя самоблокировка должна быть). Может я потом и куплю от 2003 г с мотором 3л. Внешне они мне очень нравятся, особенно в черном цвете.
Добавлено через 26 минут
Vitaly
вольво ХС 70 чуть не купил, даже телефон взял на Малине. 2,4 турбо бензинка, америкос. У моего товарища ХС 70 2003 года дизелек-вот это вещь. 7-8 л соляры, динамика вполне приличная. Но стоила негуманных денег. А у бензинки расход по городу 14л :(. Он мне предлагал "доложить" и взять такую же дизельную...но я встретил одноклассника и купил кватру 2,5тди. У вольво очень дорогое обслуживание (как и у олроуда), задние амморты с системой выравнивания клиренса по 15т рупий РФ за шт. :( а я на кватру за 240$ 4 шт(Боге) купил).
Володя Полоцк
если не жалко трафика, вот тут я на ауди ездил вместе с Ладой в цепях:
http://smotri.com/video/view/?id=v70980536a
а тут вместе со взрослыми Жипами по льду:
http://smotri.com/video/view/?id=v32445082b5 Причем планировалось , что я пересяду к кому нибудь в жип. Но я решил поехать на своей(основной гимор это на въезде и выезде и дорога до льда). А потом чтобы сократить путь (50 лишних км) я проехал в одиночку(снять было некому, да и у самого очко жим жим) около 15 км по льду и поднялся в горку ( въехал со льда) где все машины стояли у дороги , а на льду у берега был лишь один Террано . Ну и на лед посмотреть будет интересно :)Прокомментировать:
-
ту Вован,минск
Так я ж тебя не призываю на в11 кузове ездить, да еще американце со слабым мотором :D Я ж писал с 2003 с мотором 2.5 а лучше 3.0 а вот лохи из "за рулем" и "авторевю" сравнивают Аутбег именно с олроадом (покопайся на их сайта -найдешь не один тест драйв) И не надо путать Аутбег и Легаси это разные машины !!!!!!!!!
Добавлено через 8 минут
Вован, я тебя огорчу, :p муфта у тебя есть, она не может не есть!!!!!!Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
не буду тебе долго писать о системе полного привода ауди (судя по всему ты с этим вопросом не разбирался) но у меня кватро была а4 и есть с чем сравнивать. Если нужен комфорт - это к ауди, если все остальные прелести полного привода - к субару. Добавлю только одно - все систамы полного привода делят момент между осями неравномерно, ну например 45/55 на переднюю и заднюю оси соответственно ли наоборот -потому автомобиль имеет повадки либо переднеприводного либо задне и только субару делит момент 50/50 потому автомобиль нейтрален в управлении, попробуй пройти поворот веером на ауди и субару и поймешь разницу.(я не говорю что ауди это хуже, это просто другое!)
з.Ы. ВИНОВАТ.... в приводе кватро не вязкостная муфта а именно дифф. повышенного трения торсен. Извините, руки писали быстрее чем соображала голова :(Прокомментировать:
Прокомментировать: