Я долго работал на Шкода СуперБ 1.9 TDI 150 лошадей,масло брать начинала когда переезжал срок замены,лили туда 0w40 Мобил помоему точно не помню,а до 15000 ни каких проблем а ездили на ней и долеко за 140км/ч.
Так что на примере этого авто ни каких апредилений!!!
Ща езжу на Хундаи-Туссон тоже от замены до замены,только меняю через 10000
-
скорее новый, эт фича Форда, типа моторесурс и новые разработки и тдПрокомментировать:
-
У меня Форд Фокус бензин - каждые 20000.Сообщение от Сузумар Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кроме классификации по вязкости есть еще классификации по уровню качества... ACEA, API, CCMC.... до хрена их...Прокомментировать:
-
A100
хз, на дизелях не ездил и думаю не буду
FIL
экзист думаю трындит, полусинтетика там всё, скорее ты прав.Прокомментировать:
-
Если летом было 5W30,то зимой тем более пойдёт.На обозначении масла ещё и буковки есть.;)А тут,если память не изменяет,первая и последняя циферы - диапазон температур,при которых данно масло рекомендуется использовать.Там неки график есть.Прокомментировать:
-
AN
Дизеля все берут масло по определению, особенно при скорости более 140 кмч.
Да и смотреть по меткам на щупе расход можно приблизительно - всегда присутствует возможность получить "два уровня", спалив пару баков бензина с примесью солярки - раньше это было сплошь и рядом, сейчас не замечал - солярка дорогая - невыгодно бодяжить :)Прокомментировать:
-
Вот и смеюсь с этого первоисточника, т.к. на машине движок америкос ;) где дороги трудныеСообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
и рекомендаций одназначных нет у наших спецов.:mrgreen: Некоторые даже пытаются удлиннить мне срок службы ссылаясь на коробку автомат.
А вобщем, замена масла не такая уж и дорогая процедура.;) Мой механи меняет его исходя из его состояния на щупе, 9-12 т. км. и меня этот прикол устраивает.:cool:Прокомментировать:
-
A100
от замены до замены 150-200 гр масла ни о чем не говорит, потому как есть движки которые жрут масло потому что жрут:), не серьезно, так их сделали. Это чуть ли ни все семейство Опелей или конкретно для какого нить мотора, например Пыж 307 с двиглом 2,0. Для них норма если сожрало до 0,5л за 10 тыщ км, вот если больше, то да. Есть и другие примеры.Прокомментировать:
-
Уважаемый!Сообщение от bereg Посмотреть сообщение
Цифра в 5 тыс, - это не моя. Там есть ссылка на первоисточник.
В остальном, согласен.
Я в дизель круглогодично лью 10W40 (полусинтетика). Замену, несмотря на то, что правильнее было бы делать через 7,5 тыс, - делаю через 10.
Пока обхожусь за 10 тыс км. без доливок.Прокомментировать:
-
FIL
пожалуйста
http://www.exist.ru/cat/unicat/item....3&pid=DA60339A
или
http://www.exist.ru/cat/unicat/item....3&pid=C5F03B20
а вообще выбирай на вкус
http://www.exist.ru/cat/unicat/cat.a...p_1_6=2103&t=3Прокомментировать:
-
У меня КИА турбодизель - 15 000Сообщение от bereg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А100!Сообщение от A100 Посмотреть сообщение
Полностью согласен.
Добавлено через 2 минуты
Да, термин я использовал неудачный, хотя имел ввиду пену. Вы правы.Сообщение от FIL Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дзед Талаш
Масло которое разливают таджики по Москвой то-же масло и как его отлечить от того что гандлюють на рынках. 5 т. км. - это смех. Во дворе у каждого автомобилиста своё мнение. Вот приятель купил нового Опеля ( бензин ) и по горантии на сервисном обслуживании масло меняют через 15 т. км. Т.ч. если машина новая, то есть сервесный регламент на неё и там знают что и как заливать. А если машина б.у. то лучше промыть двигатель и отдать предпочтение тому маслу, которое лилось раньше согласно сервисной книги. Менять через 10 т. км это то что надо для бензо.Прокомментировать:
Прокомментировать: